新款丰田普拉多自动变速器换油流程

王钟原

1.加注变速器油前

AC60F 自动变速器总成要求使用丰田原厂ATF WS。

如果已更换整个自动变速器总成、自动变速器油底壳分总成、放油螺塞、变速器阀体总成和/或变矩器总成，则转至向变速器加注油液步骤。

如果已更换延伸壳后油封和/或已维修自动变速器油泄漏部位，则转至调节油液温度步骤。

2.向变速器油底壳加注油液

（1） 举升车辆。

注意：举升车辆时，将车辆固定在举升机上并使车辆保持水平（确保车辆前后的倾斜角度在±1°以内）。

（2）从自动变速器总成上拆下加油螺塞和O形圈，如图1所示。

┃图1

（3）用5mm六角套筒扳手，从自动变速器总成上拆下溢流塞和衬垫，如图2所示。

（4）向加注孔中加注自动变速器油，直至其流出溢流孔，如图3所示。

注意：使用丰田原厂ATF WS。

┃图2

┃图3

确保缓慢加注自动变速器油。如果快速加注自动变速器油，油液可能会碰到内部零件并弹回，从而导致油液流出加注孔。

（5）等待直至自动变速器油减缓为滴流，如图4所示。

（6）用5 mm六角套筒扳手，将溢流塞和衬垫（如图5所示）暂时安装到自动变速器总成上。

┃图4

┃图5

提示：由于溢流塞将再次拆下，因此可重复使用旧衬垫。

3. 加注变速器油

（1）按照如表1所示，给变速器加注正确量的油液。

提示：如果无法加注规定量的自动变速器油，则执行下列操作：

①将O形圈和加油螺塞暂时安装到自动变速器总成上。

提示：由于加油螺塞将再次拆下，因此可重复使用旧O形圈。

②降下车辆。

③启动发动机。

注意：要减少负载，确保诸如空调、照明系统、电动风扇和音响系统的所有电气系统关闭。

表1

④缓慢地将换挡杆从P移至S，然后再移回P。

⑤使发动机怠速运转30s以暖机。

⑥将发动机开关置于OFF位置。

⑦从自动变速器总成上拆下加油螺塞和 O 形圈。

⑧按照表1所列，给自动变速器总成加注正确量的自动变速器油。

⑨将 O 形圈和加油螺塞暂时安装到自动变速器总成上。

提示：由于加油螺塞将再次拆下，因此可重复使用旧O形圈。

4. 检查油液温度

注意：可通过检查组合仪表上的D挡指示灯或使用GTS确认自动变速器油温度。 不使用GTS时，必须进入自动变速器油温度检测模式。

（1） 使用 GTS 时：

提示：可使用 GTS 的数据表检查实际 ATF 温度。

①在发动机开关置于OFF位置的情况下将GTS连接至DLC3。

②将发动机开关置于ON（IG）位置并打开GTS。

注意：要减少负载，确保诸如空调、照明系统、电动风扇和音响系统的所有电气系统关闭。

③2TR-FE：

进入以下菜单：Powertrain /Engine and ECT / Active Test / Connect the TC and TE1。

④7GR-FKS：

进入以下菜单：Powertrain /Transmission / Active Test / Activate the TC Terminal。

⑤2TR-FE：

选择主动测试项目：Connect the TC and TE1 / ON。

⑥7GR-FKS：

选择主动测试项目：Activate the TC Terminal / ON。

⑦选择数据表菜单：A/T Oil Temperature 1。

⑧检查 ATF 温度。

注意：如果油液温度低于45℃，则转至下一步（推荐的ATF温度：35℃ 或更低）。

如果油液温度为45℃或更高，则将发动机开关置于 OFF 位置并等待直至油液温度降至低于45℃（113°F）。

⑨踩住制动踏板。

⑩启动发动机。

注意：要减少负载，确保诸如空调、照明系统、电动风扇和音响系统的所有电气系统关闭。

提示：缓慢移动换挡杆以使自动变速器油通过自动变速器总成的各部位循环。

注意：不要停顿超过1.5s。

提示：执行该操作将导致车辆进入自动变速器油温度检测模式。

┃图6

提示：激活油液温度检测模式时，组合仪表上的D挡指示灯点亮2s。如果D挡指示灯未点亮2s，则返回第一步并再次执行程序。

选择主动测试项目：Connect the TC and TE1 / OFF。

注意：确保端子TC和TE1未连接。 如果端子连接，则会由于发动机转速会波动而无法准确调节油位。

提示：断开端子TC和TE1将激活发动机怠速转速控制模式。

即使断开端子TC和TE1后，仍将激活自动变速器油温度检测模式，直至发动机开关置于OFF位置。

选择主动测试项目：Activate the TC Terminal / OFF。

注意：确保端子TC和TE1未连接。如果端子连接，则会由于发动机转速会波动而无法准确调节油位。

提示：断开端子TC和TE1将激活发动机怠速转速控制模式。

即使断开端子TC和TE1后，仍将激活自动变速器油温度检测模式，直至发动机开关置于OFF 位置。

（2）不使用GTS 时：

①使用SST连接DLC3的端子CG（4）和TC（13），如图7所示。

┃图7

②踩住制动踏板。

③启动发动机。

注意：要减少负载，确保诸如空调、照明系统、电动风扇和音响系统的所有电气系统关闭。

提示：端子TC和CG连接时，组合仪表上的指示灯闪烁以指示DTC。

④ 缓慢地将换挡杆从P移至S，然后再移回P。

提示：缓慢移动换挡杆以使自动变速器油通过自动变速器总成的各部位循环。

⑤观察组合仪表上的D挡指示灯的同时，在6s或更长时间内以小于1.5s的间隔在N和D之间来回移动换挡杆。

注意：不要停顿超过1.5s。

提示：执行该操作将导致车辆进入自动变速器油温度检测模式。

⑥ 检查并确认D挡指示灯点亮2s，如图8所示。

┃图8

提示：激活油液温度检测模式时，组合仪表上的D挡指示灯点亮2s。如果D挡指示灯未点亮2s，则返回第一步并再次执行程序。

⑦将换挡杆从N移至P。

⑧松开制动踏板。

┃图9

⑨从端子13（TC）和4（CG）上拆下SST，如图9所示。

注意：确保端子TC和CG未连接。 如果端子连接，则会由于发动转速会波动而无法准确调节自动变速器油油位。

提示：断开端子 TC 和 CG 将激活发动机怠速转速控制模式。即使断开端子 TC 和 CG 后，仍将激活自动变速器油温度检测模式，直至发动机开关置于OFF 位置。

（3）使发动机怠速运转直至自动变速器油温度达到35～45℃。

（4）油液温度达到 35℃ 时D挡指示灯将再次点亮，超过45℃时，其将闪烁。

提示：“D”换挡杆位置指示灯点亮时，调节自动变速器油位。

①如果P换挡杆位置指示灯不亮，使发动机怠速运转以暖机，直至P换挡杆位置指示灯点亮。

②如果P换挡杆位置指示灯点亮，立即开始调节自动变速器油油位。

③如果P换挡杆位置指示灯闪烁，则停止发动机以冷却自动变速器油。 一旦自动变速器油温度降至合适范围，则再次执行自动变速器油油位调节程序。

D 挡指示灯状态如表2所示。

表2

5.检查油位

（1）举升车辆。

注意：举升车辆时，将车辆固定在举升机上并使车辆保持水平（确保车辆前后的倾斜角度在±1°以内）。

（2）用5mm六角套筒扳手，从自动变速器总成上拆下溢流塞和衬垫。

警告：溢流塞孔中流出的自动变速器油很烫，因此务必要小心。

（3）检查从溢流孔流出的自动变速器油量。

注意：如果仅有少量自动变速器油（约5mL）流出溢流孔，则表示仅残留在溢流孔的溢流管的自动变速器油流出来。这不表示溢流。

（4）如果有大量自动变速器油流出溢流孔，则应等待直至溢流减缓为滴流，见图4。

提示：因为自动变速器油随着温度的上升而体积继续增大，因此溢流不会完全停止。

（5）如果没有自动变速器油从溢流孔流出，则拆下加油螺塞和 O形圈。 然后向加注孔中加注自动变速器油，直至其流出溢流孔。等待直至自动变速器油减缓为滴流。

注意：使用丰田原厂ATF WS。

确保缓慢加注自动变速器油。如果快速加注自动变速器油，油液可能会碰到内部零件并弹回，从而导致油液流出加注孔。

（6）等待直至自动变速器油减缓为滴流。

提示：因为自动变速器油随着温度的上升而体积继续增大，因此溢流不会完全停止。

（7） 使用5mm六角套筒扳手，将新衬垫和溢流塞安装到自动变速器总成上。扭矩：20 N·m。

（8）将新 O 形圈和加油螺塞安装到自动变速器总成上。扭矩：39 N·m。

（9）降下车辆。

（10）将发动机开关置于OFF 位置。

提示：将发动机开关置于OFF 位置退出自动变速器油温度检测模式。

（11） 从DLC3上断开GTS（使用GTS时）。

6. 加注变速器油后

（1）举升车辆。

（2）清洁各零件。

（3）检查自动变速器油是否泄漏。

（4）降下车辆。

7. ATF 热衰退估算重置

提示：维修变速器或进行同等操作过程中已更换约 50% 或更多的自动变速器油。