全球级海洋综合科考船实验平台建设

摘要：以机制体制创新建设全球级海洋综合科考船实验平台，助推海洋科研事业发展。从安全运行管理体系、团队建设、业务培训和技术层面解析中国海洋大学船舶中心海洋科考实验平台的建设。

关键词：海洋综合科考船 实验平台 海洋观测体系

引言

21世纪是海洋世纪，面向海洋、认知海洋、经略海洋已成为全球各国共识。认知海洋是进行海上资源开发、发展海洋经济、保护海洋生态环境、维护国家海洋权益的基础，是推进海洋强国战略顺利实施的前提。

海洋综合科考船是认知海洋的基本载体，是探索深海洋盆的战略性资源的重要平台，是海洋观测调查的前沿阵地，也是海洋原始数据、观测资料、样品标本的集散中心，尤其对深远海科考发挥着不可替代的作用。

全球级海洋综合科考船的发展离不开强有力的实验平台支撑，实验平台建设的过程就是海洋科考学术思维和技术革新不断更迭演化的进程。以中国海洋大学船舶中心东方红系列全球级海洋综合科考船实验平台建设为例，从承载中国海洋蓝色梦想的第一代“东方红”船实验平台的畅想规划机制，到整合国家海洋科技资源的“东方红2”船实验平台的资源共享机制，再到“服务海洋强国战略”的“东方红3”船实验平台的自动化、信息化、模块化深远海科研创新机制，无不见证着中国海洋科考的发展进程，把全球级海洋科考船实验平台融入机制体制建设，以机制体制创新为动力，形成完整的海洋科考规划和具有鲜明海洋特色的实验平台建设理念。

一、海上安全运行管理体系

海上安全运行管理体系是落实实验平台安全主题责任的重要抓手，是实现对实验平台安全监管的有效手段。建立海上安全运行管理体系长效机制和信息沟通机制，实现科教资源共享，将审核与监管结合起来，巩固安全运行，建立体系监管的主体网络，促进全球级海洋综合科考船实验平台安全管理机制的全面落实。

二、以党建工作促团队建设

中国海洋大学船舶中心历来重视基层党组织建设，把党建工作与实验平台建设作为海洋科研事业发展的永恒主题。以基层党建工作促实验平台团队建设，以党建工作抓思想建设和队伍建设，以党的思想武装团队，以党的优秀理论指明实验平台建设方向。党建工作的有利于海洋实验平台团队解放思想、统一目标、加强沟通，凝心聚力打造全球级海洋综合科考船实验平台。

三、海洋科研业务培训机制

海洋科研业务培训是实验平台建设的助推剂，虽不能直接产生效益，但可以提升实验平台各方面科研水平——自主研发能力、和谐团队建设、海洋科研素养等。中国海洋大学船舶中心注重科研培训的综合性，围绕基层党建工作、团队建设、技能认定、科研素養等多方面进行实效性海洋科研业务培训，以有限的成本打造海洋科研领域的极大拓广。

以“东方红3”船建设为契机，强化科研业务能力认定，从长远规划实验平台承载能力和专业技术等级认证，在培训体系建设上不仅关注中国海洋大学内部组织的学术交流和技术探讨，更注重海洋科技、仪器研发、功能开发的业界翘楚举办的高端论坛和科技研讨会，从而使实验技术部门能够有效进行知识传递，缔造团队学习型文化。定期组织的内部交流会倡导开放共享的学习氛围和科研机制，在实验平台内部建立“学习也是工作的一部分”理念，提炼推广优秀科研技术经验，开展各种形式的以学促建学习方式。

四、海洋观测体系的构建

中国海洋大学船舶中心实验室自主研发的海洋观测体系是一项复杂的系统工程，涉及海洋科考、研发、监测等多领域多学科交叉渗透——研究海气相互作用，对海气边界层进行连续剖面观测的海气通量系统；海洋生态环境研究及资源勘查的多参数集成剖面系统；声学多普勒效应洋流观测系统；海底地形地貌精密探测系统；地质分析的浅地层剖面系统及可视化底质取样系统等构成。实现对海洋底层大气、大洋环流、上层海洋、大洋剖面、悬浮物、沉积物、间隙水、示踪物质等海洋科研领域的跨学科综合科考作业能力。

进而运用互联网技术、移动通信技术和网络拓扑技术整合海洋动态信息，提高海洋观测各环节信息化、自动化水平，形成一体化综合海洋观测体系，提高海洋科考工作效率和数据信息管理水平。充分利用实验平台现有资源，在自主研发基础上，以空间数据库技术实现图文数据一体化存储， 以数据库引擎提高数据访问效率，以GIS组件技术增强系统扩展性。

海洋观测体系以实验平台专网为通讯网络，针对海洋科考工作实际需求和现有通讯设施条件设计适用于多系统集成的海洋观测数据实时共享发布系统。实现实时数据信息展示，并为实验平台的定位导航信息系统提供技术支撑。系统所具备的功能有——定位导航信息（包括GPS、罗径数据），常规大气观测站数据（风、温、湿、压等），单波束测深数据（EA600）以及航行轨迹基础数据。在系统中增加海图信息，将定点测深数据同海图一一对应，显示航行轨迹，通过平均航速预判到达站位编号和到达时间。航前上传站位信息和定点、航行连续观测项目，科考实验人员根据航前信息合理安排实验内容。科考过程中可以在必要的情况下对预定科考作业信息进行更改，并及时以图文形式通知科考实验人员。

结束语

基于多参数实时同步观测需求的全球级海洋综合科考船实验平台既是海洋科研发展的基础，又是培养、吸引、孵化高层次海洋人次的基地，是对海洋科研事业发展的强力支撑和安全保障。

注[1] 全球级海洋综合科考船性能指标——参照美国海洋科考船分级，自持力50天以上，续航力高于25000km，船长大于70m，搭载科研人员数量超过30人，吨位大于3000t，具有综合调查能力，能够在全世界所有无冰洋区航行，活动范围可遍布三大洋的科考船。

参考文献：

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项目来源：山东省重点研发计划——全球级海洋综合科考船实验平台建设（GG201703200047）

作者简介：

黄磊，中国海洋大学船舶中心实验室，高级实验师，常年带队执行深远海科考，具有丰富的海上现场实验技术经验，曾工作海域包括：中国近海陆架区、渤海、黄海、东海、南海、西北太平洋海区、赤道海区、北大西洋-北冰洋海区、印度洋海区等，行程逾10万海里，承担了国家基础研究发展规划（973）项目、国家高技术发展计划（863）项目、国家自然科学重大基金项目等逾百项国家级重大研究课题的综合性海上航次任务，获取大量海洋剖面数据、洋流剖面数据、海底地形地貌数据、底质样本、海水样本、沉积物样本、生物样本等。