电动汽车储能市场尚待政策激励

9月18日，自然资源保护协会（NRDC）与国家发改委能源研究所在京发布最新报告《电动汽车储能市场及激励机制研究》。在发布会上，NRDC高级政策分析师金亨美对研究项目进行了介绍，国家发改委能源研究所刘坚博士介绍了报告的重点内容。

报告对促进电动汽车储能的市场环境及激励机制进行了研究，并通过案例分析和用户调研评估了大规模电动汽车参与储能所带来的价值和障碍。

报告发现，负荷侧峰谷电价套利是近期电动汽车储能实现经济价值的直接途径，而电动汽车参与电力需求响应、提供电力辅助服务及消纳可再生能源并无明显技术障碍。但目前电动汽车用户对储能认知较为有限，一般消费者对动力电池寿命存在顾虑，而动力电池能量密度的提高和成本降低将显著提升电动汽车参与储能的经济性和用户接受度。

报告建议，政府应明确车辆服务商、充电运营商、负荷集成商等电动汽车聚合商参与电力市场的市场身份与地位，降低电动汽车储能参与市场的功率容量门槛，完善电动汽车充放电计量并允许电动汽车通过聚合集成的方式参与电力系统服务。