不仅智能还全能

■文、图：白 帆

虽然在设计、工艺、选材、性能以及配置等各个方面确实达到了一款豪华SUV车型应有的水准，但是缺少四驱系统也一直是人们对WEY品牌旗下车型VV5和VV7的遗憾所在。不过，现在情况有了改观，全新量产的VV6不仅将四驱系统加了进来，并且在“豪华”之前增加了“智能”二字，看得出来，配置也大大提升了。

作为WEY品牌旗下的第4款量产车型，VV6延续了WEY品牌的家族设计元素，猛一看与VV5和VV7极为相似。当然，它也有自己的独特元素，只需要记住下面几点就能迅速判断VV6的身份：前脸的下格栅采用了贯通式的，也就是雾灯区域和下格栅是打通的，VV5和VV7则都是分隔开的；前大灯的上边框采用了折线设计，区别于VV5和VV7的直线条；后视镜被安装在了前门车窗上，而不是VV5和VV7那样安装在前车门上；D柱与车窗相连部位有一条明显的闪电型镀铬饰条；尾部的最大区别在于右下角的文字标识，以往都是“长城汽车”，现在改为了“魏派”。

VV6共配置有雪域白、炫晶黑、艾尔斯灰、马尔斯红和施华洛蓝等5种车身颜色，并且采用了独特的双涂层色漆喷涂工艺，并首次在珠光漆中添加了特殊工艺包覆的钻石级闪光材料，具有极强的视觉豪华感。内饰的选材和做工也都延续了WEY品牌的出色水准，视线所及和触手可及的部位都非常精致。而且，出色的NVH设计让它的车内异常安静，我们在高环测试道上以190 km/h的时速行驶时，车内乘员之间的交流依然可以保持正常的声调，豪华感满满。

VV6搭载了全新一代Collie智慧安全系统，集成了20项智能驾驶辅助技术和29项常规安全装备，在此就不一一赘述了，需要强调的一点是VV6全新装备的AEB主动式紧急制动系统（带行人和自行车识别），在试驾现场模拟行人过马路的真实场景，车辆都能够稳稳地采取自动制动，避免撞到行人和自行车，当然车速要保持在30 km/h以内才能够完全刹停。

虽然依旧保持着WEY品牌的造型元素，但VV6具备了更多专属的外观特征

WEY VV6 2.0T四驱旗舰型

车身尺寸4 625、1 860、1 720/mm；轴距2 680 mm；发动机型式L4、涡轮增压；排量2.0 L；最大功率145 kW；最大扭矩355 N·m；综合油耗7.9 L/100 km；适时四驱；悬架型式前麦弗逊、后双叉臂；轮胎规格235/55 R19；售价17.50万元

VV6采用了博格华纳智能四驱系统，以3种驾驶模式（标准、运动、经济）+3种全地形模式（雪地、泥地、沙地）的全地形控制系统有效提升了车辆通过性。智能四驱可实现0～100%扭矩连续可变传递，可根据路面情况和驾驶状况分配最合理的驱动力。试驾场地中安排了交叉轴、轮胎坑、爬楼梯以及单轮驱动等极端测试项目，只需要合理的控制动力输出，VV6全部轻松完成。此外，2.0T发动机也为VV6提供了强劲的动力表现，可轻松翻越50%的坡道并达到190 km/h的时速，它应该是最为全能的WEY品牌车型。

4 625 mm、1 860 mm、1 720 mm的长宽高尺寸更接近VV7，但2 680 mm的轴距却又与VV5一致，再考虑到VV6与VV5的动力系统也是一样的，感觉VV6更像是加强版的VV5。在VV7和VV5的销量逐渐由井喷趋向平稳的情况下，WEY品牌急需新鲜血液补充，VV6显然具备足够的新鲜感，产品力的进一步提升应该会让它比VV5和VV7更具吸引力，也许WEY品牌又要迎来新一轮的井喷。