“启帆9”号新型海底电缆施工船

“启帆9”号新型海底电缆施工船是中国船舶与海洋工程设计研究院(MARIC)完全自主开发设计，福建省马尾造船股份有限公司承建，为浙江启明电力集团公司精心打造的新型海底电缆施工船。

“启帆9”号采用方驳船型，缆盘布置于主甲板，布缆作业和修缆作业采用横向拉移为主方式，配备多台牵引绞车和8点锚泊定位系统，满足连续作业的要求。配备的DP-1级动力定位系统可实现短距离航行、定点修缆作业、狭窄水道布缆作业和设定路由布缆作业的要求。其主要用于海上风电场海缆敷设施工、岛屿间互联供电以及海缆检修等，也可用于其他海洋工程水下施工工程。该船2017年9月1日开工建造，2018年3月27日成功出坞，8月13日顺利交付。

“启帆9”号主要尺度和参数见表1。

表1 “启帆9”号主要尺度和参数

“启帆9”号的主要配置和功能：

（1）主甲板中部设置电缆转盘，可满足一次海缆装载5000 t，大大提高远距离海缆布设的能力。

（2）配置水喷式埋设犁，用于海底电缆的敷埋。最大敷埋海缆直径250 mm，敷埋深度0～3.5 m，敷埋速度0～15 m/min，可采用船上供水或水下泵供水两种埋设作业形式。

（3）在主甲板中前位置设置海缆敷设作业线，主要采用横向出缆作业方式，包括电缆盘装置、过缆桥、滚轮装置、布缆机、线缆入水槽等，经重新规划改造后可实现纵向出缆作业方式。

（4）在主甲板中后位置设置海缆接续作业区，设置拉缆绞车和净化房，其中净化房为可移动设备。

（5）电站由4台800 kW主柴油发电机组、1台350 kW的停泊发电机组和1台150 kW应急发电机组组成，满足各工况下全船用电需求。

（6）设置2台牵引绞车，满足连续海缆敷设作业的需要。

（7）设置8台锚泊绞车，用于海缆维修定点作业和连续敷设海缆翻锚作业的需要。

（8）采用4台1800 kW悬挂式全回转舵桨，提供全船DP-1级动力定位动力，满足定点海缆维修作业、设定路由敷设海缆的功能。

（9）在施工甲板设有标准集装箱施工模块安装空间，便于增设水下机器人等扩增功能使用。

“启帆9”号是国内第一艘5000吨级的海缆施工船，其主甲板上的电缆托盘可一次装载海缆达5000 t，敷设距离可由原来的30 km提升至60 km；是国内首个搭载船载净化房装置的海缆施工船，可直接开展220 kV及以上电压等级海缆接头现场制作工作；满足多种施工对象的敷设：满足不同直径、规格的海缆、复合海光缆、小直径的油水软管等的敷设要求；配置的U型检修通道可同时实现海缆打捞检修和重新敷设工作；平板式的船体结构能够有效降低船只吃水深度，大大提升船只的稳定性及浅滩和潮间带作业能力；全船集成控制高度集成，包括电缆转盘和埋设犁作业控制系统、动力定位控制系统、锚泊定位控制系统等智能海缆作业系统和机舱监控、电视监控系统、全船信息化系统等实现高度融合，全景式的中央控制室满足多种作业方式、多个工作面的监控要求。

“启帆9”号投入使用后，将作为近海海缆作业的主力船舶参与我国岛屿间海缆建设工程和海上风电场建设工程等，对提升启明电力集团海缆施工能力和提升市场竞争力起到关键作用。