把火车变冰箱

明天

1875年，古斯塔夫斯·斯威夫特在芝加哥出差时，看到了活畜运输的全过程。当时因为不能保鲜，只能把牲畜活着运往市场，再宰杀贩卖。在运输过程中，要为活畜提供饲料和水，还常会有活畜死亡，运费按照活畜上车前的重量计算，而最终宰杀活畜后，贩卖的肉的重量远低于此。他想：“直接运肉的利润一定是最高的，但要用什么方法保鲜呢？”

1877年冬天，斯威夫特用一个火车皮装满了畜肉做运输实验。他成功了，因为天冷，肉没有变质。斯威夫特找到了成功钥匙：低温运输。于是，他與冷藏技术和制冰机的专利所有者达成使用协议，同时聘请工程师，设计一种内部放冰、外部隔热、有自然循环风的火车皮，用于运送肉类。这就是世界上第一辆“冷藏车”的雏形。

斯威夫特把“冷藏车”提供给铁路公司，铁路公司不想放弃利润巨大的活畜运输，不但拒绝接受，还针对斯威夫特公司的肉类产品征收高额货运费。斯威夫特果断选择与未从事活畜运输的其他公司合作，并于1880年成立了冷藏运输公司，最终在19世纪末成为美国肉产品市场的巨头。 （摘自《环球人物》）