市政道路改造施工中控制测量工作中存在问题探析

2018-09-10 00:45:13邓扬冬
炎黄地理 2018年12期
关键词:市政道路仪器测量

邓扬冬

(广州信源信息科技有限公司,广东 广州 510000)

1 市政道路改造施工中控制测量工作的问题

1.1 工作体系不健全

现如今的国家发展和建设过程中,市政道路成为了决定性的内容,而且对于城市的稳定发展能够产生较大的影响。相对而言,市政道路改造施工中控制测量工作的进行,并不是一件容易的事情,按照单一的方式、标准,肯定会造成较多的不足。所以,市政道路改造施工中控制测量工作的体系不健全问题,必须在日后进行妥善的解决,不能继续按照老旧的思维来应对。首先,市政道路改造施工中控制测量工作的体系设定,完全是进行经验操作,针对国家的最新规范、标准等,并没有良好的实施,这种现象的出现,会直接导致市政道路改造施工中控制测量工作的内部,出现较多的漏洞。其次,工作体系的创新力度不够,很多指标或者是工作模式,都是按照成功案例进行抄袭、套用,因此自身所具备的说服力并不高。

1.2 工作素质较低

就现有的情况来看,市政道路改造施工中控制测量工作的实施,很多区域都展现出了较大的差异性,如果在未来工作的实施上,没有进行良好的转变,则造成的潜在性疏漏,将会是难以解决的。工作素质较低的问题,主要是表现在以下几个方面:第一,市政道路改造施工中控制测量工作人员,并没有对新的理念、新的技术标准、新的工作方法开展深入的学习,很多工作的安排,都是按照固定的指标来实施,这种现象的出现,直接影响到了市政道路改造施工中控制测量工作的正常进步,产生的阻碍问题较多。第二,工作人员对于自身的责任,以及日常的任务划分,包括独立性与合作性等,都缺乏正确的认知,很多工作的落实,还是按照自身的老旧模式来完成,缺乏团队意识。

2 市政道路改造施工中控制测量工作的原则

从长远的角度来分析,市政道路改造施工中控制测量工作的进行,虽然现阶段展现出了较多的问题,但是很多问题还停留在可控范围之内,如果能够采用积极的手段和方法来把控、解决,相信可以取得较好的效果。分析认为,市政道路改造施工中控制测量工作的革新过程中,应加强原则的有效执行,由此来获得较多的限制和指导。第一,市政道路改造施工中控制测量工作的落实,必须加强方案的有效拟定,各方面的工作进行,应做出不断的转变,促使工作的前进,可以获得较多的依据。第二,市政道路改造施工中控制测量工作的操作过程中,应坚持结合不同的外界条件转变,做出灵活的调整,从而未将来的工作进步,奠定坚实的基础,要坚持按照国家的最新规范、标准来实施。

3 市政道路改造施工中控制测量工作的对策

3.1 加强团队创建

与既往工作有所不同,现如今的市政道路改造施工中控制测量工作,必须在团队创建方面高度关注,这是非常重要的影响因素,而且对于全局目标的实现,会产生特别大的作用。第一,市政道路改造施工中控制测量工作的团队选聘,必须加强专业水平以及谨慎态度的考核与分析,促使各位工作人员,能够在自身的工作实施上,选用正确的方法、手段来完成,对于老旧的不足进行积极的弥补,对将来的发展、进步,做出卓越的贡献。第二,团队创建过程中,针对各个岗位的工作人员,需要坚持在培训力度上不断的提升,按照最新的标准,同时结合社会业界内的时事热点来良好的转变,这样操作的好处在于,能够对市政道路改造施工中控制测量工作的内部不足更好的弥补。

3.2 加强工作精度

就市政道路改造施工中控制测量工作本身而言,想要在提升的过程中,不断的创造出更高的价值,有必要在工作精度方面做出良好的提升,这是非常重要的组成部分。定期进行仪器设备表面灰尘清理工作,保持测量仪器外表不存在脏污现象,通过擦镜布进行是望远镜镜头清理,在测量仪器应用之后应将所有旋钮进行复位归零操作,将螺旋调整到中间刻度,为防止测量仪器被腐蚀,应保证存放仪器空间的干燥性,存放仪器盒需要保持整洁,定期进行设备检查在控制测量作业中,如测量仪器的应用不正确,则会导致螺旋归零出现误差,在测量作业之前如没有进行校正,则可能会引起线路测量轴线方向误差。从这一点来看,针对工作精度做出良好的提升后,市政道路改造施工中控制测量工作内容更加丰富,而且提供的数据、信息,拥有较高的说服力。

3.3 加强复核工作

通过对上述几项工作良好的实施,市政道路改造施工中控制测量工作的问题解决,能够在根源上良好的解决,各方面的漏洞弥补,取得了不错的效果。日后,应继续在复核工作上投入较多的努力,这是一项必要性的方法和手段,能够对之前的市政道路改造施工中控制测量工作成果,进行有效的分析和掌握,从而在问题的解决过程中,取得更好的成效。在进行市政地下管道测量作业时,需要对平基、垫层与沟底进行测量作业,保证测量结果符合规范要求,保证竖井平面位移在15mm范围内,在路基建设过程中,应采取平行线法设桩,直线部分桩间距为100 m为佳,曲线部分则应增加布置密度,一般以25m为间隔标准,采取延长线法进行设桩。在市政道路十字路口位置,则需要增加桩位。

4 市政道路改造施工中控制测量工作的注意事项

新时代的道路建设、发展过程中,市政道路改造施工中控制测量工作的实施,能够在很多问题的解决,以及任务的安排上,取得较好的效果,整体上并没有展现出严重的疏漏和挑战。日后,应继续在市政道路改造施工中控制测量工作方面,保持高度的关注。第一,市政道路改造施工中控制测量工作的执行,需要提前开展勘察、调研,针对特殊情况和固有的信息,进一步的丰富,为工作的指导力度提升,努力做出卓越的贡献。第二,市政道路改造施工中控制测量工作的实施,必须加强自身的技术创新,在工作理念上,结合不同地方的特点和需求来良好的转变,由此能够促使将来的工作实施,不断的取得更高的发展成绩,推动国家综合实力的提升。

总结

我国在市政道路改造施工中控制测量工作方面,正不断的朝着更高的目标来完成,很多工作的实施,都可以取得不错的发展成绩,并没有造成较大的漏洞。但是,考虑到今后的工作挑战较多,因此对于市政道路改造施工中控制测量工作的把控,还是要进一步的转变,创新工作模式,结合区域性的要求来灵活的调整。

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