城市道路路面改造设计要点探究

李金宝

摘 要：城市道路规划设计关系到城市建设的发展水平和城市经济发展前景，更与城市居民的生活息息相关，因此，在进行城市道路建设过程中，应加强规划设计。而对于城市道路中旧路路面的重新铺设和改造项目，更应该进行科学规划和重点设计，保证道路系统完善，提高建设质量，达到改造建设目的。

关键词：城市道路；路面改造；设计要点

1 前言

近年来，我国城市建设得到快速发展，城市基础设施不断完善，人民群众对城市高速发展的要求日渐增强。城市道路新建、改造工程作为一项重要城市建设项目，其发展水平影响着城市整体形象，也影响着城市居民的生活水平建设，显得十分重要。但目前看来，我国城市道路改造情况并不理想，许多旧路路面改造工程质量流于表面，在后期实际使用和运营过程中存在诸多问题。因而在规划设计阶段，需要对市政道路路面改造的施工质量的影响因素及质量控制措施进行规划设计控制，不断完善工作内容，提高市道路改造工程质量。

2 城市道路旧路路面改造设计要点

2.1 平面设计

在城市道路旧路路面改造设计过程中，在不影响道路正常使用的情况下，应尽量考虑到原有旧路面的作用，在旧路面的基础上进行建设，避免旧路面的拆除重建与拓宽拉长等。而平面交叉口设计是整个旧路路面改造设计的重点，因此要格外进行重点关注和设计。在旧路交叉口设计改造过程中，由于对路面功能的要求增加，因此规划设计过程中要做到统筹兼顾，既要考虑到道路的拓建和设计，又要充分利用原有的道路，节约建筑投资成本。在道路改造过程中可以适当增加平交口的转弯半径，适当增加交通信号灯、交通标志灯，保证行车安全和道路运行顺畅。另外，在旧路路面改造设计过程中，也要结合周围情况和环境，在设计中预留通道和过路管廊，既可以保证施工过程中不影响交通出行，同时也可以有效避免因铺设管线而挖掘路面，对道路造成二次伤害，造成资源浪费。

2.2 纵断面设计

在进行旧路路面改造过程中，纵断面的设计和构建一般是按照地形的情况进行设计，然后以横向道路情况推算边线际高。因此，在旧路路面改造过程中，要对旧路路面的情况进行准确测量，确保设计数据的准确性。测量过程中首先要进行平面里程桩号测量，观察实际路面情况与设计情况的偏差，然后进行设计调整。然后再进行纵断面的测量，测量过程中可以参考旧路面设计时数据，确定道路坡度，从而确定纵断面的试拉坡结构设计符合道路设计要求，对于不符合要求的部分重新进行测量和检验，确保设计、改造效果。这个过程中，需要测量人员准确掌握各种数据，从而确保各项数据的准确性，提高旧路路面改造设计效果。

2.3 横断面设计

道路横断面主要包括机动车道、非机动车道、人行道及绿化带等，因此，在进行旧路面改造设计过程中，要充分考虑到对这几项内容的控制和设计。在进行机动车道路面改造过程中主要考虑道路的宽度情况，要根据整个路面交通量来确定车道数。随着城市交通压力的增加，机动车道数量不断增加，因此横断面设计改造过程中要充分考虑到实际出行需要，除了进行路面改造，还要适当进行道路宽度的变化。在进行横断面设计过程中，主要包括两个方面：①道路宽度不变。如果旧路路面设计改造过程中，由于周围环境因素的限制，道路无法拓宽，就要考虑对道路断面内容的重点设计，如在进行旧道路改造时，发现机动车道流量不断增大则可以适当考虑压缩非机动车道宽度，适当增加机动车道宽度，从而缓解交通压力。②道路宽度可变。如果旧路路面原有环境可以进行路面宽度可变的情况下，在可以进行更加合理的改造设计，如适当加宽机动车车道宽度，增设绿化带等，当然在旧路路面改造过程中要充分结合道路实际需要情况，确保设计合理。

3 路面改造设计的注意问题

3.1 全面收集老路路面基本资料

老路路面基本资料有接缝构造，原老路的路面结构和材料组成等资料、历年的年平均双向日交通量、交通量增长率和交通组成等； 同时还有关于市政道路养护的技术资料。

3.2 突出旧路试验检测工作的重要性

老路建设的基础是指老路的试验检测，检测包括路面的结构强度，比如面层底脱空状况、面层厚度和混凝土强度、路表弯沉等； 路面损坏情况的调查，比如修补方法、损坏类型、损坏程度等； 预计的交通需求和能够接受的交通荷载等，比如：轴载谱的调查、交通量。具体的设置中，设置人员务必认真分析研究老路的试验检测的数据。对于各种路段的损坏状况提出不同的对应处理方案。

3.3 重视路面材料的各项性能指标试验

进行扩宽老路建设工程时，首先需要将路面各结构层的材料配比试验的工作做好，明确劈裂和混合料抗弯拉等的强度，同时利用指标结合计算，提供准确合理的差异沉降控制指标，进而提出有效的施工控制方法。

3.4 采取全寿命周期成本分析

路面结构方案经过设计各种不同阶段方案产生的经济成本分析，在进行选择路面结构的时候，不但将路面的费用和初始性能给予全面思考，而且将路面改建后或者罩面等的费用和性能进行全方位思考。进行路面结构设置时，存在着不同的选择。首先以比较昂贵是费用获取优质的施工质量和强大的承载力进行建设，这样对于长久的使用期和良好的使用性能等有了保障。或者是为了节约费用而选择比较弱化的结构，从而缩短使用期，产生较高的养护费等。不同地区、投资方式以及道路等级，业主就会有不同方面的思考。但是关键的是在此路面的使用期方面需要利用全周期的费用给予分析研究，才能够选择合适又实惠的路面节后厚度组合。

4 结语

城市道路建设关系到整个城市经济发展水平及市民交通出行情况，同样，城市旧路改造和设计也同样需要考虑城市的经济建设发展速度和市民交通出行需求，因此，在进行城市道路旧路路面改造设计过程中，要结合旧路原有实际情况进行改造和实际，尽量做到面面俱到，既能满足居民生产生活需求，同时满足经济发展建设需要，在设计过程中充分进行考察、调研、测量，找出原有道路中存在的问题，对症下药，不单单只是进行路面的改造，而是要通过改造逐渐提高道路的实际运用效果，真正达到改造设计的目的。

參考文献：

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