浅谈双曲拱桥的拆除

孙启虎 （宣城市公路管理局郎溪分局，安徽 宣城 242000）

1 工程概况

新郎川河老桥位于宣城市郎溪县S214望十路，为驶出郎溪县城的单向单车道桥梁，桥梁中心桩号是K21+319，建成于1973年，为四肋五波双曲拱桥，净跨径30m，矢跨比为1/6，共5孔，桥全长181.20m。

本次桥梁改造工程为拆除原双曲拱桥，保留原桥下部结构，新建上部结构为预应力T梁，老桥拆除为本次改造工程的重点及难点任务。

2 双曲拱桥拆除施工思路

2.1 总体思路

双曲拱桥施工的特点是在将各单独构件组合成拱圈的过程，构造上全盘考虑各阶段的受力状态，采取各项有效的措施，确保在横桥向和顺桥向，主拱圈的结合强度和整体性。但在拆桥过程中却是反其道而行之，逐步的肢解主拱圈的结合强度和整体性。

2.2 拆除原则

纵向对称、左右平衡、上下分层、逆序拆除。即由桥面系、微弯板、盖梁和立柱、主拱圈拱波、主拱圈拱片这样的顺序依次拆除。

3 双曲拱桥拆除方案

3.1 桥面系拆除

首先拆除护栏，由第五跨向第一跨拆除。

其次拆除桥面、腹拱微弯板，将桥面按照拱桥的结构形式进行分区，本桥为5肋4波，顺桥向按盖梁位置划分为4个纵区，横桥向按照腹拱及实腹段位置划分为9个区，将桥面按照所划分的区进行切割，然后按照编号顺序进行凿除。桥面系拆除施工严格执行逆序施工原则，即由拱脚向拱顶方向对称拆除，桥面中央留清运通道。微弯板凿除方法与桥面凿除一致。

3.2 拱上建筑拆除

本桥拱上建筑为立柱、盖梁和实腹段填料，拆除顺序为先拆除盖梁，再拆除立柱，最后拆除实腹段填料。

拱上立柱、盖梁折除示意图

拱上建筑采用机械配合人工进行凿除。拆除遵循单跨对称拆除的原则，从跨端向跨中对称拆除，先拆除盖梁，同时在立柱下方用槽钢做支撑，避免拆除过程中发生立柱倒塌，依次顺序逐步将盖梁拆除、清运。立柱拆除用人工持风镐、撬棍等工具破除，并将立柱破碎后清运。

3.3 拱波拆除

纵向按照拱肋位置，横向按照主拱圈1/4、1/2、3/4位置将拱波划分为16个区，然后按区域划分顺序进行拆除。

拱波同样采用对称拆除原则，单跨顺桥向由拱脚向拱顶拆除，单跨横桥向由外侧向内侧拆除，人工持风镐等小型机械将拱波混凝土破碎后清运。

3.4 拱肋拆除

拱肋拆除采用膨胀粉“静胀”拆除。首先在拱肋上钻眼，设置注粉点，每片拱肋分3段钻眼，每段长2m，钻眼间距为20cm；其次每两片拱肋之间使用槽钢焊接卡住，以此增强横向联系及整体性，保证拆除拱肋时不会发生整体倾倒现象；第三，拆除前，先拆除原桥横向联系（如拱肋之间的连系梁）；第四，拆除单个拱肋时，先拆除其上的槽钢，并向钻眼位置注入膨胀粉，直至膨胀结束；第五，待膨胀结束后，将拱片推倒并凿除。以此工序拆除剩余拱片。

4 双曲拱拆除重点工序的管理

施工前，初步拟定技术方案，通过方案论证，将方案细致到每一个步骤，总结方案的优缺点，拟定出最终实施方案，并编制合理有效的施工应急预案。以便在施工过程中，能按照施工方案部署，完成施工。

单跨拱片拆除顺序示意图

施工过程中，拱上建筑及主拱圈的拆除为本次拆除的重点工序，单跨拆除时，必须考虑到桥梁的整体性，防止全桥重心偏移，造成下部基础结构的损伤。拱上建筑拆除时，必须设置临时观测点，对每个构件拆除后，做好记录工作，若出现轻微重心偏移的情况，应立即停止施工，并按照应急预案的施工措施处理，整理好施工数据，待问题解决后才能继续施工。主拱圈的施工时，单个拱肋的稳定性是重中之重，在保证单跨拱肋的稳定性的前提下，才能对单一拱肋进行拆除，并做好应急处理措施，防止突发状况的发生。

单个工序施工前，应召开安全技术交底会，按照已定的施工方案对该工序进行梳理。单个工序完成后，应总结施工经验，做好施工数据采集及整理工作，以此保障下个工序的顺利进行，切实做到方案指导施工，施工验证方案。

5 结 语

在确保施工安全的前提下，经过近2个月时间的施工，双曲拱全部拆除完毕。由于施工前准备工作充分，施工中严格按照施工方案执行，大大节约了施工工期、保证了施工安全。因拆除方法安全可靠，施工管理成熟，初步确认该拆除施工管理方案可行，为今后类似双曲拱桥安全拆除提供了一个参考案例。