筑环保优质路 建五彩大通途——记新疆国道216 富蕴至五彩湾公路工程项目指挥长蒋兴明

文·摄影/本刊记者 王宇

蒋兴明，男、1969年4月出生，中共党员，在职研究生学历，公路工程高级工程师。自参加工作以来，参与了新疆第一条高等级公路“吐乌大”、全国设计施工总承包典型示范项目国道314线库车至阿克苏高速公路、京新高速G7线甘肃明水至哈密段高速公路项目等工程近10个。主持参与并编写了《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册》。荣获2014年、2016年中国海员工会全国交通基础设施重点工程劳动竞赛先进个人；新疆维吾尔自治区交通运输厅2017年度先进个人；自治区总工会和自治区交通运输厅举办的“丝路交通杯”主题劳动竞赛“建设杯”奖。

提起新疆交通建设管理局项目执行三处党委委员、副处长蒋兴明，知道他的人都说他是个文化人，能背诵很多诗词。记者曾经现场听他背诵过毛主席诗词《沁园春·雪》，一字不差，饱含感情。但他其实是个实实在在的交通人，在公路建设领域一干就是近三十年。

随着国家“一带一路”建设的推进，新疆这个昔日的边陲成了我国向西开放的桥头堡，新疆交通建设迎来了大发展机遇期。蒋兴明也更加忙碌了，他担任了新疆国道216 线富蕴至五彩湾段公路工程项目指挥长，需要常驻项目上，200多公里长的项目，巡视一次就需要2天时间。

据蒋兴明介绍，该项目是新疆自治区交通运输“十二五”规划“五纵七横”公路网主骨架中的重要组成部分，是自治区重要的资源和能源运输通道，也是阿勒泰地区通往乌鲁木齐的最快捷公路通道。工程项目计划分两期进行。现在是第一期工程，由喀拉通克镇至五彩湾火烧山段，全长226.063公里，工程概算72.78亿元，路基宽度26米，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度100公里/小时。第一期工程分8个项目实施，共有26家参建单位。

保护环境重中之重

谈到项目的最大特点和难点，蒋兴明告诉《交通建设与管理》杂志记者说，最大的问题是环境保护。项目除了位于大家熟悉的五彩湾风景区外，还处在卡拉麦里有蹄类野生动物保护区。卡拉麦里是上世纪80年代初建立的国家级自然保护区，这里栖息着大量的有蹄类动物和珍禽，如蒙古野驴、鹅喉羚（黄羊）、马鹿、盘羊、野山羊、狼、狐狸等，已经成了野生动物的乐园。在这里修建公路，环水保压力可想而知。记者在项目现场注意到，在富蕴，头上时不时有老鹰飞翔；在卡拉麦里自然保护区，能远远看到成群结队的蒙古野驴在奔跑。

因此，在蒋兴明的指挥下，各项目部加大环境保护宣传力度，全体参建人员秉承“绿水青山就是金山银山”理念，做“绿色交通”的践行者。开展了“五彩大通途、践行学转促、环保看我行”和“迎世界环境日、联卡山保护区、筑环保优质路”等环保主题活动。

“我们始终坚持‘最小的破坏就是最大的保护’原则，始终坚持‘三同时’原则，同时设计、同时施工、同时投产使用；始终坚持“项目实施中的唯一核心理念—环保”，开工伊始即请卡拉麦里有蹄类自然保护区等有关专家，专门给全体从业单位强化教育野生动植物、自然环境、大气、水土保持等专题培训，施工过程中与保护区及国土等相关单位紧密联系，像爱护自己的身体一样爱护自然保护区，像爱护自己的眼睛一样爱护野生动植物。着力构建一条安全、环保、优质、廉洁、生态、民生的丝路五彩大通途。”蒋兴明说。

谈到具体的环境保护措施，蒋兴明介绍说，一是保护大气环境。拌合站、碎石加工场设置粉尘消减和控制装置，减少粉尘对大气的污染；加强施工现场的管理，对易扬尘的施工材料进行覆盖，对易起尘区域采取洒水抑尘；土石方（弃渣）等易产生扬尘的物料运输时，需要覆盖篷布，防止运输过程中的散落；在施工区、驻地、场站内严禁焚烧有毒、有害、有恶臭等物体，减少对大气的污染。

二是加强植被保护。严格控制施工便道用地及超公路用地红线清表，严禁超出审批用地范围铺筑施工便道，减少对红线外部植被的破坏；施工便道两侧必须设置环保桩，并加贴醒目的红白相间的反光标；严禁施工车辆、机械设备驶离施工便道和主线用地范围，破坏地表植被和砾幕层；对主线和便道清表的腐殖土方（熟土）集中存放，采用密布网进行覆盖，待工程结束后，铺筑在场站、驻地、便道上，以利于植被恢复。

三是保护水环境。“两区三厂”设置合理的排水沟、排水管、沉淀池、地表水收集池，集中存放、沉淀后循环使用，达到了既节约又不污染环境的目标；施工废水设置沉淀、隔油池，施工废水经处理后用于场地洒水和冲洗车辆等循环利用；未经处理的生活、施工废水严禁直接倾倒和排入到河道内，避免污染当地水环境。

四是固体废弃物处理。生活垃圾要分类，设专人定期清理，集中运至垃圾填埋场，禁止就地挖坑掩埋；施工期固体废物（废弃土石方、建筑垃圾）采取“集中收集、分类处理、尽量回用”的原则，其中废弃土石方可用于施工营地和临时场地平整，其余送至弃土场处置，运送过程中车辆车顶覆盖、遮挡。

为保证环保措施落到实处，蒋兴明将指挥部19名工作人员分为八个小组，分别管理八个项目部的环境保护工作。采取项目部主动自查自纠，监理督促，形成环境保护自查自纠日报体系，指挥部复核工作程序，将环境保护工作做到实处。

五彩湾

在卡拉麦国家级自然保护区里奔跑的蒙古野驴

百年大计品质护航

随着中央大力推进质量强国、交通强国战略，交通运输部也把打造品质工程作为深化交通运输供给侧结构性改革和全面提升工程建设质量安全水平的重要举措。项目全体参建人员崇尚工匠精神，打造品质工程，争创“鲁班奖”。

在项目上指导工作的蒋兴明指挥长

蒋兴明告诉《交通建设与管理》杂志记者说，项目开工伊始，指挥部就组织各参建单位参观学习了国道575线、乌鲁木齐东二环等项目先进质量控制措施，并进行了标准化施工的培训、宣贯活动，从思想上夯实了项目管理人员的质量意识，提高了项目管理人员的业务水平。

制定了项目工程质量年活动方案、《管理办法汇编》、《项目前期作业标准化指导手册》等质量管理文件，在项目管理中全面推行模板准入制、质量责任登记制、首件工程样板制和次日工作计划制度等质量管理制度，并于2017年6月16日至2017年7月15日在全线开展了“标准化施工行为规范期”专项活动，力求让标准化的施工行为趋于自然，使项目质量管理更上一层楼。

在具体措施方面，专门成立质量领导小组，并督促监理办、项目部及施工作业队和班组逐级建立健全质量管理机构，完善了项目的质量保证体系，并建立健全各项质量管理制度；完成质量年活动实施细则、重大危险源安全监理工作实施细则的编制工作；编制了质量通病预防治理措施；审核了项目部编制的施工组织设计及桥梁、涵洞、路基首件工艺试验方案及特殊工程的专项施工方案并批复完成。

控制路基清表厚度、宽度及特殊路基换填段厚度、宽度达到设计及规范要求；设置“方格网”撒白灰线及控制杆，控制填筑厚度。对涵洞、基础、墙身模板接缝、支撑进行严格检查，避免在混凝土浇筑过程中出现漏浆及胀模现象；桩基混凝土施工时加强了塌落度、和易性、导管埋深实时监测和全过程监理；预制箱梁钢筋骨架安装过程中，要求钢筋保护层垫块采用高强度等级混凝土穿心垫块梅花型布置，以保证施工质量和保护层厚度合格率；对桩基、梁板、涵洞的关键工序进行全过程旁站、巡视，并及时准确、详细做好记录。

《交通建设与管理》杂志记者了解到，通过对路基压实度、涵洞地基承载力、梁板钢筋保护层、墩柱保护层、混凝土试块强度、涵洞墙身钢筋保护层、梁板强度回弹、涵洞墙身强度回弹、墩柱强度回弹、孔道压浆、桩基、钢筋焊接、钢筋、水泥等进行检测，合格率在95%～100%之间，效果不错。

“我们大力推行‘首件工程认可制’，首件工程完工上《喜报》。首件工程开工前，先制作线外小样。分析线外小样制作中存在的问题，在首件施工中可避免同类问题的产生。以“标准化施工、精细化管理”为指导思想，有力推动品质工程全面实施。”蒋兴明说。

创新引领技术为先

在蒋兴明看来，打造品质工程是一项系统工程，需要整体协调，更需要创新引领。为此，指挥部不断推动新技术应用，提高工程质量和效率。

据介绍，为有效提高水泥稳定砂砾混合料的和易性，采用了德通振动搅拌及双拌缸施工工艺，提高了混合料的拌合质量，降低了水泥用量，增加了摊铺厚度。

水泥稳定砂砾基层主线设计厚度为37厘米,半幅铺筑：上口宽11.69 米，下口宽12.43米。采用振动搅拌技术拌和后，配上中大机械“四合一铁搭档”：DT2000型多功能大宽度大厚度抗离析摊铺机+YZ36吨单钢轮振动压路机+YL37吨胶轮压路机+YZC13/17双钢轮压路机，水稳层大厚度摊铺一次成型施工工法，既保证了质量又提高了效率，还降低了综合成本。

施工路肩采用Mme150多功能路肩成型机，全线路肩滑模摊铺一次成型，看起来非常整洁光滑，大幅提升了现代施工工艺水平和道路质量。

采用立式智能钢筋机器人弯曲钢筋，操作简单，自动测长，自动弯曲，快速成型。提高了生产效率，降低了成品加工误差和人工成本。

全面推广钢筋笼滚焊机，提高钢筋笼加工精度，减少了大量人工操作，提高了工艺质量。

采用电动凿毛锤对预制空心板板侧绞缝连接处进行凿毛处理，破损面小、凿痕均匀，利于绞缝处新、老混凝土结合。

制作施工工艺口袋书，采用文字加图片形式，一目了然，让一线工人明白施工工艺、操作要点及控制目标。

巧用文化重塑管理

在很多人眼里，搞工程建设的人大都比较粗线条，没啥文化底蕴，但蒋兴明在项目管理中却注入了很多文化基因，取得良好效果。

首先是抓好党建工作。通过“围绕项目抓党建，抓好党建促项目”，把党支部建在项目上，打造项目党支部管理中坚力量，保证了指挥部凝聚力和执行力，，团队作风优良，成员爱国爱疆、爱岗敬业。

中大机械“四合一铁搭档”保障了水稳层大厚度摊铺一次成型施工工法实施

其次是建立程序化管理时间表。严格落实执行指挥部制定的《月检奖惩办法》，评比结果进行全线通报；适时邀请各参建单位集团公司领导召开项目建设座谈会；积极开展系列劳动竞赛，推行标准化施工技术比武等措施，营造了项目比安全、比技术、比进度的如火如荼工作氛围。

穿越自然保护区的G216项目

第三是营造项目大家庭文化。项目全体参建人员来自全国不同省份，不同单位，大家聚在一起，要像对待家人一样对待身边的同事，互相关心、互相帮助，将民族团结进取的精神真正贯彻到了实际工作当中。

第四是加强文化交流。指挥部积极倡导“快乐工作，健康生活”的理念。鼓励工作人员的家属到项目上探亲，成立了篮球、游泳、唱歌、摄影、书法等多个兴趣活动小组。创建“丝路大通途”微信公众号，强化正能量宣传和舆论引导，为全体参建人员搭建了文化和信息交流平台，得到了各级领导和全体职工的一致好评。

一条看似普通的国道216项目，在蒋兴明的精心管理下，正在成为绿色工程、品质工程、阳光工程、民生工程的典范。随着这条能源大动脉的建成通车，必将成为沿线各族人民通向美好生活的康庄大道。正如《沁园春·雪》所写“俱往矣，数风流人物，还看今朝”。