幸福林带的建设者

文/左 京

2月24日，农历正月初九，晚7点。杨光旭开车经 河西路，过十里铺，驶往华清路的幸福林带项目工地。作为工地上的一名电工，这是他连续第239个夜晚行走在这条西安市几乎最拥堵的道路上。

“你赶紧来，洗车机控制器没电了！”接到这个电话，杨光旭心急如焚。工地每晚9点准时出土，而所有拉土车出大门前必须整车冲洗，洗车机有故障就意味着这些大家伙都出不了工地。

平时大约25分钟的车程，杨光旭用了40多分钟。一赶到工地，他麻利地带好头盔，穿上工服，立即开始排查检修故障。不一会儿功夫，就找到了机器的毛病：一个小线头脱落了。他娴熟地接好线头，洗车机哗地喷出一股股水流，杨光旭舒了一口气：“还好没有耽误今晚干活。”

今年42岁的杨光旭，家住灞桥区下桥梓口村，是土生土长的西安城东人。听村里年长的人讲过城东曾经的繁华，也跟大家一起抱怨过城东的脏乱差和这些年的“不思进取”。2017年7月，听朋友说幸福林带工地缺电工，他就赶紧过来应聘。

“干了多少年电工了，不是没活干，就是觉得来这儿干心里热乎。”杨光旭说，虽然他并不知道幸福林带的宏大规划都有些啥内容，但是他知道，这条林带是为城东人造福的：“现在南郊、西郊都发展成啥了，我们要赶上它们，指望着这条林带。”

晚7点半至第二天早上6点，直到最后一辆拉土车开出工地，杨光旭一天的工作才算完成。“紧车工，慢钳工，吊儿郎当是电工。”杨光旭半开玩笑地告诉记者，在工地上，电工的角色很不起眼，好像就是傻站着看车来车往，没事跟人聊个天。可是一旦有电话打来，那就一定是十万火急的事情，必须第一时间赶到。

正说话间，杨光旭的电话铃声响起。他迅速从裤兜里掏出手机：“喂……好，我马上到！”来不及跟记者说声再见，杨光旭已经奔跑在夜幕里，那句“急事，先走了”从远处传来，搅混在拉土车持续的轰隆声里。