动车组水系统防漏制造过程控制研究

刘任民

【摘 要】基于对动车组水系统防漏制造过程控制的分析研究，首先要明确构成动车组水系统的主要内容，然后结合水系统的主要结构与水系统漏水产生的危害这两点，对制造过程防漏控制的主要内容进行分析。得出相关人员需分析水系统漏水点以及制造过程导致漏水原因、将制造过程质量有效控制，以及掌握控制水系统部位制造过程方法，且着重对最后一点中给水系统与卫生系统进行详细说明，希望能够为相关人士提供帮助。

【关键词】动车组；水系统；防漏制造

伴随着我国社会经济与科学技术的飞速发展，我国人民生活水平的不断提升，其对于出行质量的要求也在不断提升，而近几年来动车组凭借着自身显著的优势，在人民群众交通过程中被应用的愈发普遍。时代发展的越来越快，列车只有不断创新完善才能满足人民群众的要求，而动车组水系统防漏制造过程控制，也正是影响动车组正常运行的重要因素。相比较来讲，动车组水系统防漏制造过程控制工作具备较强的复杂性，相关单位只有将各方面因素都考虑在内，才能在最大程度上保证控制质量，并进一步促进动车则的改良。基于此，相关人员也必须要明确认识到，加强这一过程的控制力度，是提升动车组运行效率的必经之路。

一、构成动车组水系统的主要内容

（一）水系统的主要结构

通常情况下，我们可以将动车组给水系统划分成三个模块，详细来讲就是注水、储水；供水、用水；以及排水这三点关键内容。首先就是注水、储水模块，这一模块采取的连接方式主要为螺纹式，其次就是供水、用水模块，这一模块以压接与卡套式作为主要的连接方式，最后则是排水模块，这一模块采取的连接方式主要是插接式[1]。此外，也可以将动车组中卫生系统划分成卫生间、污物箱以及排污管理这三点内容。

（二）水系统漏水产生的危害

水系统若是出现漏水问题的话，就会渗入列车木地板与铝地板间，就算是排污管路发生漏水情况，都极易导致防寒材料在很大程度上降低防寒能力，铝地板也会受到严重腐蚀，造成地板布鼓包或者是变形的后果。与此同时，水系统问题若是严重的话，则非常可能发生水通过地板过线孔，进入分线箱致使车端连接器进水的状况，会对连接器插针的正常运行造成很大的恶劣影响，极有可能出现短路或者是腐蚀插针的现象，导致紧急制动和牵引丢失，严重拉低了动车组的实际运行效率。另外，漏出来的水会长期存在于风挡与地板里，不及时处理就会出现异味[2]。

二、制造过程防漏控制的主要内容

（一）分析水系统漏水点以及制造过程导致漏水原因

对于动车组给水卫生系统设计来讲，通常会使用模块化的设计方式，除餐车之外的中间车，给排水的设计结构大致相同。一般情况下，车内水系统的主要通水部件为注水管路、排气溢水管路、电热开水器、供水管路以及车内排污管路，并在此基础上建设应用于空调系统的排水管路。而在制造过程中导致水系统在使用时出现漏水问题的因素主要为以下五点。

第一，施工人员专业素质较低或操作失误，导致连接密封程度未达到相关标准。

第二，在安装车内其它系统时，误损水系统导致其出现损坏问题。

第三，部件自带管路、成品件等产品缺陷；

第四，密封件出现损坏，导致密封效果严重降低。

第五，在实际试验时检测力度不够，或者是相关人员不够仔细导致漏项。

（二）将制造过程质量有效控制

首先，相关人员需要明确认识到，有效控制水系统制造过程质量的基础性前提，就是正确合理的安装操作方法。其次，因为水系统漏水问题会造成较复杂的安全隐患，此时相关人员就可以采取水密性与气密性的试验来进行科学检测，使通水部件连接密封得到行之有效的保障。最后，对于试验项点来说，全面性也是绝对不能忽略的重要保证，检查各个关键步骤也需要严格严谨，才能在最大程度上消除漏水安全隐患。

（三）控制水系统部位制造过程方法？

1.给水系统

在给水系统部位制造的过程中，螺纹连接是最为常见的连接方法，其中一些部位结构为卡套或者是快插，而跑道管等管路则是焊接结构。相关人员需要在完成分析、检测以及试验研究工作的基础上，把出现次数较多的管路渗水与管路存水状况有效消除。

在生产初期的时候，由于列车净水系统所具备的试验大纲范围较小，配件质量问题也无法得到有效规避，经常会发生出多个接头一同漏水的状况，而漏水的关键部位则是供水接头处。而渗水是水系统漏水的主要形式，导致这一问题出现的原因绝大多数是紧固失效或者是垫片被损坏。与此同时，为使供水接头部位的使用性真正提升，密封填充物已经换成合适的材料，操作方法也得到了合理规范，包括垫片质量，也需要严格按照标准选取，在集大程度上使泄漏问题得到规避。另外，若是动车组水系统构造出现变化的话，供水接头部位在组装过程中就必须事先进行气密性试验，使其密封性能有所保证[3]。

2.卫生系统？

相关人员在制定污水管路的过程中，需注意制造方法必须要符合相关标准，并在此基础之上，明确掌握检查插接量与密封圈的方法。除此之外，除去餐车之外的全部车型，都需要将卫生间便器合理连接集便器污水管路，在组装环节的时候还需进行负压密封试验，调试环节也需进行便器系统功能试验。同时，在实际试验时相关人员一定要保证其全面性，才能够保证动车组卫生系统在实际运行的过程中不会出现泄漏情況。

三、结束语

总而言之，为使动车组水系统防漏能力得到进一步的提升，相关人员可以在实践的过程中，不断吸取制造经验并总结，在现有控制方法的良好基础上不断创新并完善，尽可能保证制造、检测以及预防措施的覆盖率与可靠性，使水系统安装制造质量得到行之有效的保障，推动动车组的进一步发展。

【参考文献】

[1]李中奇，杨辉，刘明杰，刘杰民.高速动车组制动过程的建模及跟踪控制[J].中国铁道科学，2016，37（05）：80-86.

[2]孙建.动车组水系统防漏制造过程控制研究[J].中国高新技术企业，2015（02）：116-117.

[3]王雅珍.拥有铝塑管材质的供暖水系统防腐 防漏 控制要点[J].中国建设信息（供热制冷专刊），2003（06）：89-91.