路面底基层施工控制要点及方法

张利军

摘 要：高速公路中的水稳底基层作为路面结构层中的一部分，它的质量好坏将对整个路面质量产生较大的影响，现就高速公路水稳底基层各工序施工控制要点及方法进行简述。

关键词：路面底基层；施工；控制要点及方法

1 准备下承层

下承层表面必须平整、密实，应满足设计及规范要求的压实度、纵断高程、平整度及横坡。在摊铺底基层前必须对下承层按规范要求进行交工验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能铺筑底基层。尤其对下承层的标高进行严格控制，因为当标高大于设计值时就会造成底基层厚度不够，当标高小于设计值时就会造成底基层超厚，增加项目成本。并且有可能由于下承层标高不合格造成底基层停工，延误工期。在铺筑底基层前必须保证下承层湿润，以免由于下承层干燥吸取水稳料中的水分，致使碾压后与下承层接触的水稳料松散不密实。但也不能太湿造成底基层翻浆形成病害。

2 施工放样

在下承层上恢复路线中桩及边桩，并进行水准测量。直线段每10米设一桩，曲线段每5米设一桩，摊铺采用挂线法施工，钢线标高为摊铺虚铺标高与摊铺感应高度之和。计算虚铺高度时必须掌握各路段结构层的设计厚度及虚铺系数，以免造成施工后的结构层厚度错误。在放样边桩钢线标高时，必须掌握各路段的横坡，然后根据中桩钢线高度、横坡、底基层宽度计算边桩钢线的标高。对于两台摊铺机之间的标高利用滑雪进行控制，在两根钢线之间拉紧一根线绳，然后调整用以滑雪的铝合金尺跟两根钢线在同一平面即可。为了前后两段底基层衔接平顺，在摊铺下一段底基层时必须将钢线深入到前一段底基层内一定的距离。

3 混合料拌合

在正式拌料之前，先调试拌合机，使稳拌料的级配组成、含水量都达到规范及设计的要求。拌制水稳料时，要严格控制水稳料的质量，按规范规定的频率对水稳料的级配、水泥剂量、含水量进行检测。水稳料出厂时含水量应较最佳含水量高出1～2%。水稳料中含水量早晨跟晚上适当降低一些（因为早晨跟晚上有潮气），以压路机碾压时不粘轮为准。中午含水量增加一些，因为中午水分蒸发特别快。混合料必须均匀，无离析现象。水稳料的均匀性是影响平整度的主要因素之一。因此无论在拌合还是在摊铺过程中必须保证水稳料的均匀性。当水稳料离析时在碾压结束后就会有突起的高胞，造成平整度差。禁止装载机上料时出现混料现象，以免造成水稳料的级配不合格。

4 混合料的运输和摊铺

（1）运输车辆数量以保证拌合机及工地摊铺进度为准，并且保证摊铺机前面有3-5辆车等待卸料。运输车辆在装水稳料时必须进行移动，以防止拌和机在卸料时形成离析。车辆在运输水稳料过程中必须覆盖，以减少水稳料的水分损失。摊铺现场与拌和站必须保持联系，防止水稳料运至施工现场长时间等待成为废料，造成项目成本增加。

（2）摊铺過程中必须经常对摊铺机前面的钢线进行检查是否符合路线纵坡，支撑钢线的钢钎是否水平并且在同一平面上，如果不在同一平面上将会导致摊铺面高低不平。必须检查支撑传感器的钢线是否拉紧，以防止由于钢线松弛造成摊铺面为波浪形。开始摊铺时支撑熨平板高度最好的方法是在2根钢线上挂根线绳，然后从线绳往下量出摊铺感应高度的位置就是熨平板的支撑高度。这样既简单又准确。

（3）摊铺时必须控制好两台摊铺机的前后距离（最好控制在5m-10m之间），防止由于前后距离太长碾压不及时，摊铺面水分蒸发掉，致使碾压后表面松散。摊铺速度以2m/分钟、夯锤频率为3.5或4为宜，这样既可以保证摊铺密实也可以保证摊铺碾压相适应。对于摊铺面人踩在上面没有明显的脚印时说明摊铺比较密实，否则应对夯锤的频率进行调整，直至摊铺密实为止。

（4）摊铺时必须保证摊铺机后面螺旋布料处水稳料充足饱满，并且螺旋送料必须均匀，禁止送料时有时无。防止由于缺料造成摊铺面不平整、摊铺密实程度不均匀、摊铺料离析等现象，影响碾压后表面平整度。同时应严格控制水稳料的含水量，防止由于水稳料含水量较低造成螺旋送料时出现离析现象，造成碾压后表面不平整。当摊铺机摊完一车停止时，螺旋布料处水稳料必须饱满充足，以防止由于水稳料少造成离析，否则就会在每车接头处出现横向突起的高包。

（5）在摊铺过程中设专人检查摊铺厚度及摊铺高程，此项工作由现场技术员完成。用钢钎插入摊铺层中检查厚度。高程可以通过挂在钢线的线绳距摊铺面的距离进行检查。这样检测比较精确，既可以检测高程又可以检测横坡是否合格，因为线绳距离摊铺面的距离是摊铺时感应高度，是一定值。在摊铺过程中设专人看管搭在钢线上的摊铺机传感器，以防止传感器掉落或抬起造成摊铺面出现大坑或大包现象。这也是造成摊铺面不平整的主要原因之一。此项工作由跟随摊铺机的民工完成。如果发现传感器掉落或抬起，应立即关掉摊铺机的传感器，改用手动进行调整。传感器的传杆与钢线的接触点处于传杆的中间为最佳，如果接触点处于传杆的两端会导致摊铺面形成波浪。

5 混合料的碾压

（1）进行路面底基层施工时应根据底基层材料进行碾压，以保证底基层的压实度及平整度。水泥稳定底基层应通过试验路段确定机械碾压组合。

（2）碾压遵循由低到高的原则在单幅全宽范围内进行，并且在接头处按圆弧形进行碾压。每台压路机在直线段方向进行碾压时按照错位的方法进行碾压（所有压路机不在同一条轮迹上进行重复碾压，这样保证了碾压表面的平整度）并且不允许超过圆弧段以防止出现臃胞造成表面不平整。当压路机进行下段碾压时按原来的圆弧重新碾压一遍消除直线段碾压时出现的小雍包。并且压路机必须退到离圆弧接茬10米以外的地方开始碾压下段，保证不漏压，并且保证了平整度，可以通过划线的方法来限制压路机必须退到10米以外。碾压必须及时，防止摊铺面水分蒸发造成碾压不密实，表面松散。

（3）在碾压结束前必须用6米铝合金尺进行平整度检查，对于平整度超限的地方用人工进行整平处理使其合格，以便对人工处理后的地方能够及时进行碾压。在碾压结束后及时进行压实度检查，当压实度不合格时及时进行补压。在碾压过程中应对水稳料的含水量及时进行掌握，当水稳料表面比较干燥时应利用水车对其表面进行喷洒补充水分，以防止由于缺少水分致使碾压不密实，表面松散。

（4）测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑的厚度，设专人负责碾压工作。严禁压路机在已完成的和正在碾压的路段上调头、急刹车，以保证底基层砂砾表面不受破坏。

6 横向接缝处理

设置横向接缝时，人工将末端含水量合适的水稳料处理整齐，然后紧靠水稳料放方木，方木的高度应与水稳料的压实厚度相同。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。在重新开始摊铺水稳料之前，将砂砾或碎石、方木除去，并将下承层顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺水稳料。如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压后末端形成一斜坡，则在第二天开始摊铺新水稳料之前，将末端斜坡挖除，必须挖除到碾压密实处，防止接茬处留有松散段形成质量隐患。并挖成一横向垂直向下的断面。

7 养生

底基层碾压完成后立即采用土工布覆盖洒水养生，并始终保持表面潮湿，养生期不小于7天。在养生期间应封闭交通，禁止车辆通行。

路面底基层通过以上施工方法的控制，经检测各项指标均合格，能够满足规范及设计要求。

参考文献：

[1] JTG/T F20-2015.公路路面基层施工技术细则[S].