郑芝龙创造《塞尔登中国地图》

李国宏

摘 要：郑芝龙掌控远东国际海域的制海权，保障了明代东西洋航线的畅通与延伸，促进了中国民间海上力量的向外拓展。制海权是海上贸易航线的安全保证，郑芝龙时代的到来让《塞尔登中国地图》所绘制的航线变得真实且富有价值。从这个意义上来说，郑芝龙创造了《塞尔登中国地图》。

关键词：航海图；郑芝龙；制海权

《塞尔登中国地图》的出现，引发了学术界广泛关注，吕俊昌梳理了相关研究成果[1]。地图中富含的信息令人着迷，也让人困惑难解。徘徊历史的迷宫之中，郑芝龙的身影若隐若现，他和这张神奇的航海图到底有何关联呢？面对海洋争霸时代带来的大变局，大明王朝温文尔雅地作茧自缚，西方海上列强咄咄逼人地张网以待。在激烈的海上角逐中，命运的天平已经悄然倾斜，谁能力挽狂澜？又是谁创造了《塞尔登中国地图》？

1 安海成为郑芝龙商业王国的中心

虽然是姗姗来迟，郑芝龙终究站在风口浪尖，捍卫泉州海商久违的荣耀。《塞尔登中国地图》恰好出现在郑芝龙海上帝国崛起的时代，从这个意义上来讲，郑芝龙时代的到来造就了《塞尔登中国地图》，哪怕郑芝龙并非这幅地图实际的绘制者。

李旦海商集团以日本平户为基地，由李旦亲自坐镇，以台湾为中转站，控制福建—日本—台湾—东南亚之间的贸易线路。郑芝龙作为李旦的商务代表，驾驶商船前往越南、暹罗乃至印度坎贝进行贸易，为集团带来丰厚的利润，深受李旦的器重。另外，李旦任命颜思齐为武装船队指挥官，驻扎台湾。委派许心素为大陆供应商，留驻漳州。这样布局的优点是让海商集团远离中国官府的控制范围，在海外拥有可靠的贸易基地。再透过代理人在大陆设立稳定的商品供应站，以控制商品供给来维持货品的定价权。利用武装船队来保护集团商船的航行安全，同时保持对竞争对手的震慑力。后来，李旦“三位一体”的贸易体系被郑芝龙接管，并且得到进一步的完善。

1625年，李旦、颜思齐相继去世，海商集团出现短暂的权力真空。郑芝龙抓住有利的时机，以“三级跳”的优美姿势，逐步掌控李旦海商集团的贸易体系。最关键的一步是，郑芝龙集中优势兵力一举击杀竞争对手许心素，顺利掌控李旦海商集团原有的贸易网络。

1627年12月，郑芝龙亲率主力船队，猛烈攻击厦门和海澄，目标对准许心素及其保护伞总督俞咨皋。在许心素被杀之后，俞咨皋溃不成军，只身逃到同安县。郑芝龙以待价而沽的姿态，兵临厦门城下，采取围而不攻的策略，掌控着招抚的主动权。崇祯元年（1628）元月，在泉州士绅的斡旋下，郑芝龙接受招安，进驻厦门。被荷兰人称为“中国海霸主”的郑芝龙戴上官帽，实现了从私商向官商的华丽转身，终于可以大展身手了。

西班牙传教士帕莱福敏锐地发现郑芝龙身份变化所带来的影响：“以前出海和现在出海，不同之处在于，现在他是打着皇家舰队旗帜劫掠，以他的威权作掩护……他命令满载中国商货赴邻国的船只向他交纳所有的赋税，甚至增加税额。一官好似皇上，商人都向他取得通行证，对此之珍视胜过皇帝发放的证书。因此，中国的外贸依靠这位官员，而不是依靠皇帝。此外，他把抢劫和收买来的中国华贵商品，用几艘船运到日本和菲律宾售卖。这桩生意使他年进百万两银子。”[2]

郑芝龙不是一位只靠劫掠为生的海盗，他清醒地发现面临着荷兰人与明朝官府前后夹击的危险；海盗集团松散性的结构，也存在解体甚至火拼的风险。如何规避风险？郑芝龙在拥有足够战力的前提下，以主动接受招抚的方式，获取政治地位，使得自己在大陆拥有安全的商业据点，并且垄断了外贸代理权。

闯荡江湖多年的郑芝龙，率领一支船坚炮利的舰队衣锦还乡，踌躇满志。他不仅取得厦门港的控制权，也着手以安海为基地，建立属于自己的海上商业帝国。《塞尔登中国地图》绘制的明代东西洋航线，正是以郑芝龙为代表的闽南海商，历经千辛万苦开辟出来、延续下来、拓展开来的海上大通道。郑芝龙的族婿翁吉鼎，崇祯年间以岁贡任琼州府学训导，曾经向人讲述郑芝龙的商业传奇。据说，台湾海峡的海盗纷纷被郑芝龙收编或兼并，“从此海岛宁静，通洋贩货，内客、夷商皆用飞黄旗号，联帆望影，无儆无虞，如行徐、淮、苏、常之运河，半年往返，商贾有廿倍之获”。郑芝龙的船队从安海出发，“置苏杭细软、两京宝玩及古今书画骨董，兴贩琉球、真腊、日本、朝鲜、占城、三佛齐等国”[3]。

《雷希特伦航海日记》（1628—1633）收录荷兰人绘制的厦门湾海图，提供了贸易港口的详细情况：“A-厦门城，海道官署所在，许多满载商人的船只停泊在此。B-安海大城，距离厦门六至七荷哩，其商业也非常繁荣。C-横跨河上的一座石桥（安平桥），有三百五十步长，立在砂岩砌成的桥拱上。D-伊拉斯穆斯湾（围头湾）。E-金门岛，居民众多，渔业兴盛。F-烈屿，我方船只经常在此下锚并且跟来访的商人交易。G-大担岛，我们上溯时出现在右舷。H-浯屿，我方船只经常在此岛前停泊并交易。I-鼓浪屿，位于厦门对侧，一铁炮之射程，其上有许多渔民居住。K-有塔的岛（圭屿），在九龙江的第一个狭窄处。L-太武山，上面有一方形大石，貌似一座塔般竖立。寻找九龙江时，是非常便利的识别标志。”[4]围头湾和厦门港海面上绘制3艘中式商船，厦门外海绘制1个航海罗盘，旁边是1艘西式商船的插图。

在這份海图上，安海大城的图标特别引人注目，比例也比其他的图标来的大，甚至准确地绘制了安海港的标志性建筑——安平桥。比利时传教士鲁日满也证实郑芝龙在安海修筑城堡：“为了安全和秘密装卸、运载珍奇和贵重商品的船只，他下令修造欧洲样式的高大建筑物，不妨称之为堡垒，一半筑在沙滩上，一半在海里，其大门内停靠华丽的船，好像一个神秘的港口。”[5]安海成为郑芝龙海上商业王国的中心，在此，似乎看到10-14世纪刺桐港繁华的缩影。这里有一座天主教堂，是专门为来自澳门的郑芝龙的女儿乌苏拉·德·巴尔卡斯和女婿安东尼·罗德里格斯一家人所建造的，意大利耶稣会士聂伯多曾经在此布道。从澳门来投奔郑芝龙的还有一队黑人火枪手，他们忠诚勇敢，也是基督徒，成为郑芝龙的贴身卫队。这是西班牙方济会士利安当于1647年游历安海时留下的记录。利安当与罗德里格斯在澳门相识，为此，罗德里格斯要求方济会士能留在安海传教。

甚至，远在日本长崎也通过商船传递着安海的消息。那是1644年9月17日，长崎港口管理员从一艘安海开来的属于郑芝龙的商船中，发现了9名天主教徒，其中一人名叫安多尼。据他介绍，1641年，郑芝龙的母亲和妻子得重病，鄭芝龙派船前往台湾，请来荷兰外科医生来安海为病人诊治。这位外科医生在安海住了三个月，直到病人痊愈。回到台湾后，医生告诉荷兰长官，说他在安海参观了郑芝龙的教堂，那里经常举行弥撒及其他天主教仪礼。

就连荷兰长官普特曼斯，商务员包瓦士、宫波士德、特劳牛斯和海军上尉李文松都曾是安海城的常客。1631年，正当郑芝龙率军追剿海盗褚綵老之时，特劳牛斯带着一大笔钱来到安海。接待荷兰人的是郑芝龙的继母黄太夫人，她熟练地与荷兰人交易，让客人买到黄金、糖、生丝和布料。看来，安海的故事，远比我们知道的精彩得多，只能留待下回分解了。

2 郑芝龙实现“旌影合帆影以星驰”的愿景

彭慕兰和史蒂夫·托皮克认为，以福建移民为代表的华侨与海商曾经掌握东南亚贸易网络，却没有得到应有的肯定，甚至有时连安全都得不到保证。因为当时的中国官府不支持福建移民的冒险事业，即使是海外暴力排华活动频频发生的时候，官府不仅不愿意动用武力对侨民居住国施加压力，也不愿帮助华商[6]。在充满竞争和机遇的大航海时代，中国人原本有机会制定游戏规则，却在关键时刻莫名其妙地远离赛场。由于郑芝龙的崛起，中国海上力量不断消退的颓势才得以扭转。郑芝龙以战逼和，主动寻求与明朝官方的合作，实现了闽南民间海上力量的合法化，避免了由于自相残杀而造成的中国海上力量的损耗。

崇祯九年（1636），莆田黄献臣编著《武经开宗》，别出心裁地为郑芝龙撰写一篇富有文采的小传：“我闽之有郑飞虹也，胸罗数万甲兵，气吞八九云梦。东南半壁，倚为长城。念楚广闽浙烟水之区，乃鲸鲵蛟鳄潜踪之薮，散家赀巨万，练精卒数千。依水作营，鼓声偕潮声而夜发。临渊布阵，旌影合帆影以星驰。剪红夷群凶，裭天骄之魄于风霾，千里鱼虾收浪。歼大帽洞寇，犁夜郎之庭于雷击，五路草木飞花。出不意而擒魁奇，驱水深火热之惨。因敌谋而诛钟进，得随机应变之神。置死地而灭刘香，妙亡地能存之用。”[7]富可敌国的郑芝龙用超强的实力打造一支闽南版的“无敌舰队”，兵锋所指，李魁奇、钟斌、褚綵老、刘香等海上枭雄逐一被灭。金门料罗湾海战，郑芝龙率领的福建水师击溃荷兰联合舰队，牢牢地掌控了台湾海峡的制海权。余应虬将郑芝龙誉为“海寓长城”，称赞郑芝龙“自督师廿余载，闻风胆丧，无坚不破，华夏攸赖，蛮夷帖服”[8]。

有足够的实力才有决断力和话语权。郑芝龙堂而皇之派遣商船到鸡笼、淡水与西班牙人交易，根本不必在意荷兰人的感受。安海开往马尼拉的商船，源源不断地为郑芝龙运回来自墨西哥和秘鲁的白银。当荷兰人与郑芝龙关系闹僵了的时候，郑芝龙动用福建官方的名义，下达对台湾的贸易禁令。一旦双方互有需求之时，来自安海的商船不需携带贸易许可证就可以开往巴达维亚。当然，贸易主动权掌握在郑芝龙手上。郑芝龙垄断生丝、丝绸、棉布、瓷器、药材等紧俏商品的采购渠道和供货周期，以致于荷兰人抱怨。由于郑芝龙的贸易垄断，导致1640年台湾荷兰商馆出现30万荷盾的采购缺额。在向日本出售商品的竞争中，郑芝龙依然占据主导地位。1643年，销往长崎的生丝和丝绸价值总额为450万荷盾，其中2/3归属郑芝龙。1645年，2艘从安海开往马尼拉装载约28万荷盾货物的商船，被荷兰高级商务员斯德恩和船长科内勒森截获。郑芝龙立即提出抗议，并且威胁将处置与此事件有关的人员。

为了接回留居澳门的女儿，郑芝龙扬言要率领500至1000艘舰船攻击澳门的葡萄牙人。当郑芝龙开通安海直航长崎的贸易线路时，葡萄牙人却不得不租用郑芝龙的商船运送货物到长崎。郑芝龙的商船甚至穿越马六甲海峡，抵达印度。意大利传教士卫匡国也惊叹郑芝龙拥有庞大的贸易圈：“他掌握与印度的贸易，用各种贵重的商品与澳门的葡萄牙人、菲律宾的西班牙人、台湾岛及新荷兰的荷兰人、日本人，乃至东方的王侯做交易。除了他自己及手下的人，他不允许别人贩运中国货物。他把欧洲和印度的珍品、金银器皿运往中国。”[9]

综上所述，郑芝龙获取远东国际海域的制海权，保障了明代东西洋航线的畅通与延伸，促进了中国民间海上力量的向外拓展。制海权是海上贸易航线的安全保证，郑芝龙时代的到来让《塞尔登中国地图》所绘制的航线变得真实且富有意义，所以说郑芝龙创造了《塞尔登中国地图》。

参考文献

[1]吕俊昌，卜正民.塞尔登的中国地图：《重返东方大航海时代》解读及相关问题辨析[J].南海学刊，2018（4）：75-82.

[2]（西班牙）帕莱福.鞑靼征服中国史[M].何高济，译.北京：中华书局，2008.

[3]（清）花村看行侍者.谈往·卷一·飞黄作略[M].适园本，丛书集成续编，第278册.

[4]（荷兰）艾利·利邦.利邦上尉东印度航海历险记[M].赖惠芸译，包乐史，郑维中，蔡香玉，校注.台北：台北远流出版事业有限公司，2012.

[5]（比利时）鲁日满.鞑靼中国史[M].何高济，译.北京：中华书局，2008.

[6]（美）彭慕兰，史蒂夫·托皮克.贸易打造的世界：社会、文化与世界经济[M].黄中宪，译.西安：陕西师范大学出版社，2008.

[7]（明）黄献臣.武经开宗·卷九·郑芝龙传[M].崇祯九年刊本.

[8]（明）余应虬.镌古今兵家筹略·卷首·平虏侯纪略[M].美国哈佛大学哈佛燕京图书馆藏，隆武元年刊本.

[9]（意大利）卫匡国.鞑靼战纪[M].何高济，译.北京：中华书局，2008.