理实一体化教学在汽车车身修复专业中的应用

刘友园

（衡阳技师学院 421000)

从根本上来讲，理实一体化紧密结合了特定学科的实践操作以及日常学习，针对学生现有的实践水准能够予以综合性的提升。在目前的现状下，理实一体化措施正在日益受到更多师生的认同与关注，而与之相应的学科教学模式也呈现整体上的转型。汽车车身修复的学科专业本身具备突显的实践属性，因此对其有必要灵活适用理实一体化，运用此项举措来激发探究热情并且培育高水准的实践素养。

1 对于汽车车身修复专业全面适用理实一体化的重要价值

汽车车身修复涉及到的日常教学侧重于汽车整形、车身修理以及其他各项要点，该专业本身构成了关键性与核心性的高职专业。与此同时，上述专业本身也呈现显著的实践性与应用性特征，其根本宗旨落实于培育适合特定岗位的优质人才[1]。然而长期以来，受到应试思路给该学科教学带来的干扰与影响，教师在课堂上通常都会为同学们讲授车身修复有关的各项原理，因此整个课堂呈现乏味性以及枯燥性的不良氛围。

与之相比，建立于理实一体化前提下的新型教学模式侧重于融会贯通以及灵活运用，其在根源上有助于摆脱僵化与单一性的应试模式。这是由于，车身修复专业涉及到的日常教学有必要紧密结合车身修复操作，唯有如此才能让同学们真切感受到未来岗位的各项需求，对于自身在现阶段的实践操作难点予以全面突破。近些年来，很多高职都在着眼于尝试实训、竞赛与日常教学融合的新型教学思路，上述模式在根本上吻合了理实一体化，对此应当致力于全面加以推广。

因此可以得知，车身修复专业如果要获得更优的综合教学水准，那么不能够欠缺理实一体化作为其中的支撑与保障。通过全面渗透理实一体化的新思路，教师就可以帮助同学们妥善应对自身未来就业涉及到的各种操作难题，在紧密融合实践与汽车修复理论的前提下，对于该领域的探究潜能予以创新认识予以全方位的激发。

2 具体的教学运用

2.1 灵活适用各类教学手段

理实一体化在根源上全面摒弃了灌输式的传统授课流程，对于同学们自身表现出来的能动性以及参与度给予了更多关注。在此前提下，师生应当能够共同尝试灵活性与多样化的新型教学手段，确保将现阶段的专业课堂建立于实训模式之上。例如针对拆装汽车车门涉及到的关键知识点而言，教师可以带领同学们来到当地的汽车维修企业，指引学生亲自观看拆装车门的实物演示。通过运用上述的灵活性举措，学生就能真切体会到车门拆装的关键操作流程，对于现有的知识印象也能予以加深。

2.2 运用信息化措施来辅助日常教学

在多种多样的信息化手段中，典型性较强的就在于微课模式。这是由于微课模式能够突显核心性的课堂知识点，同时也具备简短性与互动性的独特优势。在新媒体的辅助下，针对原本枯燥的车身修复流程以及操作要点就能予以直观性的呈现，从而培育了浓厚的探究兴趣[2]。在共享微课资源的同时，师生也能够拉近彼此在课堂上的距离。

2.3 创建三位一体的新模式

三位一体模式包含了日常学习、岗位实训及技能竞赛，在密切结合上述3项要素的前提下重构专业教学。从本质上讲，三位一体模式全面突显了理实一体化的宗旨与目标，其在客观上有助于师生协作与配合，针对学习质量以及职业技能都可以显著进行提升。高职通过开设多彩的技能竞赛，就可以紧密衔接当地企业与学校本身，进而突显学科实践的重要价值。

3 结束语

汽车车身修复专业的根本宗旨在于突显就业导向，对于产学研的各项要素予以紧密结合。近些年以来，校企协作模式正在融入车身修复专业的平日教学中，其中也包含了理实一体化的全新教学导向。因此在未来的该领域实践中，师生还需共同探求适用于当前阶段的全新教学模式，通过运用理实一体化来提升综合性的学科教学水准，确保学生都可以妥善应对该领域的未来岗位实践。