公路工程施工中关键部位施工技术研究

王进昌

摘 要：为了保障公路工程的施工质量，必须对工程的关键施工部位做好严格质量控制。所以在工程施工过程中，施工单位必须严抓工程关键部位的施工质量，与此同时还需要对施工技术进行认真的分析和控制，才能保障整个工程的质量。对于那些容易出现质量缺陷以及质量事故的部位，都需要进行重点监控，尽量避免质量方面缺陷的发生，从而提升公路安全质量和使用寿命。

关键词：公路工程；关键部位；施工技术

一、公路工程施工关键点设置技巧

在公路工程施工关键点设置时，首先应在公路工程质量、进度、造价、安全以及原材料的消耗等重要环节进行设置；其次是在新工艺技术和新材料在施工中的应用环节进行设置；最后是结合工程实际和工程需要进行关键点的设置。在此基础上，还应制定关键点的质量管理方法，将质量责任落到实处，认真记录关键点的质量控制，将检查考核制度与经济责任制度进行有机结合并落到实处。其设置的内容必须包括施工流程图、明细表、质量分析表、施工作业指导书、检查记录、控制图表和工序质量信息等。

二、公路工程质量控制关键点的设置

1、质量控制关键点的设置原则

1.1 公路施工中，必须要明确工程关键点以及哪些点位容易出现质量问题。

1.2 对整个公路工程的工期和成本必须严加控制，对工程材料的消耗必须要有详细的记录，另外还要保证工程的安全性。

1.3 对于公路工程的施工可以采用新型的材料，但是必须要对材料具有全面的了解和分析，时刻关注新材料和新技术对于工程的影响。

1.4 公路施工工程质量控制关键点要随工程的施工进度等其他因素发生变化而做出相应的调整。

2、质量关键点的控制措施

2.1 首先对关键点制定相应的控制政策，使得关键点的质量控制有据可依。

2.2 明确每个工作人员的责任和职责，在施工中所有相关人员必须要做好质量关键点质量检测记录，为以后检测提供数据支持。

2.3 对质量控制记录进行定期和不定期抽查，将二者结合，然后把质量控制的情况划到绩效考核范围内。

2.4 对于每个公路工程都要设置详细的质量检查表，并认真填写质量控制关键点的质量记录，包括时间、点位、气候、变化等。

2.5 落实与经济责任相结合的检查考核制度，为了保证公路关键点的质量控制，和公路后期运行的安全质量，必须要严格执行该制度，做到真正的认真负责。

3、建立质量控制关键点的文件

包括关键点施工图，关键点明细表，工程作业流程图，质量因素分析表（内因及外因），工程作业指导计划，自检、交接检、专业检查记录以及控制图表，工序质量信息。

4、质量控制关键点

实际效果的考察公路工程的质量主要在于关键点的质量掌控，公路的实际施工质量管理会影响到关键点控制的最终实际效果，在施工过程中遵循的相关标准同样能对关键点实际效果产生影响。因此，施工人员必须要在施工过程中做好质量检查情况登记，然后以图表的形式统计出来，这样该公路工程的一切質量情况便一目了然。

三、公路工程施工中关键部位的施工技术

1、公路工程的路基填料

一般情况下，对于公路工程的路基填料有水稳定性好、强度高以及易压实的要求，因此在选择路基填料时我们一般选择粗粒土、石质土以及重亚黏土等材料。在确定路基填料必须对填料的含水量进行严格的控制，如果未对其进行控制，而选用了一些塑性高并且黏度低的土时，那么路基就会出现湿软的问题，从而出现翻浆和破裂等质量病害。如果出现了翻浆的质量问题，应积极的采取措施进行整改，先使用水稳定性好、强度高并且符合质量标准的土替换基础层下部的软弱土，之后再进行压实的操作，为确保填料拌和后的含水量是符合要求的，也可以采用水泥以及石灰与路基填料进行拌和。对路基进行填筑操作时，通常都选择分层填筑的方式，先确保地下的水位是低于路基50cm以下，然后才进行填筑的操作，当进行完一层填土的填筑后，应检测其含水量和压实度，确保参数都符合标准后方可进行下一层土的填筑。

2、沥青路面不平整

对沥青路面进行浇筑的施工操作时，路面不平整是经常出现的质量问题，其对公路工程的服务质量有着严重的影响。而在处理路面不平整的质量问题时，应先对摊铺机等施工设备的机械性能进行检查，并根据施工现场的实际情况对机械设备进行调整，确保其工作性能是最佳的。浇筑沥青时，摊铺机的行驶速度必须是匀速的，中途不能够出现停顿的现象，另外由于摊铺机在工作时也会散落一些混合料，施工人员应及时的对这些混合料进行清理。为确保各个结构层的平整度符合质量要求，应有专业的鉴定人员对其进行把关。进行压实的操作时，应参考沥青材料的实际性能来选择压路机的类型，确定碾压温度时也要充分的参考施工的初压温度，在未成型的油面表层是绝不能够进行快速起步或是刹车的操作的。

3、水泥路面断面板的处理

在对水泥路面的断面板进行处理时，应先综合的设计水泥路面的结构和排水设备，为避免地面水渗入到内部结构中，还必须对水泥路面的各种缝隙进行灌缝的操作。路面要想能够较好的支撑水泥路面，那么其就应有足够的平整度、强度以及刚度，因此还应对路面基层进行加固处理。同样的水泥也应具备足够的强度，所以也要重视水泥配合比的控制工作，水灰比过大，就会发生混合料离析的质量问题，而水灰比过小，也会出现混合料干缩的问题。另外，也要严格的把控切缝的时间，防止水泥因收缩特性而出现断板的质量问题。

4、沥青路面的接缝处理

在对沥青路面浇筑的过程中，接缝的施工操作也是要引起足够的重视的，只有处理好了沥青路面的接缝，才能够保证衔接部位的平顺和牢固。通常情况下，沥青路面的接缝分为横向接缝和纵向接缝两大类。对横向的接缝进行施工操作时，应先将摊铺好的沥青路面的尽头边缘锯成垂直的状态，其与纵向的边缘应为90度角的状态，之后再预热已经压实的部分，这样新旧混合料的黏结度就得到了大大的提高，最后的操作则是使用摊铺机进行操作，选择最为合适的预留高度和起步速度，当沥青的摊铺施工操作完成时立即进行碾压的操作，碾压时应选择适中的碾压速度。而在处理纵向接缝时，如果施工现场的条件允许应选择两台或是多台摊铺机对沥青路面进行热接茬的施工操作，碾压时要有10-20cm的安全距离，这部分距离也就是后面摊铺部分的高程基准面，只有摊铺工作全部完成时才可以开始进行碾压的施工操作。待碾压的施工操作全部完成后，应驾驶钢轮压路机对沥青路面的棱角部位进行处理。

结束语

公路工程作为我国工程项目中的基础设施建设，不仅有一定的质量要求，更加需要采用适当的施工技术保证施工进度。公路中关键部位的施工是容易出现问题同时又需要施工人员格外关注的，加强对关键部位施工技术的监管有利于保障公路的整体施工质量，确保其安全使用。

参加文献

[1]李云勇.浅析公路施工中桩基常见的施工技术[J].建材与装饰，2011（06）

[2]潘智鹏.山区公路设计中新理念的应用[J].建材与装饰，2011（03）

[3]严享亚.浅析市政道路工程施工的质量控制[J].广东建材，2012（05）

（作者单位：山东省东明黄河公路大桥管理处）