甄文亭
摘 要:沥青混凝土面在施工中具有经济效益好、噪声低、振动小的特点,能够为市政道路行车提供重要支持。为此,本文在阐述市政道路工程沥青混凝土面层施工特点的基础上,结合当前市政道路工程沥青混凝土面层施工存在的问题,具体分析市政道路工程沥青混凝土面层施工质量优化策略,旨在更好的促进市政道路工程施工发展。
关键词:市政道路工程;沥青混凝土面层施工;施工质量;控制
中图分类号:U416.2 文献标识码:A 文章编号:1004-7344(2018)21-0198-02
在城市化进程的深入发展下,人们的交通出行量明显增加,各个地区的市政道路工程得到了快速发展。沥青混凝土面层是城市道路工程施工建设中常用的结构,其施工工艺、施工技术对整个市政道路工程建设有着十分重要的影响。从实际应用情况来看,沥青混凝土面层施工需要得到各个环节的配合,且要确保各个施工程序和施工操作符合施工设计要求。为此,文章结合市政道路工程施工建设发展情况,具体分析沥青混凝土面层施工工艺和质量控制问题。
1 沥青混凝土面层施工特点
沥青混凝土面层在实际施工操作会因为外界各类因素的影响而无法确保施工质量,这些外界影响因素包含大气、车辆来往、人流压力等。另外,从实际事情情况来看,沥青混凝土自身特性也会随着时间的变化发生相应的变化,沥青混凝土这种性能的变化无法确定整个市政道路工程施工的有效进行。
现阶段,沥青混凝土面层施工特点具体表现在以下几个方面:①沥青混凝土面层要有很强的稳定性。在实际的市政道路施工中,沥青混凝土面层的使用要具备抵抗流动变形的能力。②沥青混凝土面要具备良好的水稳定性。沥青混凝土面层对外界要体现出良好的抵抗能力,在遇到外界因素干扰的时候要避免出现表层膜脱落的现象。③沥青混凝土面具有低温抗裂性能。在沥青混凝土面层施工中,如果外界温度快速降低,沥青混凝土的路面膨胀力也会降低,外界的车辆会加大路面的压力,加大材料负荷,由此使得工程出现开裂现象。
2 市政道路工程沥青混凝土面层施工存在的问题
①松散。沥青混凝土面层中,粗细集料颗粒之间能够形成较强的锁结力,细集料颗粒在沥青混凝土施工中会形成一层薄膜,在施工过程中增强了温度温度性和粘结强度。城市道路出现松散问题主要是因为沥青混凝土面层施工设计没有严格按照相关要求选择材料,使得沥青材料和集料颗粒之间的粘结性较差,降低沥青混凝土沥青材料含量,使得整个工程建设出现较为严重的松散问题。②坑槽。城市道路工程施工过程中会出现坑槽问题,这个问题的出现会严重影响整个沥青混凝土的质量,使得工程施工穿坑槽和结构裂缝。
3 市政道路工程沥青混凝土面层施工控制策略
3.1 施工准备
①在施工准备阶段需要对各个进场原料的严格检查,使得各个施工指标都能够满足沥青混凝土面层的规范要求和设计标准,同时,还需要根据施工进度需要合理把控施工材料进场,安排专门人员审核沥青混凝土施工材料配比。②市政道路基层要具有良好的密实度,路基宽度、路基压实度、路基平整度等要符合相关施工设计要求,在施工完成之后还需要安排专门人员进行审核。③在市政道路工程施工中需要加强对路基表面拉近、杂物的情况,在清理完成之后均匀摊铺,之后为下来的工序施工奠定良好支持。④在市政道路工程沥青混凝土面层施工中需要准备好各个施工仪器和机械设备,在实际施工中要检查各个仪器设备的运行状态。⑤做好施工材料混合配比设计。在市政道路工程沥青混凝土面层施工控制管理中,施工材料的使用深刻影响整个工程施工质量。为此,在施工之前需要合理调配沥青混凝土比例,根据施工路面等级、类型、周围环境等选择适合的沥青混凝土,并根据实际施工条件来调配沥青混凝土的配合比。
3.2 施工进行
3.2.1 沥青混凝土面层混合料的拌和
在市政道路施工中,沥青混凝土的拌料需要得到充分的烘焙,在烘焙完成之后在材料的拌和。在具体拌和操作中需要确保材料的搅拌均匀、粗细颗粒分离。从实际情况来看,搅拌之后的混合料如果存放较长时间会降低混凝土面层混合料的质量,影响材料本身特点。为了避免出现这种现象,需要定期检查沥青混凝土材料的基本性能和配比情况。对于沥青混合材料搅拌过程中出现的质量问题可以采取以下几种方法解决:①通过提升加热温度或者延长搅拌时间来解决混凝土搅拌质量问题。②在市政道路工程沥青混凝土面层施工中需要及时去除掉可能影响混合料质量的材料。③将沥青混凝土的加热温度控制在1600~1800℃之间。
3.2.2 做好沥青混凝土材料的运输管理
瀝青混凝土材料的运输深刻影响这个材料的质量,为此,在实际运输操作中需要选择恰当的运输方式来确保混凝土质量。另外,在市政道路工程施工中需要加强对沥青混凝土材料运输时间的控制,避免运输时间太长对整个混凝土特征产生的影响。根据实际施工情况,在搬运沥青混合料的时候可以应用具有自卸能力的汽车,在搬运材料的时候不能将有机物质留在车槽内部,并在使用材料的时候做好加固密封处理。
3.2.3 做好沥青混凝土的摊铺工作
沥青混凝土面层施工中的摊铺工作需要严格按照相关要求进行,在规范的要求下确保整个路面的施工质量,降低沥青混凝土面的养护成本。在具体的市政道路工程沥青混凝土面层施工中要确保整个摊铺操作的均匀性和连续性,根据实际施工情况严格把控摊铺速度。
3.2.4 做好沥青混凝土的碾压工作
沥青混凝土碾压操作一般分为两次,一种是初压,另外一种是终压。在初压操作中选择的碾压技术和机械设备对整个面层质量将会产生决定影响。因此,需要相关人员结合根据工程情况选择适合的机械设备,对沥青混凝土反复碾压两次。在第一次碾压操作之后需要检查碾压成果,根据碾压成果进行再次碾压,确保整个市政道路路面碾压质量达到相应的要求。
3.2.5 做好沥青混凝土的接缝处理
在沥青路面施工中,施工人员一般会选择连续摊铺的形式来进行铺路,但是从实际施工情况来看这种接缝铺设方式的接缝处理不恰当,在施工中也无法确保将一台机器和路面保持一样宽。为此,在沥青混凝土接缝施工中需要应用两台摊铺机进行施工,且要确保在连接位置上留出10cm的位置不做碾压操作处理。在摊铺层出现厚度重叠的时候,需要在这个位置进行重叠摊铺处理,并通过热接缝操作开展跨接碾压操作,确保整个工程的施工缝隙能够得到有效消除。另外,在施工中需要根据实际情况及时切除接头。在这个过程中如果施工缝是横向类型,可以应用平接法进行处理,在摊铺方向量3m位置上安排直线,应用锯缝机进行割齐处理后将其铲除,之后从齐头位置上进行摊铺处理。
4 结束语
综上所述,市政道路工程和国计民生发展存在密切关联,在具体施工中,市政道路工程如果施工存在偏差不仅会引发各类交通事故,而且还会给国家、社会、人民等带来家较大损失。为此,在市政道路工程施工中,需要相关人员加强对市政道路工程沥青混凝土面层施工问题的关注,在施工建设中加强对各个施工工序施工质量的关注,优化施工工艺,改进施工流程,从而提升市政道路工程施工社会效益和经济效益。
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收稿日期:2018-6-23