发动机润滑油的质量要求与鉴别

李艳玲

摘 要：从发动机润滑油质量要求到润滑油质量鉴定方法的阐述，强调了润滑油质量对于发动机工作的重要性。

关键词：发动机；润滑油；鉴别

中图分类号：FE6263 文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.08.033

发动机中的润滑油，对于发动机的重要性就如同人类的“血液”一样，在发动机中循环流动，起到了润滑、冷却、净化、防氧化腐蚀和密封摩擦表面的作用。润滑油如果性能发生了改变，不能发挥出应有的作用时，发动机易发生配合件的早期磨损以及烧瓦抱轴等机械事故。因此说，做好润滑油质量鉴定工作，对保证发动机正常工作，延长使用寿命有着非常重要的意义。

1 发动机润滑油质量要求

发动机的核心部件，如活塞、汽缸、气门、喷油器等，在高温、高压和高速状态下工作，工作条件恶劣，因此，对润滑要求很高，其润滑油要具有一定黏度，清净分散性好，有良好的抗氧化安定性，抗磨性好等，不含引起机件腐蚀和磨损的物质，不含机械杂质和水分。

（1）适宜的黏度。黏度是润滑油的一项重要指标，也是润滑油分类和选用的依据。润滑油黏度过大或过小都不好。黏度过大时冷机启动不好，发动机汽缸磨损一半是来自启动工况，特别是润滑油黏度过大，启动时会出现短暂的干摩擦或半干摩擦。润滑油黏度过大还要多消耗能量，降低发动机功率，并且冷却作用和清洁作用都要降低。黏度过小时则不易形成足够厚的油膜，机件得不到正常的润滑，会加大磨损，在高温作用下润滑油更易发生氧化。此外黏度小的润滑油密封性也不好，会造成发动机功率下降，润滑油消耗增大。

润滑油黏度随温度变化，温度升高黏度降低，温度降低黏度升高。多种黏度级别的润滑油既有利于冷车启动，又有利于高速、高负荷运动。多种黏度级别的润滑油更适宜发动机工作的需要。

（2）清净分散性好。发动机工作温度过高容易形成积碳和漆膜，工作温度过低容易形成油泥。清净分散性好可以有效控制积碳、漆膜和油泥等沉积物的形成。积碳的减少可以改善燃烧室的工作状况；油泥的减少可以延长燃油滤清器的使用寿命，避免润滑油限压阀卡滞。

（3）酸中和性好。酸中和性好是指润滑油中有高的碱储备值。发动机润滑油中氧化产物，主要为酸性物质。曲轴箱混合气中的硫化物，在曲轴箱冷却后和自然通风进来的空气中的水分结合生成硫酸，会对发动机机体产生腐蚀，而碱储备值通过酸碱中和可抵消酸性物质带来的不良后果。

（4）抗氧化安定性。润滑油的抗氧化安定性是指润滑油在一定的使用条件下，抵抗氧化作用而保持其性质不发生永久性变化，并阻止其产生胶质的能力。润滑油化学安定性最主要的指标就是实际胶质。润滑油的氧化速度和程度主要取决于润滑油的化学组成、工作温度以及与空气的接触面积的大小和金属的催化作用。温度越高，油层越薄，润滑油的抗氧化安定性就越差。润滑油的氧化过程分为两个阶段：①轻度氧化。在这阶段里烃类化合物被氧化成不同类别的酸性物质。油底壳油层较厚，在低温作用下沉淀成油泥。②深度氧化。某些酸性物质被高温再度稠化，缸壁和活塞處油层较薄，在高温作用下沉淀成漆膜、胶质、积碳等。

抗氧剂及抗氧防腐剂作用：抑制润滑油的氧化过程，减少油品氧化变质，延长润滑油的寿命，同时保护金属表面不受酸性物质腐蚀。抗氧化添加剂可以避免润滑油变稠，避免高温时产生积碳和漆膜，低温时产生油泥。氧化安定性越好，润滑油的使用寿命就越长。

（5）抗磨性好。抗磨性好可以有效地减轻机件的磨损，特别是可以有效地保护凸轮顶部等高负荷部件。

（6）抗腐蚀性好。抗腐蚀添加剂不仅防锈性好，而且低灰分，可以有效地减少燃烧室积碳。

（7）抗剪切能力好。抗剪切黏度指数添加剂，防止恶劣条件下黏度下降，使润滑油始终保持一定厚度的油膜。

2 润滑油质量鉴定

随着使用时间的增长，润滑油的品质会下降，甚至会变质。润滑油变质后生成的大量有害物质对柴油机的危害较大，如因氧化生成的有机酸使润滑油酸值增大，机件腐蚀生锈；润滑油中的漆膜受热形成积碳，使磨损加剧；润滑油中的水和润滑油混合后会形成油泥阻塞油路，使柴油机润滑系统失去作用。润滑油质量鉴定方法如下：

2.1 润滑油内酸质鉴别

将一块铜板放入油料中浸2～3天以后，若铜板变绿，即说明油液中含有酸质存在。或在玻璃试管内倒入等量的油料和等量的蒸馏水，并加热搅拌5 min，然后将它们倒出来，且应使水和油液分离开。在澄清的水中加入2～3滴浓度为l%的酚酞溶液，此时水分如呈红色，即表示试油内含有水溶性碱。在分离出的油液内加入2～3滴甲基橙溶液，若变为红色时，表示含有水溶性酸。若两种试剂分别滴入水中无色差变化时，说明油液呈中和状态。

2.2润滑油内水分鉴别

检查时，先将试油放入玻璃试管内，然后在试管底部加热至100～120 ℃左右，边加热边观察。如有水分存于油液中时，就会发出声响并产生泡沫，或在玻璃试管壁上将会发现有凝结的水珠等，油液变成混浊状。

2.3 润滑油内柴油鉴别

拧松油底壳放油螺塞，如果无水流流出，但润滑油较稀，可用油尺沾上润滑油在卫生纸上点一滴，若油迹迅速扩散，而且扩散部分与非扩散部分颜色分界明显，表明有柴油漏入润滑油中。

2.4 润滑油中杂质鉴别

①将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手会感到有润滑性、磨屑少、无摩擦；若感到手指之间有沙粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。②取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多；好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。