郝杰
北京时间9月12日晚,蔚來汽车在纽约证券交易所上市,证券代码“NIO”。首次公开募股发行价定为6.25美元,按此发行价格计算,蔚来汽车的估值约为64亿美元。
从招股书披露信息来看,现在的蔚来汽车有许多槽点:连续三年亏损超百亿元;车辆交付一再延迟;与蔚来之前烧钱速度相比,账面仅剩下的6亿美元显然难以为继,此时选择IPO让蔚来再次陷入争议中。
目前看来,能直接说明蔚来汽车造车成果的,就是车辆生产及交付数量。据公开信息显示,成立三年多时间以来,蔚来研发出三款车型,首款车型已经投入市场。如今的蔚来汽车,正在安徽合肥的合作伙伴江淮工厂加快生产首款商用产品ES8 SUV。李斌已经做出了年底前向客户交付1万辆汽车的承诺。
被问起蔚来与特斯拉的区别,李斌特别强调了二者不一样:“蔚来不是中国的特斯拉,是世界的未来。”当被问到蔚来上市后,李斌个人会有何变化时,李斌回答“应该没有什么变化,一直都是上市公司CEO。”