道桥施工中的常见问题及应对措施

李铁铮

摘 要：在城市化进程不断推进的新时期，道桥工程质量问题日益成为人们关注的重点。由于道路工程的施工质量与自然环境、地质条件和施工技术水平等均有着密切联系，所以，难免会在施工中出现这样那样的质量问题。论文从道桥工程特点入手，然后指出了道桥工程施工中的关键控制点，并进一步就道桥施工技术要点进行了研究。希望究能为广大同仁提供有益的借鉴。

关键词：道桥施工；技术要点；质量控制

1 引言

由于时代的发展，修建道桥的结构也出现了变化，现如今的道桥修建更倾向于：耐久、重载、轻质三个特点；但是由于道桥修建尚处在改革期间，所以在修建的过程中，在各个方面都会出现很多的问题需要解决，例如：不均匀沉降现象；所以，这些问题如果不进行解决，那么这会是阻碍道桥建设的一个重要问题，所以在道桥修建的过程中，技术人员需要从最基础开始仔细选择，从而提高道桥的整体质量。

2 道橋现场施工面临的常见困境

2.1 道桥路床不坚固

关于路床不坚固的问题，笔者认为这是非常常见的问题，并且对道桥的影响也是巨大的。凹凸不平的道桥不仅会给车辆带来损害，而且会降低乘客的体验感，加大货物运输的难度，严重时甚至会导致车辆失去控制，造成安全事故。因而理清道桥路床不坚固出现的原因是非常重要的，其原因一般有材质的选择失误，未填充充分等。混凝土在道桥施工中是基础原料，需要大规模的使用，而关于混凝土优良程度的把控就非常关键，一旦使用了劣质材质，那么一定会出现前文所提的问题。因此，施工队一定要监督混凝土的制作，对其坚固程度进行科学的实验，防止道桥的承重能力受到破坏。在建造道桥时，地基应该按照实际情况保证合适的缝隙数量，如果当地地基松软，天气恶劣，地下水侵蚀，就会导致受力的不平衡，发生地面坍塌的现象，影响道桥的平直程度，如果当地地基具有移动性，会造成整个道桥的移动，因此一定要调查当地地基的实际情况，计量出正确的缝隙量，严格按照标准进行填充，不能只是关注工程的完成速度，而放松了对施工的要求，以至于发生道桥路床不坚固的情况。

2.2 道桥排水体系不完善

一般来说，排水体系出现的问题有地基质量不够坚固，管道泄露或破损的原因。如果排水问题出现的同时又出现了裂纹的问题，则整个工程都会以失败告终。因此，施工队对管道材质的选择必须经过严格的考察，钢铁制造的管道可能会由于氧化作用而发生锈蚀，但塑料制作的管道又会导致管道承受压力的能力降低的问题，因而管道的材料的选择是至关重要的，不能为了降低成本而对管道的材料进行低标准要求，这样在管道发生破损后，需要刨开整个地基对管道进行修复，不仅工程量大，而且影响道路的使用，影响民众正常的生活出行，影响运输的正常进行。

2.3 道桥裂缝处理不当

道路的裂缝是施工所不可避免的，也是每个施工工程所必须面对的问题。因而如果裂缝处理不当会造成很多问题。裂缝出现的原因有高温导致的地表膨胀，气温的急速提高或降低，或者是施工过程中的化学反应所产生的热，导致地表温度变化。裂缝处理不当，会使道路的质量出现问题，裂缝可能会导致地表水的下渗，对排水系统造成水源性的破环，即水流无法流经排水系统，直接就会渗入地基内部，渗入地基的水会侵蚀地基，使得地基变得松软。如果侵入管道系统，也会引起管道外部的氧化作用。裂缝处理不当也会造成地表的凹凸不平，增加地表阻力，对汽车的轮胎有一定的破坏作用，因为过大的阻力会造成汽车轮胎发热过剩，在夏日，轮胎会由于高温与气压的原因增加爆胎的可能性，易发生安全事故。

3 道桥工程施工中的关键控制点

3.1 道桥过渡段施工技术要点控制

有以下几点需要进行完善和控制：第一优化施工组织。在施工的过程中最常出现的问题就是不均匀沉陷，所以，在施工的过程中对于出现不均匀沉陷问题几率较大的地区需要首先进行安排，并对出现不均匀沉陷问题几率较低的地区进行相关的防范措施；第二合理选择道桥过渡段填料。由于道桥过渡段质量的好坏取决于，在施工过程中所使用的的填料，所以这两者之间有很大的关系，所以在选择填料的时候，需要考虑到不同地区的不同土质，选择相互符合的，现如今大部分企业选择的填料都是沙类的，或者是渗水效果好、压实度较高、稳定性较高的材料；第三合理设置缓和过渡段。虽然桥梁是刚性结构，但是道桥路则是柔性结构，所以两者衔接的地方固然会出现沉陷，所以，如果想要降低减少此类问题的出现，就需要对不同的地基进行不同的修建；第四正确使用土工格栅。土工格栅是一种具有工程特性的材料，这种材料具有弹性，还可以控制土体变化，从而减少道桥路基填土的变化，使道桥更加稳定。

3.2 道桥防水施工路基面处理技术

道桥的使用时间是由路基面防水质量所决定的，所以，想要将道桥的使用时间延长，那么路面基的防水技术就需要进行提高，本文对提高路面基防水技术的提高提出了以下三点建议以供参考：第一道桥路基浇筑过程结束后，如果想要使道桥路面基不那么细腻，使防水层沥青路面的粘合力更高，可以在路基混凝土初凝的时候，用钢丝刷进行拉毛处理，而且防水施工路需要的防水材料也要根据不同的地质进行选择；第二如果想要将道桥路面基的防水进行完善，那么首先就需要将道桥基面的小问题进行解决，例如在施工过程中出现的细微裂痕，由于它是隐藏在路基面浮浆中，所以需要使用有效的方法将此位置进行改变，使其在表面的位置，这样才可以继续进行防水的措施，而且想要提高道桥的质量，最需要进行重视的便是防水问题；第三想要增加道桥路面基和防水层等等的粘合强度，首先就需要将路面基表面的浮浆进行处理，对此进行处理可以使用铣刨机，对道桥的沥青路面进行处理。

3.3 提高道桥施工管理体系的基本素质

在施工之前，就应该建立完整的从最高层到最底层的管理体系。从管理开始，使道桥施工的过程合理明确。提高管理体系的素质首先需要做的就是平衡权责，权力大的管理者需要承担的责任也严重，权力小的管理者需要承担的责任可以适当降低。对于权责的规范不仅需要口头的传达，也需要将其落实到施工计划书中，使得权责划分有据可循，从而在管理体系上保证施工的合理性。接着需要对从业人员进行相应的培训，因为施工队中，有高学历的建造师，也有进城打工的农民工，人员知识水平与道德素质有着很大的差距，因此，需要对施工可能出现的问题详细的讲解给农民工，使其明白自己的一个小失误会造成怎样的后果，加强他们的责任心。

4 结束语

为了能确保道桥工程能满足人们的出行需求，有更好的行车环境和自我体验，我们必须加强对道桥工程整体质量的控制，科学选择施工技术，掌握施工技术要点，找准关键点，加强施工全过程的管理。虽然当前我国的道桥施工技术有了很大的突破，但仍存在着这样那样的问题，日后我们还需要不断总结和完善市政道桥工程施工方法，以推动城市化发展更快、更好进行。

参考文献：

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[4] 郭艳玲.道桥施工中常见的问题及应对措施分析[J].黑龙江科技信息，2015（20）：188.