本报记者 张金星 北京报道
选车是个技术活儿,也是个体力活儿,查资料,问亲朋,到头来筋疲力尽,却发现现实让人绝望:品牌好的配置低、配置多的油耗高、油耗低的动力弱、动力强的价格贵,握着有限的预算,想要一眼相中一款车,简直是难于上青天。
日前,上汽荣威推出的高能互联网中级车荣威i5可谓来势汹汹,凭借动力、颜值、空间、安全、互联5大全新高能,以及让人跌破眼镜的售价,荣威i5治好了无数人的选择困难症,业已成为最佳中级车之选,全新高能,一步到位。
那么荣威i5到底表现如何?我们就拿市场上的三款十万元级热销车型:帝豪GL 2018款1.4T自动精英智联型(以下简称帝豪GL)、轩逸2019 款1.6XE CVT舒适版(以下简称轩逸)、朗逸2017款230TSI DSG舒适版(以下简称朗逸)与荣威i5 2019款20T 自动4G互联超能旗舰版(以下简称荣威i5)一较高下。
年轻人朝气蓬勃,做事雷厉风行,买车最怕的是什么?一个字——“肉”。起步抖抖索索,超车犹犹豫豫,想想都憋屈。荣威i5基于上汽MIP平台架构打造,搭载了上汽世界级“蓝芯”SGE 20T全铝中置缸内直喷高效动力,搭配7速TST智能双离合变速箱,最大功率达124kW,最大扭矩达250N·m,实测百公里加速只需7.8秒,成为当仁不让的小钢炮。相比之下,朗逸、轩逸、帝豪GL 的最大功率分别为96kW、93kW、98kW,可以说在动力性能这一块儿完全难以招架荣威i5的凶猛炮火。
大功率并不一定意味着高油耗,荣威i5百公里综合油耗低至5.7L,与同样以节油著称的日系家轿代表轩逸旗鼓相当,可见荣威i5不仅满足了年轻人对性能的追求,还大大减轻了他们的用车成本。
当然了,跑得快还不行,关键时候刹得住才能确保万无一失。荣威i5刹停距离实测仅35米,媲美保时捷911,比朗逸短4.8米,比轩逸短6.98米,比帝豪GL短5米。在危急关头,哪怕半米的距离都意味着自己能否与死神擦肩而过,所以荣威i5超强的刹停成绩关键时刻是能救命的。
荣威i5悬浮展翼宽体格栅完美联动两侧箭翎C位LED大灯,配合引擎盖上丰富的特征光影,展现了荣威更年轻富于朝气活力的设计形象;侧面修长动感,宽体车头下压,配合全平衡双曲灵跃腰线与饱满型面设计使得整车外轮廓更具有张力;锋锐精致的尾部线条,在彰显精致工艺的同时带来更好的气动性能。内饰上,荣威i5配备360 度皮质环绕内饰以及黑红双色的动感搭配,细腻柔软触感更佳的同时,打造出年轻新潮的品质空间。跟市面上的同级产品相比,荣威i5的颜值更能让这些年轻人两眼放光。
相比之下,朗逸在外观上延续了Lavida家族大气优雅的设计风格,缺乏一些灵动,容易给人沉闷的印象;轩逸的内饰采用全黑配色的中控台与仿钢琴烤漆材质内饰板修饰,缺乏足够的设计感,可能更符合老一辈人的审美。帝豪GL外观内饰都可以算作国产品牌车型的榜样,整体也比较符合大众的审美,但是如果跟荣威i5相比,后者更能呈现出一种新鲜的“高级感”,相信这也会更加吸引年轻人。
性能和颜值固然重要,空间和乘坐舒适性同样是家庭购车的重要考虑因素。荣威i5长宽高分别为4601×1818×1489mm,轴距为2680mm,其中1818mm的同级最宽车身分别比朗逸、轩逸、帝豪GL宽53mm、58mm、16mm,保证了荣威i5宽适的乘坐空间。同时,全车设置29处人性化储物空间,远远多于竞品,处处体现荣威对实用性的考量。
荣威i5拥有同级最佳的后排空间。一位身高180cm用户坐在荣威i5后排,膝部空间有半拳余量,头部空间还有一拳的余量,空间表现相比朗逸、轩逸、帝豪GL都有优势。同时,荣威i5充分考虑全家出行场景,配备后排独立中央头枕,让后排乘客也能享受同等舒适。
此外,荣威i5搭载的零重力豪华美臀座椅拥有同级独有的20mm零重力填充层,舒适度无与伦比,座椅采用比肩豪华车的105mm超高护翼设计,为身体两侧提供更好的横向支撑,满足年轻消费者的激烈驾驶需求。即使用户久坐,座椅臀部也不易外扩变形,腰部无不适感,长途、短途都能拥有傲视同级的乘坐体验。
朗逸、轩逸、帝豪GL中全系标配配置最多的是朗逸,而荣威i5主销车型的标配配置比朗逸还要多出10项,为用户带来最周到的驾乘体验。
荣威i5配备的ESP车身电子稳定系统拥有十余种辅助功能,其中全系标配的HHC坡道辅助控制系统,可以有效避免车辆坡道起步时溜车,极大提高行车安全性与便利性。
荣威i5不仅拥有全方位主动安全配置保驾护航,还把被动安全防护做到了极致。荣威i5采用65%高强度钢结构,而帝豪GL高强度钢使用比例是57%。荣威i5还采用先进且高成本的激光钎焊工艺,大幅提高整车刚度,配合前排4个气囊,更能保障出行安全。而轩逸只有前排座椅双气囊,在安全保障方面有待加强。
值得一提的是,荣威i5不仅配备了LED远近光灯,还全系标配常见于奥迪等豪华车的全气候灯。荣威i5的LED大灯能照得更远、更亮、更宽,配合独有的全气候灯,可以更好地扫除盲区。此外,荣威i5还搭载了朗逸、轩逸都没有配备的自动头灯,十分便利。而驾驶搭载卤素远近光灯及没有配备全气候灯的朗逸、轩逸、帝豪GL时,消费者对路况的把握程度相比会差一些。
荣威i5搭载了10.1英寸高清魅彩触控电容屏和12.3英寸液晶数字交互组合仪表,营造出一种高级的虚拟座舱氛围,配合搭载的4G互联娱乐行车系统,可以实现精微语音控制、支持微信、手机互联/映射、在线导航、在线音乐、在线视频等功能,为用户带来同级独一无二的互联科技体验。
其中12.3英寸液晶数字交互组合仪表采用沉浸式设计,线面细腻干练、钢琴造型表盘呈现豪华质感,车速表和发动机转速信息采用数字化呈现,更清晰易读。此外,它还集成了行车电脑、导航信息、主动安全、故障信息中心、菜单设置五大界面,操作便捷,科技感十足。10.1英寸高清魅彩触控电容屏采用横向设计,集成传统物理按键功能,屏幕分辨率高达1280×720,可视角达170度,画面精美,色彩亮丽,触控行云流水。
轩逸和朗逸均没有搭载中控大屏,中控看起来显得简陋,同时这两款车型分别搭载的智感MIB多媒体娱乐终端MIB-G Standard Update和智能互联科技系统只能实现音乐播放、蓝牙等简单功能,在互联网时代,朗逸和轩逸已经很难满足年轻消费者追求高智能的需求。帝豪GL的车载互联功能也还算比较强大,但是中控屏只有8英寸,科技感没有荣威i5的10.1寸电容屏那样震撼。
商报点评
五大高能“护体”之外,12月31日前购买荣威i5还有9000元高额现金优惠以及24期0利率、60期超长贷供选择,对三四五线城市的年轻消费者提供强大的购车支持。虽然本文中只是列出了三款竞品,其实荣威i5的“品价比”已经对几乎所有同级产品实现了“碾压”,配置秒合资,性能秒自主,在各个方面都滴水不漏,表现出上汽荣威对用户足够的诚意,让他们不再纠结,一步到位买到自己心仪的最佳中级车。