国家级无人驾驶路测管理规范颁布

2018年4月11日，工信部、公安部、交通运输部联合发布了《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，对测试主体、驾驶人、车辆等方面作出了明确要求，该规范于5月1日正式开始执行。这是首个国家级自动驾驶路测管理规范，有指导地方城市开展自动驾驶道路测试工作的意义，继北京、上海、重庆、深圳之后，将有越来越多的地方开放自动驾驶道路测试。

该规范提出，申请智能网联汽车道路测试的单位（测试主体），需要对其研发的无人车做基本说明，包括自动驾驶系统介绍和操作说明等，并获得检验报告。此外，要提供每车不低于500万元的交通事故责任保险凭证或不少于500万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。

虽然这套规划对测试车辆有诸多限制，譬如仅境内独立法人才有资格申请，安全员必须要有 3 年以上驾龄，以及“如果出重大交通事故将撤销自动驾驶资格”等等，但对于国内的技术公司来说，是一个重要的發展风向标。

有业内汽车分析人士表示，这个道路管理规范可以让相关领域内的企业“按图索骥”，在一个符合法律的范围内行事，有清晰的路径可以参考。而部分技术创业公司认为，规范对于无人驾驶整个行业的推动作用将是毋庸置疑的。