市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析

向欣

摘 要：由于我国道路施工频繁出现问题，很多施工承包单位投入了大量资金来研究施工技术，伸缩缝施工技术便是其中的一种。为了提高该项技术的施工质量，本文以市政道路施工的伸缩缝施工技术作为研究对象进行分析。

关键词：市政道路施工；伸缩缝施工技术；解决措施

1 前言

在市政道路和橋梁的建设中，应用了伸缩缝技术。通过桥台和桥头的连接，合理使用伸缩接头，适应不同负荷的需要。它不仅能兼顾物理材料的性能和基本的物理原理，还能兼顾桥梁。设计更漂亮，更坚固。虽然目前使用伸缩缝技术比较普遍，但实际使用中仍存在一些问题，需要深入的研究和分析。

2 伸缩缝技术在市政道路桥梁中的作用和问题

2.1 伸缩缝技术的作用

在市政道路和桥梁的建设中，桥梁工程的整体质量与科学合理地使用伸缩缝之间有着重要的联系，在桥梁的安全中起着至关重要的作用。但在实际施工中，可以发现伸缩缝的现象更加明显，会对行车质量产生一定的影响。因为无论是浅沟还是深沟，都将造成道路不平，对车辆的行驶造成损害和影响，在严重的情况下，甚至交通事故，道路的正常使用都会带来一些问题。因此，在桥梁建设中，要注重施工质量。

2.2 伸缩缝技术存在的问题

在桥梁技术的建设中，伸缩缝技术是桥梁技术的重要组成部分。通过设置伸缩缝，可以避免由于混凝土的温度和收缩问题导致桥面的变化。然而，仍然存在一些问题。桥梁中部的膨胀连接技术将导致桥梁的断裂、墙角的裂缝和混凝土的表皮，对桥梁的质量有严重的影响。膨胀接头的倒塌引起的问题对车辆的运行有很大的影响。路的粗糙度会增加车辆的撞击，和桥梁的安全在一定程度上也会受到影响，使桥梁的整体服务质量下降，甚至在严重的情况下可能导致车辆出现障碍或桥开车过程中。由于身体突然下降而引起的事故给人们带来了一些危害。因此，在设计和施工过程中，必须在一定程度上控制伸缩缝的质量，提高伸缩缝材料的选择和施工方法，更加注重材料选择的质量。在施工过程中，应选择伸缩缝材料，需要施工和安装。膨胀杆的长度是预留的，以确保压缩。

3 伸缩缝施工技术概述

为了制定一套可行性较高的施工方案，需要对伸缩缝施工技术有所了解。因此，本文对该项技术进行简要概述，将其作为市政道路施工中伸缩缝施工技术应用研究的理论依据。伸缩缝施工技术主要包括3种类型，分别是钢板式伸缩缝、板式橡胶伸缩缝、填塞式伸缩缝。其中，应用较多的技术为板式橡胶伸缩缝。

3.1 钢板式伸缩缝

该方式又分为两种形式，其中一种成本较低，可以作为人行道上的U型锌铁皮材质，另外一种承受能力较强，强度较高，可以作为搭接板式材料。对于钢板式伸缩技术来说，虽然其具有较强的伸缩能力，但是在短期之内容易出现问题，尤其是遇到大负载或者强烈震动情况，市政道路很容易出现问题。

3.2 板式橡胶伸缩缝

与其他2种技术相比，该项技术的优势更大一些，因此，得到了广泛应用。该项施工技术选取的施工材料具有较强的伸缩能力，正是因为这一优势，在实际施工过程中，采用板式橡胶伸缩技术来施工，可以在一定程度上降低噪声对周围环境的影响。不仅如此，市政桥梁的抗震性也会有所提高，使得市政道路工程满足施工标准。

3.3 填塞式伸缩缝

该项施工技术选取的施工材料为沥青和油毛毡，虽然这两种材料的价格都比较低，降低了施工成本，但是由于材料本身特征受到限制，降低了使用年限。通常情况下，市政道路施工会利用该项技术来处理跨度较小的桥梁，但是该项技术在应用期间存在一个非常严重的问题，当温度升高期间，填充物将随之流出，当温度降低时填充物无法返回，导致杂质混入其中，降低了桥梁的安全性。

综上所述，3种施工技术均具有一定优势，由于钢板式伸缩缝施工技术与填塞式伸缩缝施工技术存在一些不足，很容易对市政道路施工质量造成不同程度的影响，因此，本文将选取板式橡胶伸缩缝施工技术作为核心技术，并将其应用到实际施工中，提出具体应用措施。

4 市政道路施工中伸缩缝施工技术的应用

为了提高市政道路施工质量，本次研究将选取的板式橡胶伸缩缝施工技术应用到实际施工中，提出施工前需要做好的准备工作，再次基础上制定一套全面的伸缩缝施工技术施工措施。

4.1 施工前准备

在施工之前，需要做的工作主要有以下3项：第一步：施工方案的制定。在施工之前，分析技术部分提供的施工图纸，依据施工操作规范，结合项目合同书中的要求，制定一套全面的施工方案，并将该方案交到伸缩缝施工技术部门。第二步：伸缩缝施工工艺流程的制定与审核。伸缩缝施工部门工作人员需要根据施工方案，采用板式橡胶伸缩缝施工技术制定工艺流程，并将其交由负责人审核，通过审核以后，执行第三步。第三步：技术培训活动的开展。为了保证施工质量，在施工开始之前，需要组织相关技术人员开展技术培训活动，确保每一名技术人员均能够掌握板式橡胶伸缩缝施工技术。另外，做好警示标志，加强管理，以此提高施工质量。

4.2 伸缩缝施工技术的具体措施

做好上述提出的施工准备工作以后，按照依据具体施工措施是施工来达到提高工程质量的目的。依据市政道路施工原则，本文提出以下伸缩缝施工措施。

4.2.1 切缝

首先，根据市政道路实际情况，结合施工图纸，确定切割宽度，如果切割的宽度无法达到要求，需要返工处理，再次开展伸缩缝施工，从而为施工质量提供保障。其次，依据施工方案确定开槽宽度大小，准确放样，在其上方覆盖一层塑料布保护沥青混凝土路面。最后，利用清水冲走石粉，以此避免路面遭受污染。

4.2.2 开槽

采用风镐进行开槽，要求其深度在12cm以上，去除槽内杂物，并将杂物放置到钢板上。

4.2.3 型钢安装

首先，观察槽内是否有杂物，如果有杂物，立即使用高压水枪将其内部冲洗干净。其次，对型钢平直度进行检查，如果存在问题，立即采取处理措施。再次，用3m的直尺检查型钢顺值度，要求在3mm以下，同时对其平整度进行检查，要求在2mm以内，如果发现问题立即处理。最后，利用质量较好的焊条焊接顶面与侧面，完成这两个面的焊接操作以后，再焊接地面，并对焊接结束部分采取抽检，如果发现问题，立即改正。

4.2.4 混凝土浇筑

首先，对槽内进行二次冲洗处理，在一天中温度最低时，浇筑钢纤维混凝土。注意控制砼坍落度，要求其不可以超出3mm，砼的平整度在0mm至-2mm之间，一次性浇筑完毕。其次，采用振捣法，处理汽包与死角，确保平整度在2mm以下。最后，对砼进行抽检，如果有问题，立即采取处理措施。

4.2.5 养生

在市政道路表面洒水，并且在其上方覆盖麻布袋，持续7天养护，并由专人看护，做好封闭和防护工作。例如，设置一些指示牌，严禁车辆和行人通行。

4.2.6 安装橡胶条

首先，检验混凝土设计强度，如果其达到了50%，此时可以执行橡胶条安装操作。其次，掏干纤维板和泡沫板，以免杂质进入缝中，对混凝土的伸缩性造成影响。需要强调的是，必须根据实际伸缩量，结合温度值来调整型钢间隙，以此提高道路施工质量。

5 总结

本文主要对市政道路施工中的伸缩缝施工技术展开全面分析。通过此次研究完善了伸缩缝施工措施，使得施工技术应用方案更加具体，提高了参数值控制精准度。希望通过本文的研究，可以对市政道路施工质量的提升有所帮助。

参考文献：

[1] 陈海彬.浅谈伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用[J].建材与装饰，2016（29）：266～267.

[2] 陈福全.伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用探究[J].建材与装饰，2016（21）：270～271.