基于产业变革的汽车服务工程专业国际化实践探索

张玉萍　马燕　杨燕勤　李顺宝　黄慧

摘要：本文着力于新技术下汽车服务工程专业改革，通过中德多层次汽车技术服务专业人才培养实践，面向上海经济发展中汽车服务人才需求，总结了国际化的专业定位、课程设置以及教学方法改革。学科融合及国际合作，不但培育学习了先进的方式方法，更保持了我国高等教育传统优势和特色，为我国高等教育实现跨越夯实了基础。

关键词：汽车；服务工程；新技术；国际化；变革

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2018）30-0129-02

一、引言

国家“十三五”高等教育规划为我国高等教育发展制定了明确目标，高等教育需满足国家的现代化发展需求，走国际化道路，争创“双一流”大学。当前我国汽车工业正处于高速发展期，国际化大都市上海不仅是我国重要的汽车研发、生产基地，更是汽车金融、物流、售后服务的中心。物联网+、大数据、共享经济、智能化、新能源等新技术的快速发展，教育部提出了新工科的专业建设，新技术促使汽车产业进入重要变革转折期。

服务业在国际化大都市上海市处于优先发展的地位，新技术下的汽车服务业是服务业板块的重中之重。2017上半年，我国服务业增长占全GDP增幅的54.13%，预计未来五年我国汽车服务业将以10.4%的年均复合增长率增长。汽车服务工程专业的改革创新对产业的可持续发展起到重要作用。

二、国际合作实践下满足人才需求的汽车服务工程专业定位

当前，全国高校中设置汽车服务工程教育的本科专业有180多个，其中设置中外合作汽车服务工程本科专业，并且兼具与国外高等教育和国外职业技能培训机构双体系合作经验的尚为数不多。早在2003年，我校根据学科发展、市场需求以及自身的专业积累，依托我校数理学院、商学院的资源，与德国巴伐利亚州上法兰肯手工业局汽车应用技术与创新职业培训机构（HWK）合作，利用德方优质的设备和师资联合培养汽车服务人才。尤其在实践环节引入和转化了德国体系的培训模式，实现了社会效益最大化。目前为止，为上海地区累计培养了约四百名双证（上海师范大学本科学历学位证书以及国际认可度很高的德国HWK汽车技术服务证书）毕业生。我们在课程國际化融合的基础上，因地制宜地提出课程设置需满足专业发展方向，符合新技术下汽车产业变革，制定出培养的人才规格，即懂技术、会管理，善经营，国际化，有情怀。与德国高校的课程体系互认合作项目不仅顺应了国家及上海市经济建设和社会发展的需求，而且带动了学科向高层次发展，扩展了应用空间，增强了人才竞争力，促进了学术结构升级。它与国家、上海市经济建设和社会发展实际的结合度，以及所发挥的作用是显而易见的。

三、新技术下突出学科融合和国际化的课程设置

复合型的内涵是打破学科专业之间壁垒森严的界限，使学生能够接触和学习不同专业领域的知识及不同学科的思维方法。为了突出宽厚的通识基础和学科交叉的复合特点，本科四年采用五学期在校内学习三学期到Landshut FH进行课程学习以及完成毕业设计或者到HWK培训取得技能证书再完成毕业设计的培养模式，其中的课程分为通识基础、专业基础，专业前沿课以及体现复合、交融思想的模块课程。特点如下：

1.汽车、机械类专业与计算机、网络技术之间的交融。学生除了选择本专业的课程之外，还必须选择一定比例的计算机、网络技术类其他专业的课程，课程设计项目又是以汽车领域为依托。

2.管理类文科与理科、工科交融。依托上师大管理学科优势，实现经济、管理类文科与理、工科交融。培养计划中的管理类课程占全部课程32%左右；设计了两个方向的第二学科课程体系；还开设了文化素质等整合课，以提升学生在技术、经济、管理及跨文化合作方面的综合素质。

3.理论与实践的交融。复合型人才必须有实践环节作支撑。为此，我们实施了多层次与多样性的学生实践环节。四年期间实践环节不断线，由浅入深，由面到点，以实现理论与实践的交融，尤其是第三学年到HWK的实习培训以及德国企业的实习，使学生能更直接和深入地进行理论与实践的交融。

四、着重创新能力、再学习能力培养，融入国际化的教学方法改革

理论教学以构筑学生的知识结构为主要目标，实践教学以构筑学生的能力结构为主要目标。本院的专业是应用性较强的学科，在做好课堂教学的同时通过多种途径和方式加强实践性教学，增强学生的实际工作能力。在教学活动中，体现了以“学生为中心，教师为主导”的精神，教师与学生要相互配合、促进，提高教学质量。

1.改变了以教师“教”为中心的灌输式教学形式的传统教学模式，采用启发式教学方式，加强课堂讨论，特别是积极开展采用以实例分析为背景的教学模式。尤其体现在德方外教主讲的《机械设计基础》、《汽车动力总成》、《汽车电器与电子控制技术》以及《汽车营销》课程和相应的课程设计，在汽车信息技术、网络技术、计算机应用基础、程序语言等课程群由中外专家通过录制课堂，对课程大纲、核心内容、教学组织方法、考核标准等深入研讨，设计并制定了课程群合理的融合和互认对接。自2003年每年有二、三位骨干教师赴德国、美国高校如LandshutFH、HWK访学和技能培训，累计十位骨干教师获得了德国认证《汽车专项技能培训》证书。德方教授、讲师不但在课堂主讲理论，更进入实验室展开实验项目、课题教学及指导。

2.加强学生自学能力的培养，融合国外教学特色，精讲与泛读结合，任务驱动，减少课堂讲授时数，每门课程提出适当的课外学习要求，供学生自学。让学生在自主学习的过程中，培养、提高获取知识的能力和创新能力。

3.融合国外实验教学模块化特色，增加综合性实验和设计性实验，加强学生动手能力和综合能力培养。学生连续七届参加上海市科协及上海工程图学学会主办的“上图杯”先进成图技术与创新设计大赛并获奖。

4.结合生产实践，安排实习、课程设计、毕业设计，注重强化学生的工程意识和综合性训练，以汽车零部件相关工程典型项目为教育培训任务主导。

5.结合科研促进教学。科研和教学相结合，理论联系实践，相互促进，取长补短，相辅相成，可以得到取到一举两得的效果。在一些科研任务中，可选择有实用价值的题目在课程中进行实验。

6.教学手段改革。采用各种现代化教学技术手段，为课堂教学提供教学支持与服务，为学生自学提供学习支持与服务。如鼓励利用计算机网络资源和多种媒体教学手段MOOC、翻转课堂、智慧树等。利用各种虚拟系统，提高课程教学和实验的效率与质量。

积极运用双语教学或采用外文教材教学，提高学生的外语水平。

五、结语

我们的中德合作汽车服务工程专业项目将我国高等教育的特色及优势同海外高等教育实践应用相结合，针对市场对汽车服务人才的需求，在课程、学科的教研方面进行了改革创新，不但培育学习了先进的方式方法，更保持了传统优势和特色。

参考文献：

[1]倪彰，等.浅析应用型本科院校“理实一体化”教学模式改革——以汽车服务工程专业为例[J].当代教育实践与教学研究，2017，（8）：18-19.

[2]杨保成，等.应用型本科理实一体化教学模式的实施与探索——以汽车服务工程专业为例[J].教育教学论坛，2016，（36）：156-157.

[3]陈元华.汽车服务工程应用型本科专业“四结合”实践教学模式探索[J].教育界：高等教育研究，2016，（1）：93-93.

[4]邓腾树.应用型本科汽车服务工程专业理实一体化教学模式改革研究[J].吉林工程技术师范学院学报，2017，（7）：1-4.