鹰啸长空抒豪情——改革开放40年航空工业洪都产品发展巡礼

潘朝晖

改革开放翻开了新的历史篇章，给航空工业洪都（以下简称洪都）这个有着共和国长子之称的老航空企业带来了新的希望。从此，一个又一个机型，一架又一架战鹰不断从洪都这块古老而又充满活力的土地上呼啸冲天，让中国和世界的天空留下了洪都战鹰矫健的身影。

战鹰蝶变扬我国威

强5，中国自行研制的超音速喷气式攻击机，这款洪都于20世纪60年代研制成功的飞机，从服役起一直深受中国空军的青睐。改革开放给强5飞机带来了新生。

1980年，巴基斯坦先后两次派空军考察小组到洪都了解强5飞机情况，认为强5是一种比较理想的强击机。1981年1月3日，中巴双方在北京签订强5采购合同，新飞机命名为强5Ⅲ。1983年3月21日，第一批强5Ⅲ型机正式交付巴基斯坦空军。3月23日，在巴基斯坦独立日庆祝仪式上，强5Ⅲ型飞机与法国的幻影5、美国的F-16同台进行了飞行表演。

此后，强5飞机还成功销往孟加拉国、缅甸等国。强5飞机的出口对刚进入改革开放的中国来说，是开创性的举动，洪都也因此争取到与发达国家飞机同台竞技的机会，迎来了开创外贸出口的新时代。改革开放后的强5飞机进行了一系列的改型，共生产了数百架，装备了国内外空军。在1983年和1999年两次国庆阅兵仪式上，强5飞机编队飞越天安门，接受了党和国家领导人的检阅。1985年，强5飞机荣获国家科学技术进步特等奖。强5系列飞机为扬我国威、振我军威，做出了不可磨灭的贡献。

雄鹰展翅傲视全球

20世纪70年代，国际上相继出现了配装涡轮风扇发动机的新一代教练机，以替代战斗机改型的教练机。1982年初，洪都决定以合作形式研制高水平的基础教练机，争取国内国外两个市场，机型代号为L8。

为寻找合作伙伴，经洪都与中航技努力争取，1986年4月，巴基斯坦国防部同意出资25%参与L8教练机的研制工作。1986年8月21日，中巴双方签署《中巴合作研制新一代教练机总协议》，这是我国第一个吸引外方投资合作研制飞机的协议，新型教练机正式命名为K8飞机。1990年11月21日，K8飞机首飞成功。

首飞成功后，K8飞机即开始翱翔全球：1990年英国范堡罗国际航展上首次亮相，1992年新加坡国际航展上被称为“亚洲之星”，还先后受邀到缅甸、埃及等十多个国家做评估飞行和飞行表演。1999年6月，首次参加巴黎航展的K8一鸣惊人，被誉为航展“十大明星”之一。此后，K8飞机的国际知名度迅速提高，在国际市场不断收获订单。1999年，K8E飞机中标埃及空军的80架教练机项目，后又续签40架合同，开创了中国航空工业成套技术出口的先河。20多年来，K8飞机先后出口亚、非、拉等多个国家达300多架，出口数量占到了全球同型教练机出口总数的70%以上。2001年，K8飞机荣获国家科学技术进步一等奖。

就在K8飞机迈出国门走向世界的同时，国内JL8飞机的研制也在积极推进，并于2004年7月批准设计定型。2009年国庆60周年阅兵式上，JL8飞机编队一展雄姿，飞越天安门，接受了党和国家领导人的检阅。JL8飞机的研制成功，不仅填补了国内通用型基础教练机的空白，也成为我军培训飞行员不可或缺的主要装备，为实现航空兵训练体制改革做出了重大贡献。

猎鹰冲天实现跨越

进入20世纪末，世界各国主战武器设备不断更新换代，研制能满足第三代战斗机飞行员培训要求的新型教练机成为世界航空强国争夺的新领域。为了积极跟上世界教练机发展潮流并为我国的国防建设做出新的贡献，洪都决定自筹资金研制高级教练机，新的高级教练机被命名为“猎鹰”L15。

2001年2月，洪都董事会正式批准L15高级教练机立项，并把这个项目命名为“生命工程”。经过洪都全体员工五年艰苦卓绝的奋斗与努力，2006年3月13日，“猎鹰”L15终于一飞冲天，我国成为世界上第三个研制出具有三代飞机特点的新型超音速高级教练机的国家，洪都也成为中国唯一能提供初级、中级、高级三级全系列教练机的航空企业，实现了历史性跨越。

L15高级教练机首飞成功后，先后多次以真机或模型的形式参加珠海航展、巴黎航展、范堡罗航展、莫斯科航展、迪拜航展等国内外航展，并进行了精彩的飞行表演，引起世界各国特别是第三世界国家的广泛关注。2013年，L15飞机获得首个国际用户订单，外贸出口取得重大突破。2016年，L15飞机正式交付国外用户并亮相南非防务展。2017年8月，L15新高教首次参加“航空飞镖”大赛，并一举夺得强击机组总分第二。2018年1月，L15新高教在全军开训动员大会上精彩亮相。2018年9月，洪都初教6、教8、L15新高教，初、中、高三代教练机在空军航空开放日进行飞行表演，获得各方的高度评价。洪都在履行强军首责的路上又迈出了坚实的一步。

训效价值开花结果

从20世纪末开始，世界各国空军都在根据主战装备能力要求，优化飞行员选择和训练体制。高效低费成为新的训练需求，同时也对教练机系列化配套、教练机综合训练系统开发和军事飞行训练系统的集成化提出了更高的要求，国际市场上教练机全价值链产品的竞争开始呈现白热化。

在创新发展战略指引下，按照国家军品科研能力调整的总体思路和客户对高端军事飞行训练系统和服务的新需求，2010年，洪都规划建设飞行训练创新与人效工程技术研究中心，开展“以人为中心”训练技术研究，推动“人—系统整合”和“人效工程”学科发展，致力于客户需求、训练学科和训练项目要求研究，建立和完善世界级水平的训练，着力打造军事飞行训练理论方法的研究场和训练装备开发的试验场。经过几年的条件建设和人才引进，训效中心已形成初、中、高级教练机体系化训练效能仿真评估环境，覆盖飞行员培养全体系、全过程，先后完成了我国空海军和赞比亚、委内瑞拉等国外飞行学员和地勤学员的理论与模拟飞行培训，获得了国内外客户高度评价。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。从强5、K8、教8，到L15，再到训效体系，改革开放40年来，洪都不断以开拓进取、变革求新的时代精神，在强军的道路上坚定地履行着自己的国防使命，在“一带一路”的征程中不断展示着中国航空工业的自信与影响力。新时代、新使命、新征程，洪都将不忘航空报国初心，始终牢记强军首责，继续创新奋进，实现新的跨越！