浅析路桥施工中软土路基的施工技术

李鑫宇 曹天伶

摘要：路基作为路桥的主体部分，它就像一栋房子的砖头，起着对整个房子的支撑作用，在路桥施工的过程中，对路桥工程使用寿命造成直接影响的就是路桥基础的承载力，而路桥基础的承载力又会受到软土路基带来的影响，因此必须采取有效的施工技术来保障路桥施工的质量和进度。

关键词：公路施工技术；路桥软土地基处理；施工技术分析

随着我国交通物流的发展，对路桥质量的要求也越来越高，目前我国很多路段都出现了坍塌，断裂等问题，这都是因为软土路基的施工技术没有过关。但是软土路基中的施工技術是路基质量控制难点，都需要很高的专业施工技术和施工设计。

本文介绍一些合理的施工方法来解决现在路桥施工所面临的问题。

一、软土路基本身存在的缺点

软土路基主要是存在多水的地带，它的泥土都比较松，比较软，不能承受较大的重量，如果被选作修路的地段，就要考虑到它所能使用的年限，像这样的软土路基首先必须要确定它的成分和类型是什么，对于泥炭型软土路基就有它相应的施工方法，对于淤泥类型，必须采用压路的施工技术，为什么软土路基这么难修建，就是因为它的成分是土质含水量较高、密度低、强度小、透水性差，不易于修建，工程大，而且地理位置太特殊，外在因素是人为不可控制的。根据软土的沉积环境就要一一想出对策，一个一个问题的解决。

二、路桥施工中软土路基常见处理技术

（一）软土路基施工的机械碾压

社会科技技术水平的不断提高，但是作为施工工程的技术还是得使用机械的方法，机械在我们生活当中起着很重要的作用，特别是在解决软土路基施工技术中为实施工作方法提供了各种机械设备。软土路基施工的机械碾压中的碾压机是很重要的设备。在软土路基的情况它的分布不一样，地基有厚有薄，碾压机能够对这种软土进行修整，对不一样的软土进行不同的工作建设，利用这种机械碾压方式，均可以提高土层的密实性，保障软土硬度性。路面的铺设，可以通过机械碾机进行碾压，将路面不平整的地方压平，保证路面整体的质量。通过机械压实土层，可以防止路基沉降的发生，增加土层的承压能力，确保软土路基的质量。

（二）软土路基施工的冻结技术

除了软土路基施工的机械碾压，冻结法公路软土路基施工是在修建中使用最多、利用最广的一项施工方法，无论什么样的地理情况都可以采用这种办法对软土进行施工，它的重要性是整个施工技术中最好的。冻结法首先要将液态的C02进行膨胀，通过制冷装置使得软土路基变得冷冻、定型，这样就可以有效的增加软土的强度。这种方法不单单适用于软土路基，也适用于其他性质的土层。冻结法所需要的设备和材料包括制冷机、液压系统、液化氮或者二氧化碳，制冷系统和液压系统可以使得液体在低温的状态下流动，从而加固土层的硬度。

三、路基填压

公路路基是整个公路的基础，路基作为路桥的主体部分，它好比一栋房子得砖头，起着对整个房子得支撑作用，如果砖头不好，修得不好，那么整个房子就是失败的、不能用的房子。

（一）合理分析地理位置

合理分析地理位置，找到适合的施工技术，面对一些特殊的软土路基需要进行特别方法处理，如滑坡地段路基、季节性冻土地区。对这些特殊地理环境进行特别处理，就不会导致路基施工后沉降或不均匀沉陷，路面纵横坡变形，平整度下降等，严重影响公路的正常使用，造成人、财、物的浪费。因此，路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。

（二）采用更高的性能技术

砖头的质量是直接决定着路桥的使用年限。在修路的过程中，因为地理位置的好坏，对于施工的难度也是不一样的，特别是遇到软土路基得状况，面临这样的问题，需要进行很多科学性技术分析，必须妥善处理，不然造成塌方，路基不稳定，甚至出现路基沉陷，在对桥路进行建设的过程中，施工技术和它所形成的隐患将会使整个桥路系统瘫痪，会破坏其中的结构，将会造成很严重的后果，一旦发生车祸，在高速公路上是特别危险的，就会出现灾难性损失，会存在很大的安全隐患，这样的后果是不可想象的。

（三）转变工程建设思路，尊重客观规律

要想做好路桥软土的施工技术，有效的对其施工质量进行保障，首先，就要以绿色环保为前提合理控制工程建设规模，放慢建设速度，不能一味的追求重大工程所带来的GDP效应；其次，推行工期定额或合理安排工期，夯实工程质量安全管理的基础。从制度上明确轨道施工必须投入的时间、人力，夯实了工程质量安全管理的基础，有效避免盲目压缩工期带来的经济上的巨大浪费，更是避免质量安全事故的有力保障。要学会合理地、科学性的进行管理，将整个工程作为一个长期的工作，要不断进行修建和维护。

（四）软土路基的施工填筑

软土地基不稳定，要对地基比较薄的地方进行挖除换填、抛石挤淤、设置垫层、超载预压、袋装砂井、塑料排水板、砂桩、碎石桩、强夯、铺设土工织物等多种方法进行处理。采用以上方法施工完毕后要进行路堤沉降量、稳定性动态观测，观测仪表要在软土路基处理完后埋设，并在观测到稳定的初始值后进行路堤填筑。同一路段不同观测项目的测点应布置在同一横断面上。

四、结论

路桥是我国最重要的交通枢纽，路桥施工中软土路基的部分则是路桥质量的重中之重，软土路基施工的机械碾压；软土路基施工的冻结技术；路基填压。这些技术不是单独使用的，要具体分析问题，要结合所有有利的技术将软土路基修好，要善于学习，运用科学的方法去提高路桥的施工技术水平，有效的改善软土施工的情况。

参考文献：

[1]王超，李新辉，赖子尼，曾艳艺，高原，刘乾甫，杨婉玲，LEK Sovan4.珠三角河网桥梁的时空分布特征研究[J].地理生态学报，2014（07）.

[2]黄钟.ITS的发展以及在上海公路的应用[A].中国土木工程学会隧道与地下工程学会公路专业委员会第十二届学术交流会论文集[C]，1998.

[3]田德水，褚敬止，袁修干.铁路环控系统主要设计标准的研究[A].第二届全国人机环境系统工程学术会议论文集[C]，1995.