试论汽车驾驶员反应特性与交通事故关系研究

摘要：汽车驾驶员在对汽车的驾驶过程中，通过对车辆的情况以及驾驶环境所做出的判断与交通事故有着重大的联系。在本文中，根据驾驶员反应特性的相关原理对驾驶员驾驶汽车时的选择反应时间、运动反应时间等进行了分析，进一步阐明了汽车驾驶员反应特性对交通事故发生的相关性。

关键词：汽车驾驶员；反应特性；选择反应；运动反应时；交通事故

1、前言

驾驶员对于车辆的驾驶可以简单的归纳为信息的输入、加工、输出的信息处理过程。汽车驾驶员通过听觉、视觉、触觉等感官对来自汽车本身以及驾驶环境中的各种情况信息进行输入，在头脑中做出相应的判断和决策后将信息输出来反应自己对汽车所做出的操作指令。通过驾驶员的手和脚对汽车进行操作改变汽车的运动状态达到预想的目的，这是一个信息不断循环加工的过程，直至最后完成驾驶任务。

2、交通事故的成因与驾驶员心理素质的关系

交通事故的成因是多样性的，但是综合来看大体有两个方面的原因，一方面是驾驶员的生理、心理以及对于汽车的驾驶技能方面，这是交通事故的内因；另一方面，交通事故的外因，包括车辆驾驶环境，如道路状况、车辆情况、天气条件等。对这两方面的原因，内因起到最重要的作用。只有在内因的影响下，外因才能发挥作用。保证驾驶员的安全驾驶最重要的是驾驶员具有良好的生理和心理状态，以及熟练的驾驶技能。因此，从整体来看，造成交通事故最主要的原因是驾驶员的心理素质不过关。

在我国交通事故发生的原因分析中，主要有注意力不集中、超速行驶、疲劳驾驶、酒后开车、驾驶员情绪波动等原因，这些原因是由心理原因造成的，由此可见驾驶员的心理素质与交通事故的发生具有重大关系。

驾驶员的心理素质，主要包括以下几个方面：知觉、对信息的判断水平、反应速度、反应时间、技巧熟练度、是否具有优良的意志品质等。

3、对驾驶员反应特性的分析

3.1反应时间概述

反应时间就是驾驶员从感觉器官受到刺激时做出反应的时间。反应时间并不是连续的反应，而是在受到刺激后对于外部所做出的动作需要的时间。经过研究得知，刺激引起感觉器官活动后，信息从神经传递到大脑在经大脑传递到肌肉作用到外部环境中需要一定的时间，其中在大脑中信息停留的时间最长。

反应时间分为简单反应时间和选择反应时间两个部分。简单的反应时间是对单一的刺激物所产生的一定时间的反应，选择反应时间即复杂反应时间，是指对出现的不同刺激物所做出的不同反应所需要的时间。选择反应时间需要受到多种因素的影响，最重要的是刺激物较多且复杂，反应时间较长，并且需要做出选择，容易发生错误。汽车驾驶工作属于选择反应时间的一种，需要的反应时间较长。

驾驶员对于驾驶环境的路况判断情况、反应速度是影响交通安全的所有心理因素中最重要的一点。驾驶员在驾驶过程中需要对出现的各种情况及时作出反应和判断，最后决定如何处置，并由手和脚去执行。手和脚的反应时间具有差异性，相对来说手的反应时间短于脚的反应时间，但是脚比手的运动时间短。

3.2手和腳反应时间的测试及数据处理

手和脚的反应时间都可以进行测算，并且根据测算的结果对交通事故的影响进行分析。

目前国内外都对于驾驶员的素质问题进行了深入的分析和普遍的研究，目的就是为了降低交通事故发生的概率。一些发达国家在这方面的研究起步较早，研究也取得了一定的成果，我国起步较晚，但是在后期已经有很多单位都在从事交通事故与汽车驾驶员反应特性之间关系的研究工作，比如对驾驶员的身体、年龄、人体各项参数等进行研究，驾驶员对于危险的感知性以及驾驶员素质与交通事故关系的调查分析也在不断地深入。

采用北京大学仪器厂生产的专业的仪器进行反应速度测试。仪器上具备1个反应键，8个反应指标键，反应时和运动时的计时分别为1个，测试数据将在数据显示窗户显示出来。测试时以声音进行提示，以光进行刺激，被测试者用具有优势的手按压反应键，对应的信号灯亮起，抬起手指指示灯熄灭，则代表一次反应完成。

在一个完整的实验中，从被试者按下反应键指示灯亮起到抬起手指直到指示灯熄灭的时间视为反应时间，从被试者抬起手指到按下反应键的时间为运动时间。运动反应时间是反应时间与运动时间的和，运动反应时间整体上可以反应运动速度的大小。每个驾驶员在进行练习以外，还进行了多次的正式实验。

通过实验进行测试，我们可以看出驾驶员发生交通事故表面上看来是偶然的，但是这种偶然现象与驾驶员的心理特征具有重大的关联。对驾驶员反应特性中，各项指标与事故之间的关系采用统计学中的相关分析法进行分析。按照事故的不同情况进行量化处理，将驾驶员分成多种等级，由此可以分辨出驾驶员反应特性对交通事故的显著性。

4、驾驶员反应特性与交通事故关系的分析

4.1驾驶员反应时间对交通事故的影响

交通事故的严重性带有一定程度的偶然性，严重程度取决于事故发生时当事人的状态以及周围的驾驶环境，并且也受到诸多的社会因素和政治因素的影响。但是最重要的是驾驶员本身的反应速度大小，直接影响到事故是否发生以及程度大小。对交通事故中的驾驶人员进行事故责任判定是交通事故需要进行的重要步骤。对于事故责任的认知程度可以体现出驾驶员本身的差异以及对事故倾向性的大小，优秀的驾驶员发生交通事故的概率以及事故的程度相对来说都小于驾驶技能较低的驾驶员。

4.2反应时间稳定性对交通事故的影响

反应时间的稳定性是驾驶员在测量时情绪是否稳定的表现。在驾驶过程中，如果遇到险情，驾驶员反应迟钝等其他不良情绪都可能导致交通事故的发生，因此反应时间是否稳定对交通事故的产生具有重大的影响。

4.3动作时间对交通事故的影响

驾驶员对汽车方向盘、制动、油门等的控制都是需要由手脚操作完成的。驾驶员的年龄、性别、驾龄长短、手脚快慢都会对动作时间产生影响，动作时间较慢的情况下，对于交通事故是极为不利的。

5、结束语

驾驶员的反应特性对交通事故产生重大的影响，一般交通事故以及事故多发的驾驶员在选择反应时间、反应时间稳定性、动作时间等方面与不发生或极少发生事故的驾驶员相比具有明显的差距。由此可见，驾驶员的反应特性是导致交通事故的重要原因之一。

参考文献：

[1]李百川，殷国祥，苏如玉.汽车驾驶员注意特性与交通事故关系的分析研究[J].人类工效学，1996（02）：38-41+71.

[2]李百川，殷国祥，苏如玉.汽车驾驶员反应特性与交通事故关系的分析研究[J].人类工效学，1995（02）：26-31+70-71.

作者简介：

张高峰，男（1963.04—）学历：大专，职称：工人技师，单位：河南省安阳市林州市实验中学，方向：汽车驾驶。