高速公路路面坑槽和裂缝的维修对策

姜玉兵

摘要：高速公路路面在长期的使用过程中，会经历太阳的暴晒和雨水的冲刷，最终在路面上形成坑槽和裂缝，严重影响着过往车辆的行驶安全，因此要根据高速公路出现的这些问题，及时制定完善的管理策略，采取合适的修理方案，完成对高速公路坑槽和裂缝的维修，保证工程的质量，防止避免造成交通事故，同时延长高速公路的使用寿命，本文就高速公路路面出现的坑槽和裂缝的问题，提出一些维修的对策。

关键词：高速公路;坑槽裂缝;维修对策

高速公路路面一旦出现坑槽和裂缝，不仅会严重威胁车辆的行驶安全，也会缩短高速公路的使用寿命，影响城市的美观，因此相关部门必须加强对高速公路的管理，强化公路路面坑槽，裂缝的维修工作，采取相应的维护措施，及时做好路面修补工作，保证路面的平整性，满足高速公路安全行车的要求。

一、高速公路路面出现坑槽和裂缝的原因

（一）高速公路路面出现坑槽

对于高速公路出现的坑槽，主要有四种情况，高速公路表面层出现坑槽，表面层和中面层同时出现坑槽，底面层与基层出现坑槽，桥面铺装层出现坑槽，出现这些情况主要是因为在沥青路面的上面层之中，由于混合料部分的空地率比较大，这会使石料与沥青之间的黏着力不是很强，当遇到雨雪天气，公路路面上的水分进入沥青表层，水分就会停留在沥青混合料和公路表面层之间，在有车辆经过时，就会产生动水压力，致使公路表面层和沥青混合料分开脱落，在车辆经过时，松散的石料就会被高速旋转的车轮甩出去，从而使公路自上而下的路面逐渐构成一定的坑槽。

（二）高速公路路面出现裂缝

高速公路在日常的使用过程中，随着使用年限的加长，车辆经过次数的累加，就会在高速公路路面上出现一些裂缝。当高速公路出现在这样的裂缝时，就需要马上采取一定的措施进行修补工作，否则，由于高速公路的承载力不够，不能够保持众多车辆在上面行使，就会加速缩短公路的使用寿命和破坏程度，增加公路重新建设的成本，而且还会有产生重大交通事故的隐患，造成严重的司机乘客生命财产的损失。

二、高速公路路面施工中存在的问题

高速公路在使用过程中经常会出现一些不可避免的坑槽和裂缝，但是在维修过程中出现养护工程施工的机械设备不配套和养护工程项目部设备管理短期行为严重的问题。在维修过程中选调的机械设备和工程建设不配套，机械设备过于陈旧，并且不注重对机械设备的维护和保养，因此对公路维修养护的细枝末节上做的不够到位，这就很难保证修补工程的质量和进度。另一方面由于高速公路的维修养护是通过招标选择维修公司，一旦中标，维修公司就会直接考虑自身的利益和工程进度，为了完成任务，维修公司加班加点赶进度，这会让维修设备长时间处于高负荷工作状态，这不仅大大缩短了维修设备的使用寿命，浪费了资源，更不能保证完成工程的质量。维修设备长时间超负荷工作，会造成机械设备的磨损，使其不能够正常发挥性能，工作效率低下，影响工程进度，大大延长了工期，增加了开支，这么做适得其反。

三、高速公路路面出现坑槽和裂缝的维修对策

当高速公路路面出现坑槽和裂缝时，结合实际情况，总结经验，引进先进维修技术，提升维护效率，并且依据适用性原则和经济性原则，采取合适的修补方案，防止引发更大的破坏，这里主要介绍三种修补方案，喷发式修补法，热补法和热再生修补法。

（一）喷发式修补法

喷发式修补法是通过自动坑槽修补车利用自带的鼓风机设备喷出强大的空气流，将坑槽裂缝里面的杂物石料积水吹出来，自动坑槽修补车可以在坑槽裂缝的四壁喷洒热的乳化沥青粘结油，并利用该设备将沥青混合料喷发的坑槽和裂缝之内，逐层喷发，这样就会简单轻松直接的完成对路面坑槽裂缝的修补工作，完成后可以直接使用，但是喷发式修补法也有一定的局限性，在炎热的夏天和多雨的季节不能使用，因为在高温下乳化沥青粘结油不会和沥青混合石料凝固，乳化沥青粘结油呈黏稠液体状，达不到很好的修补效果，而在雨天，由于雨水的冲刷，乳化沥青粘结油不会与沥青混合石料很好的结合，大大稀释冲刷掉乳化沥青粘结油，造成资源的浪费，并且达不到好的使用效果。

（二）热补法

热补法就是将沥青混合料加热拌和后，在规定温度下摊铺、压实的路面施工方法。当高速公路路面出现坑槽和裂缝时，将高速公路坑槽裂缝的范围用白灰划成方形，然后用切割工具沿划定的白线将路面切成立面，把坑槽裂缝范围内的病害路面清理干净，槽底铺洒乳化沥青粘结油，坑槽立面喷洒改性沥青粘结油，以利于新旧路面的紧密结合，以上工作完成后，根据坑槽裂缝面积的大小采用人工或摊铺机进行沥青混合料的铺筑，铺筑过程中控制好沥青混合料的虚方厚度，确保压实后新旧路面的平整度。热补法，不仅对工艺维修设备的要求比较简单，同时也能够节约维修材料，降低维修的成本。

（三）熱再生修补法

热再生修补法就是利用维护修补车的加热板和高效热辐射加热板设备，将其放到公路路面坑槽裂缝的待补区域，进行高温加热，待到沥青公路软化之后，清理掉沥青旧料和沥青混合料，然后喷上乳化沥青，对沥青旧料现场再利用，混合搅拌沥青混合料，对待修补区域进行摊铺，使其平整，再用细沙石屑对其封边处理，使其与周围路面融为一体，最后使用震荡压路机对其压碾，由边际向中心慢慢进行。热再生修补法能够利用沥青旧料，可以有效减少对环境的污染，降低高速公路的维修成本。因此热再生修补法适合于大范围的修补路面工作。

四、总结

高速公路路面出现坑槽和裂缝主要是高速公路在日常的使用过程中，随着使用年限的加长，车辆经过次数的累加，再加上太阳暴晒，雨水冲刷造成。高速公路路面施工中存在的问题是养护工程施工的机械设备不配套和养护工程项目部设备管理短期行为严重，当高速公路路面出现坑槽和裂缝时，结合实际情况，依据适用性原则和经济性原则，采取合适的修补方案，根据喷发式修补法，热补法和热再生修补法各自的特点进行修补，好的修补效果能够为车辆行使创造安全环境，发挥高速公路在我国社会建设中的重要作用。

参考文献：

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[3]陈华.高速公路路面坑槽和裂缝的维修策略[J].交通世界（建养机械），2015 （9）.