“滴血”的滴滴

杨泽南

近几年来，随着人口的膨胀，出行难成为了摆在所有人面前的一道难题。在此情况下，一个具有叫车功能的软件—“滴滴出行”应运而生。

在人口密集的大城市里，上下班打车难是一个屡见不鲜的问题，而在“滴滴出行”出现之后，这个问题缓解了很多—因为“滴滴出行”App改变了传统的打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边招手拦车来说，“滴滴打车”的诞生更是改变了传统打车的市场格局，颠覆了路边拦车概念，既节约了司机与乘客的沟通成本，降低了空驶率，也最大化节省了司机与乘客双方的资源与时间。

可是就在“滴滴出行”越来越为人喜爱时，一些潜在的问题也开始逐渐暴露出来：2018年4月29日凌晨，疯蜜创始人张桓撰长文表示在打车途中遭遇司机打人事件，导致眼部软组织挫伤；2018年5月5日晚，在广东肇庆端州区文明北路附近，由于滴滴司机未按约定时间到达接驾地点，乘客抱怨称要给司机差评，双方因此发生争执。滴滴司机要求乘客删除差评，但遭到拒绝。随后，司机从车上拿出刀，威胁乘客删除差评。紧接着在2018年5月6日，更加严重的事情发生了，一位滴滴乘客在郑州航空港区搭乘一辆滴滴顺风车赶往市内时遇害，而该空姐打滴滴遇害案随着嫌犯的死亡最终告破。

相同的惨剧在2018年8月24日再一次发生—温州乐清发生了滴滴顺风车司机强奸杀人案，现其嫌疑人已被警方控制。

8月25日，浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患，浙江省道路运输管理局要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。8月26日，“滴滴”就乐清顺风车乘客遇害一事发表声明，并向公众公布其内部自查进展，其中“滴滴”表示将从8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，并将免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务和黄金红的客服副总裁职务。8月26日下午，交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门，对滴滴公司开展联合约谈，责令其立即对顺风车业务进行全面整改并及时向社会公布有关整改情况。

事实上，因“滴滴出行”发生过的案件远远不止以上罗列出来的这么多。在这些案件中，车主与乘客因纠纷、口角而引发的故意伤害罪案件属于车主涉刑中最为高发罪名，出租车、专车、顺风车及代驾均有涉及。

所以，到底是什么让这些案件接连不断地发生呢？

寻根究底，恐怕要从“滴滴”设置顺风车功能的初衷说起。在多次恶性事件发生之后，“滴滴”顺风车引起了人们的高度关注。有人发现，“滴滴”的顺风车司机角度可以看到乘车人的性别并且还能给乘车人打上标签。并且，许多人还发现“滴滴”顺风车的广告似乎严重违反了用户打车的初衷，其中“顺路是最好套路，据滴滴研究院预测，每个周末的半夜，都会在后海附近出现约786位孤单的乘客需要安抚”、“其实我早就知道了你的小秘密，你没那么顺路，不过这场甜蜜的戏，我想和你一直一直演下去”、“反正早晚连我都要成为你的”等等具有性暗示意味的语句令人毛骨悚然。而在2015年滴滴顺风车时任总经理黄洁莉在接受媒体专访时甚至表示：“私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。这是一个非常有未来感、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打”等等，这些话不禁让人不寒而栗。

不仅是“滴滴出行”的错误营销方向造成了之前多起惨案的发生，其松懈的管理也是与此脱不开关系的。在乐清顺风车乘客遇害前一天，该司机曾被一位女性乘客因“多次要求乘客坐到前排，开到偏僻的地方，下车后还继续跟随了一段距离”投诉过，可是却并未被重视和解决。

反观去年11月份美国科罗拉多州一名乘客反应自己被Uber司机性骚扰后的情况却与此截然不同。在该乘客反映之后，当地的警方立即就介入了调查，并一次性清理了57名有潜在威胁的Uber司机。并且罚款Uber 890万美元，折合人民币六千多万！

“滴滴出行”的态度也是令人担忧的另一问题。在乐清顺风车乘客遇害之后，人们再一次回去翻看“滴滴出行”的官方微博时，却发现之前发生空姐打滴滴遇害案时官微的道歉微博已经被删的一干二净，我们不由得再次怀疑“滴滴出行”是不是根本没有重视一条逝去的生命？这似乎与多年前发生的一件事情十分相似。

1972年，一个13岁的孩子坐邻居的福特平托车上高速被追尾，油箱爆炸起火，驾驶员当场死亡，而这个孩子则重度烧伤面积达90%。后来这个孩子的家庭将福特汽车告上法庭，官司持续5年，福特汽车在法庭上陈述的事实震惊世人。

在法庭上，福特汽车承认在这款车投放市场之前就知道设计缺陷，后来的碰撞测试影像资料也证明了这一事实。但福特汽车算了一笔账之后，却未采取任何措施去弥补这一安全隐患。

福特汽车计算：如果要对这款车加装安全装置，需花费约11美元，按1100万轿车和150万卡车的产量算，其成本大约为1亿3750万美元。可如果不采取任何措施，按追尾事故致死率等算，充其量有180个福特平托车车主死亡，180位烧伤，另一方面，预计会有2100辆汽车烧毁；按当时的赔偿水平，每位死者20万美元，燒伤者6.7万美元，汽车成本为700美元，总计预估损失金额为4953万美元。

不采取措施的成本与采取措施的成本相差8797万美元之多，因此福特汽车就平托车油箱设计缺陷保持了沉默。在此情形下，它只需要在每一起命案发生的时候，打好官司，做好公关，给足赔偿，企业业绩就可以一路飘红，公司基业就可以万古长青。

马克思说：“资本来到世间，从头到脚，每个毛孔都滴着血和肮脏的东西”，那是200年前的资本原罪时代。在今天，“滴滴出行”却仍旧为了牟利，公然包庇顺风车车主的违法经营行为。它的做法或许正是借鉴了四十多年前福特公司的做法，为了利益，选择放弃一条条鲜活的人命。

我记得鲁迅先生曾经在《记念刘和珍君》中写到“我向来是不惮以最坏的恶意，来推测中国人的，然而我还不料，也不信竟会凶残到这地步”。我的心情现在正如鲁迅先生写下这段话时一样沉重。我不明白究竟是坏人去做了滴滴司机，还是滴滴司机变坏了，然而我明白的是的确是“滴滴出行”软件本身的问题导致了以上惨案的发生。我不知道还会不会继续有美丽的花朵凋谢，但我知道，如果不对“滴滴出行”进行大力度的整治，一定会后患无穷。