连云港集装箱智能理货系统正式投入运营效率提升300%

杨开林 孙子安

2018年11月2日上午10时，在连云港集装箱码头26号泊位，靠泊在这里的“长荣12”集装箱班轮正进行装箱作业。然而，记者却惊奇地发现码头上一字排开的桥吊下，看不到了传统的人工理货场景。原来，集装箱智能理货系统正代替人工进行更为精确的理货作业。日前，由连云港外轮理货有限公司联手IT企业自主研发的科技创新项目——集装箱智能理货系统攻克了“连云港海域潮汐变化大、船舶配载变化大、关联码头公司内理业务”的三大复杂因素，使“箱号、贝位、車号”三大关乎智能理货核心要素的识别率均达97%以上，理货工作效率提升了300%。据悉，该智能理货系统的投入运营在江苏省港口系统内尚属首家，其准确性、可靠性、稳定性也处于全国港口前列。

连云港海关副关长杨玉华，港口控股集团生产业务部总经理、外理公司董事长徐卫，新东方集装箱码头公司，外理公司，智慧云港及中外代、中外运各大船公司物流单位负责人出席活动仪式，见证了连云港集装箱智能理货系统的投入运营。

随着港口集装箱运量的上升，作为服务性企业的连云港外轮理货有限公司，觉察到应积极推进理货作业方式的科技创新、优化升级。与此同时，出现了企业一线人员老化，如何改善一线人员工作条件、保障人身安全，也是一项需着力破解的难题。为了破解这些难题，升级服务船东、货主、港方的水准，当好海关的助手帮手，服务口岸通关速度的提升，连云港外理实施“互联网+理货”科技创新，联手IT企业创建集箱智能理货系统，从“项目实施、难点攻克、科技创新、作业流程、特色亮点、经济效益、社会效益、安全保障”等方面入手，对集装箱理货过程进行了流程改进，搭建码头无线网络，解决了新出厂集装箱箱号数字相近、容易被智能识别误判等一系列难题，大大提高了理货数据准确率。该项目自2016年2月起步，截至目前，已建成了连云港外理智能理货信息中心，完成了PSA集装箱码头桥吊9台智能理货设备安装。

智能理货系统是一项“互联网+理货”的科技创新系统，给传统的人工理货带来了一场变革。连云港外理公司总经理任汉诗告诉记者，原来一位理货员承担1条作业线，现在同时承担3条作业线理货，工作效率大大提升，而且理货人员可以从繁重的作业中解放出来，从码头现场转入监控室，由“蓝领”变成“白领”。

连云港集装箱智能理货系统具有准确率高、综合效能高、人员安全性高的特点，它的正式投入运营，将进一步优化升级服务好船货港方的路径、当好海关助手帮手的途径，进一步提高口岸通关效率，对于促进连云港集装箱运输事业的发展，推动智慧港口建设具有十分重要的意义。