希尔博装卸设备(上海)有限公司 肖成春
在欧美市场,随车叉车是一种通用车载货物装卸工具,有着广泛的应用。作为一种车载的自装卸工具,不同于我们经常可以在仓库看到的通用叉车,随车叉车一般只有三个轮子(前面两个,后面一个),通过后轮驱动或三轮驱动,具有很强的越野能力,同时能够自行爬上爬下货车进行货物的装卸并配送到指定地点,其可以挂在运输车的尾部随货运车辆一起配送货物,不再需要等待外部的装卸工具,极大地提高了货物配送的效率。
随车叉车在国外的使用已经有几十年的历史,1967年,Hessel Kooi 先生制造了他的第一台随车叉车,命名为: Kooiaap®。这是一款雏形产品,供他自己的业务使用,同时这款比较简单的产品也供给其它客户使用,主要是在农业和工业气体运输。
1986年,Moffett公司发布了第一款真正意义上的随车叉车MOFFETT MOUNTY。 从此随车叉车在世界范围内广泛使用开来,目前MOFFETT隶属于希尔博集团,是随车叉车的第一品牌,具有完备的型号序列,可以适合各种应用工况的使用,其产品已经销往全球45个国家和地区。
随车叉车具有极强的越野能力,适合在各种路面环境下进行作业,而通用叉车只适合在仓库、厂房等平坦的路面进行作业。
通用叉车在插装货物的过程中,为保持自身的平衡,需要在车的尾部放置平衡配重,这样整车的重量比较大。随车叉车靠把货物放在靠近自己重心位置来保持平衡,不需要配重,这样自重就可以做到比较小,可以通过车叉把自己叉到货车上。同时由于较小的自重,货车可以装载更多地货物,提高了运输的效率。
通用叉车一般是在厂房、仓库等固定区域内作业,随车叉车则是安装在运输车辆的尾部或上部,随运输车辆到客户现场进行配送作业。
随车叉车在卡车上的安装方式可以分为两种,后装和上装。
通过一套后装式安装件,随车叉车可以自行通过车叉把自己叉到货车的尾部位置,并通过固定件确保在随卡车运输的过程中的安全。由于随车叉车放置在车辆尾部,卡车的尾灯会被遮挡,可以通过连接电缆把车辆灯光信号和随车叉车进行连接,把随车叉车的尾灯作为卡车的尾灯来使用。采用后装方式上下车非常方便,不占用货车车厢的空间,是被绝大多数客户使用的方式。
不同于后装方式,上装方式是把随车叉车放在车厢里面,从外面来看货车的外形没有任何变化,随车叉车像货物一样放置在车厢内,通过一套简单的轨道机构,随车叉车也可以自行爬上/爬下。上装方式的缺点是会占用货厢空间,同时上下车不如后装方式方便。
作为一种通用的车载自装卸工具,随车叉车的应用非常广泛。随车叉车虽然不如随车吊和尾板一样更为大众知晓,但它有其自身的优势。首先货车达不到的地方,随车叉车可以继续送货到更远的地方;其次司机不用爬到车厢上处理货物;再次车厢尺寸不会减小(相对于随车吊);然后在不需要叉车的时候可以方便的卸下,卡车做正常的货车使用,不影响装载能力;最后用于双层装载的厢式车
做为随车叉车应用最广泛的行业,随车叉车可以把建筑材料从卡车运送到建筑工地指定的地点。在建筑工地的施工现场,一般道路情况比较复杂,道路崎岖不平同时散落有各种建筑物料,正常情况下大型的送货卡车只能开到施工现场的附近,再向里面更近距离的运送就需要借助人力或其它的小车等工具。而随车叉车具有很好的越野能力同时转弯半径很小,可以把货物放到靠近现场的指定地点。同时对于具有原地转向的功能随车叉车,更可以在狭窄的空间内运输长度较大的物料。
在我们生产和生活中,需要用到各种气体,气体的生产是在专业气体生产厂家进行的,到每个气体使用用户的运输一般通过压缩后的气体放入钢瓶中进行。对这些气瓶的运输通常有几种方式可以从运输卡车上送到客户的指定地点,一种就是人工搬运,只适用于小型的钢瓶,效率低而且比较危险;另一种是通过客户处装卸工具送到客户地点,例如客户处的叉车、吊车;最后一种是利用运输车自身车载的装卸工具,如随车吊、尾板、随车叉车。
对于以气瓶集装格形式运输的气体,由于重量较大,人工搬运是无法处理的,随车叉车在这一应用中具有明显的优势,装卸速度快,卡车到客户现场后可以直接卸货赶往下一个地点,不需要等待客户的叉车,提高了车辆的使用效率。 随车叉车可以把气瓶送到客户指定地点,甚至是客户的厂房内部,这是随车吊和尾板做不到的。
在城市日常生活或大型的活动中,食品、饮料等生活物质的消耗量是巨大的,这些物质的配送也是一个繁重的工作,每天都会有大量的物质从生产单位配送到超市等销售端, 通常情况下,这些物质是在人流密集区进行配送,而且一般是要运输到室内,一般卡车是不能直接运输到位的。随车叉车凭借其灵活性则可以胜任之一工作。大大地降低人的工作量,提高工作效率。
得益于三轮驱动带来的超强越野能力,随车叉车适合在泥泞不平的乡间道路或养殖现场运送农业生产的各种物料。
随车叉车可以方便地安装在抢险救援车或各种消防车的尾部,同消防车辆一同到达灾害现场,由于具有很好的越野性能,可以方便地把救援物质送到救援的第一线。
随着社会对安全性,舒适性及节能减排要求地不断提高,随车叉车也在不断地推陈出新。
一般的随车叉车上/下车操作方式需要人员在驾驶室内进行操作,人员是跟着随车叉车一起升到车辆的高度,这样需要从升起的车上爬下来。Moffett新推出了遥控上/下车的功能,驾驶员手持遥控器在地面就可以实现上/下车的操作,操作人员具有更好的视野,操作上/下车更加方便,而且更加安全。
就像乘用车向电动发展一样,为了进一步节能减排,电力驱动的随车叉车也已经问世。
Moffett推出了E-Series电力驱动的随车叉车。优点十分明显:首先全电力驱动零排放;其次低噪音,可以在城区夜晚进行装卸配送作业;再次节省了燃油成本和保养成本,更低的使用成本;最后充电方便快捷。
在中国,随车叉车还非常的罕见,还不为大部分人所知,同时国内也没有相应的整车车型定义,没有随车叉车可以尾部安装的专用车公告,随车叉车仅在消防等特殊领域可以看到。由于其广泛的适应性,相信不久的将来也会在国内各行业得到广泛的应用。