市政路桥施工特点及施工技术控制

苏庆

摘 要：市政路桥施工具有重要的价值和意义，保证施工质量是对社会效益和经济效益的双重提升，因此施工人员必须认识到工程的重要性，了解施工中的特点技术和重难点，按照设计要求有序推进，并且做好相关的材料、设备等管理工作，安全、高效的完成市政路桥工程。

关键词：市政路桥；施工特点；施工技术控制

1 市政路桥施工的特点

市政路桥作为基础性工程，往往工程线非常长，加之其时空跨域比较大，所以工程量相对复杂，施工压力也相对较大。市政路桥施工的特点主要包括以下几个方面：

（1）市政路桥施工一般处在比較复杂的作业条件，且施工难度比较大。这也是因为市政路桥选择的地点和所处的地形、地质条件各不相同，差异性很大，施工难度相应变大。

（2）市政路桥施工不但作业面很广，工作量也非常大，包括平整场地、搬卸安装、临时道路的修建、岩芯取样以及装运机械设备等，加之投入资金巨大，工期也比较长。

（3）市政路桥施工过程中，无论对人员还是对设备的管理难度都比较大，这也是项目巨大所导致的。

（4）施工条件多变，难以确定，不仅受到气候等自然条件的制约，也受到很多人为条件制约，导致一方面质量进度难以保障，另一方面设计模板难以实现。

（5）市政路桥的安全问题尤为关键。目前我国在市政路桥的施工中，依然主要以人力为支撑。与机械化施工相比，人力施工一方面受到施工人员安全意识和技术水平的制约，另一方面也存在对施工人员造成损伤的可能性，因此安全问题必须充分重视。

2 市政道路桥梁工程施工技术

2.1 路面施工技术

选择科学合理的施工工艺与对施工流程合理的进行控制是做好路面施工工作的前提，例如，许多的路面施工一般都会涉及到软地基，而软基的处理问题上又有不同的情况，针对不同的情况合理的进行技术选型是一项技术含量很高的工作，要全面分析问题，确保使用能达到最佳施工效果的施工方式。同时，软基处理会涉及到对其进行压实的处理工作，压实施工会运用机械设备，机械设备的选择也要根据相关的实际情况来进行，达到相关的质量目标是最重要的要求。另外，市政道路桥梁路面施工还有防水与排水的问题需要注意，防水排水的问题是要结合工程建设所在地的气候、降雨量等进行考虑的，不同的区域要有不同的设计，防和堵是路面放水排水设计的两个主要方式。

2.2 钢筋混凝土施工技术

在我国，钢筋混凝土施工的各个关键的技术点是有明确的相关规定的，所以在施工的过程中一定要遵守相关的规范标准进行操作。市政道路桥梁钢筋混凝土施工中主要注意的问题就是不要疏于管理，出现管理的漏洞的情况。道路桥梁中各个主体结构一般都是钢筋混凝土，钢筋混凝土的施工质量监控不到位很容易导致道路桥梁的各个部位出现裂缝、安全事故发生问题的出现，不仅影响着整个道路桥梁工程的质量问题，还关系着人们的生命安全。因此在市政道路桥梁钢筋混凝土的施工中，严格把握好混凝土材料的配比、搅拌时间、钢筋材料的合理使用等问题是必要的。混凝土的施工还牵涉到模板、浇筑、钢筋的绑扎以及后期的养护、拆除模板等等方面，各个方面都要严格的按照相关的质量标准进行，确保钢筋混凝土施工的质量。

2.3 过渡段施工技术

不均匀沉降现象在市政道路桥梁的过渡段是最容易发生的，道路桥梁过渡段不均匀沉降会导致桥头会发生跳车的现象，这是一种灾害，这严重影响了道路桥梁工程的性能。道路桥梁过渡段的施工问题也是比较容易被忽视的一个问题，但过渡段作为道路桥梁工程的重要组成部分，应该对其加以重视。其中需要注意的问题有：①要注意过渡段施工的填筑材料的合理选择，注意选择透水性能好、压实度合理、稳定性能高、抗压强度比较大的材料。②道路桥梁的桥背地基要进行科学合理的处理控制，结合实际的工程情况，对其进行相应的调整置换，对不稳定的桩基进行加固等工作，保持与控制好道路桥梁工程的过渡段地基的承载能力以及强度。

3 市政路桥施工技术控制

3.1 市政路桥梁体施工技术管理

（1）市政路桥梁体施工一般会采用盖梁横穿施工法进行，盖梁是指墩柱里面埋设的预留孔洞，将钢筋穿插在盖梁里面，让钢筋承担重量，从而提高工程的承载力，延长其使用寿命。实际的施工过程中，需要将钢板事先预埋在墩柱里面，拆掉混凝土的模板之后，就可以将支架焊接在预埋的钢板上，使其承担重量。

（2）市政路桥梁体施工中还要做好箱梁的预制工作，将梁台底座和固定底部模板对照的方式来进行预制箱梁，施工时，一定要做好对底模支架的检查，尤其应该控制好管理底模的轴线与反拱度之间的误差。根据梁体的情况对内模进行分段设计，在台座上安装，保证内顶板为一个整体。施工完成后，使用一定的混凝土来提升整个设计的高度，使用的钢筋一定要达到密度、厚度和弯度的标准要求。

（3）在混凝土施工中一般采用立模施工的方式，尤其要确保混凝土的整齐度和表面的坡度。桥头的搭板混凝土距离基层厚度很小，施工过程中如果直接压实就会造成粉碎，因此施工中不能直接压实。对于距离很小的施工，第二层混凝土施工时应该对已经施工的部分凿毛，然后使用沥青混凝土将其填平，确保台背回填的强度就会加大。对于浇筑的混凝土，一定要严格把关其温度，防止混凝土出现裂纹。

3.2 市政路桥下部结构施工技术管理

（1）在市政路桥下部结构的施工过程中，在深基坑钢筋、模板施工阶段，要控制好钢筋的高度和位置，如果需要预埋钢筋，应该由专门的工作人员指导。为了确保预埋钢筋的精确度，在预埋时应该安装定位架和脚手架。完成了钢筋施工后，可以铺设水泥砂浆垫块和塑料垫块作为保护层，保证保护层的厚度。（2）在横系梁、承台的施工过程中，可以使用横系梁来调节墩柱连接的误差，还能够有效提升桩体的整体性能。桩群使用承台连接，为了降低工程造价，可以使用直径更大的桩来代替群桩，还能够提升其整体功效。对于承台施工，施工前要先对桩体进行无损检查，同时要将混凝土薄弱的地方和桩顶预留部分清除掉，然后进行钢筋的绑扎，模板的架设，混凝度浇筑前，粉刷脱模剂，避免对施工缝造成污染。

3.3 市政路桥过渡段施工技术管理

（1）对于路桥过渡段的施工，应该科学设置路桥过渡段。过渡段的施工一般采用平台填筑工艺和搭接板工艺，每一个结合段的施工都应该保证其合格，从而避免错位和沉降的发生。为了更好地控制沉降问题，还可以采用重力负荷反向安装技术，使用高科技的材料，保障路面排水系统良好。（2）对于过渡段的填料也应该严格控制，不能使用孔隙较大的填料，否则会影响路桥的压实度。路桥投入使用之后，还应该加强对土体的检测。

4 结束语

市政路桥工程的结构比较复杂，需要应用到很多技术内容，施工流程也比较复杂和繁琐，因此在保障施工质量上具有一定的难度。在实际的施工过程中，要想有效提高市政路桥施工的质量和效率，就一定要加强对市政路桥施工特点的研究，做好各项施工技术的质量控制。

参考文献：

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