告别“堵”城，看招！

樱子

有一个“魔鬼定律”，大家时常拿它束手无策——人越是着急的时候，情况越让人闹心。比如星期一的上学路上，就容易发生闹心的事儿，路面翻修或者正在修建地铁线路的路段，本就不算宽敞的路面上立起了各种围挡，各色车辆一溜烟儿地排起了望不到头的长队……眼看上课时间就要到了，还在公交车上动弹不得。

有没有法子能治一治城市交通拥堵这个顽疾？眼下倒是有几个，可是否管用还得看“疗效”，先来看招——

不添“堵”的云轨

看见它，你也许会说它不就是游乐场里的“空中小火车”吗？在城市里，它的能耐可比小火车大多了。它叫云轨，学名叫单轨铁路系统，是比亚迪公司耗时5年研发的轨道交通系统。它是运能接近地铁系统的中运量城市轨道交通系统。它有酷似子弹头的车头和车尾，中间有三节车厢。虽然它骑跨在一根轨道上，但是这单一的轨道足够支撑、稳定车体和为车体导向了。它的运行时速可达到80千米/小时，单向运输每小时可达1～3万人次。

怎么在城市里修云轨？

要想让云轨在城市里运行，首先必须为它架上轨道。需要像修地铁一样，围起路面，深挖土层吗？不用不用，云轨的一大特色就是让轨道像高架桥一样架在空中。支撑轨道的桥墩设计得比较纤细，所以轨道可以建设在道路中央的分隔带或者狭窄的街道上，不占用紧张的道路，也不给城市添“堵”。

到底是怎样优秀的云轨？

和传统的交通工具比起来，云轨所显示出来的优点数不胜数，给它简要列一个优点清单：

优点一 擅长爬坡：比亚迪公司为云轨配备了强大的动力系统——自主研发的水磁轮边互驱电机，电机轴直接驱动行走轮，让云轨拥有强大的爬坡能力，能适应多种地形。

优点二 噪音小：云轨的转向架采用的是橡胶胎及空气弹簧，所以车体运行的震动小、噪音小。

优点三 不怕断电：因为车上装配了全球领先的铁电池储能系统，在紧急情况下，即使车辆断电，它也能通过启用储能电池继续行驶3千米以上，确保乘客安全抵达目的地。

优点四 无人驾驶：云轨采用了全球领先的列控技术，可以真正实现无人驾驶。

优点五 爱环保：云轨制动时还能实现能量回收，降低能耗。

优点六 成本低、工期短：最令人心动的是云轨的建造成本低，施工周期也短。一般说来，同样长度的地铁和云轨，云轨的整体建造周期是地铁的三分之一。

“挂在空中的空铁”

把地铁“挂”在空中，听上去挺悬，但在德国和日本，城市里的空中列车早已经挂在空中运送旅客好多年了。2016年9月30日，我国第一列空铁在四川省成都市双流区成功运行，它在锂电池的牵引下，在离地面5米的高空中平稳行驶，让人们大开了眼界。中国也成为继德国和日本之后，世界上第三个掌握悬挂式空中列车技术的国家。

“漂浮”吧，火车！

在图片上看见它，总会有人惊问图片是不是放倒了。谁让它一被设计出来就好像是悬挂在轨道上的呢？在德国，悬挂式列车已经有110年历史了，而且还成了世界各地游客慕名去参观的一大城市景观。德國拥有世界上历史最悠久的空铁线路--乌帕特尔线，它经历了两次世界大战，仍然没有停止运营，当地人管它叫“漂浮火车”。日本的千叶县在1988年建造的空铁线路，长达15.2千米，是目前世界上最长的空铁线路，2001年还获得了吉尼斯世界纪录大全认证。

“环保之星”这样当

中国研制的空铁，车体是用复合碳纤维制造的，配备了220块锂电池组成的超级电容包，还用太阳能板、微风电机来补充电力，它们可以支持列车行驶120～150千米。空铁采用胶轮系统在全封闭的轨道中运行，不仅不受恶劣天气的影响，不会脱轨，而且还无噪音，无污染，是目前最环保的交通工具之一。

对付城市里的复杂地形，空铁也很有一套，它的转弯半径小，爬坡能力强，对复杂地形适应性强。那些因为拥有地下泉水、硬质岩层等特殊地质，而无法进行地铁施工的城区，尤其适合架设空铁系统。

空铁节能又高效

跟云轨比起来，空铁的建造费用更加诱人，只有普通地铁的1/6～1/8。一条20千米长的地铁，施工周期至少需要3年，而相同长度的空铁的施工周期只要一年左右。投入运营后，空铁向车速将达到每小时60千米，高峰时段，空铁每小时的输送能力可以达到2万人次。

能否成真的巴铁

另外还有一款“神器”，你可以叫它巴铁，也可以叫它立体巴士。设计者打算把它建造成为一种采用电力驱动的新型大运量公共交通工具。只是这个公路上的庞然大物太惹眼了，一出现就备受质疑。据说巴铁的车身分成四节，每节长12米，行驶的时候需要横跨两条机动车道才行。巴铁的车体分为上下两层，上层可载客1200～1400人，下层是空的，高度犬约为2.1米，可以供2米以下的小汽车通行。有人说巴铁缺乏安全保障，设计上存在漏洞；也有人说，如果要在现在的城市里运行巴铁，城市道路需要来个大改造……巴铁，巴铁，你是否真的可以实现呢？

不管是云轨还是空铁，要跻身城市大众交通工具，安全性一定要摆在第一位。现在它们都还需要改进优化，比如云轨，它的运输能力有限，轨道的兼容性也比较差，一旦发生意外事故，救援难度会较大。目前，西安正在建设云轨系统。说到底，是骡子是马，总得拉出来遛遛。期待这些新型的交通工具能变得更加完善，早日为城市带来更多便利，服务更多人。