海尔集团物流成本管理研究

柳蕾

【摘 要】文章在对海尔集团物流活动充分调查研究的基础上，围绕海尔集团物流成本管理问题展开探究，寻求管理物流成本的方法，以期实现最佳经济效益。同时，对海尔集团物流成本管理现行措施做了详细的讨论，详细阐述了海尔集团物流成本管理过程中存在的问题，并对海尔集团物流成本管理存在的问题提出改进方法。

【关键词】海尔集团；物流；成本

【中图分类号】F253.7 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2018）06-0193-02

海尔集团创建于1984年，是全球大型家电第一品牌。海尔集团的技术先进，但是想要在激烈的市场竞争中获得一席之地，还需要对物流成本进行管理，从而提高海尔集团整体的经济效益。

1 海尔集团物流成本现行管理措施

1.1 海尔集团的采购成本管理

海尔集团采用的是JIT采购方式，JIT基本思想是“在需要的时候，按照需要的数量，生产所需的产品”。JIT的基本思想是一种追求无库存，或者库存量达到最小量的生产系统。JIT实行的是从客户到销售部门到生产部门再到采购部门最后到供应商的业务流程。这样的流程，减少了生产上的浪费，避免生產过多产品，库存量明显下降。海尔集团基于JIT，把过去分散的采购业务集合在一起，实行统一采购，在全世界范围内以最低的价格买进原材料。此外，海尔集团还通过竞标使得原材料价格下降5个百分点，降低了采购成本。

1.2 海尔集团运输成本管理

在现代物流中，运输处于非常重要的位置，运输成本占物流成本的一大部分。海尔集团在运输成本管理中实行以下措施。

（1）订单聚集。海尔集团运用特定的物流执行系统，订单系统和仓储系统、运输系统有机结合，它能转化成海尔集团客户订单可以出货的项目，优化了运输系统的顺序，聚集并和客户订单直接挂钩，从而更准确、有效地管理客户的运输及相关物流业务。

（2）合并运输线。为了节约运输成本，海尔集团提高运输路线的利用率，减少收费的费率。缩减流通过程中的运转成本和库存成本。

（3）路径优化。海尔集团的运输工程师在运输管理系统上设计和执行最佳的运输路线，通过分析设计使得货车运送的准确性和准时性大大提高，成本也有所下降，实现了最经济的运输成本。

1.3 海尔集团仓储成本管理

海尔集团是中国白色电商第一品牌，一直走在行业前沿，在仓储方面成功的零库存战略是它一大优势。

2009年，海尔集团提出了“去制造化”战略，“零库存”战略是其中的一个重要方面，海尔集团为此做了“即需即供”的库存改革。这种模式就是取消了仓库，根据订单直接发货，形成一个用户需求到满足的过程，有效解决市场需求与企业供应之间的矛盾，保证满足消费者的需要。通过创新的零库存，海尔集团有效化解了高库存的浪费现象。通过创新，海尔集团库存资金占有天数从20 d下降到了5 d，仅为中国平均值的1/10。

1.4 海尔集团配送成本管理

海尔集团的配送中心转变了传统的手工记录的方式，采用电子记录设备，记录配送中心入库移库等各个环节，形成高效和准确的数据采集系统。海尔集团使用先进的电子技术如条形码等，实现了物料出入库系统自动记录功能，便于物料的整理和盘点。通过物流需求系统对物料进行控制，在两个自动化立体仓库之间灵活调节物料，随需随到，节约物流时间，从而大大减少了库存量。

海尔集团配送网络的建立不仅完善了海尔集团的运输系统和整个物流系统，也为海尔集团JIT配送管理体系的建立提供了保障，从而大大减少了海尔集团的物流配送成本。

2 海尔集团物流成本管理存在的问题

2.1 “零库存”战略存在风险

“零库存”战略是海尔集团近年来强力推行的战略，无论是原材料价格的浮动还有产品库存的压力，都会消耗大笔流动资金，对于海尔集团而言，保证技术的领先性这项工作需要大笔资金，于是，减少库存成为必要选择。“零库存”却也使得海尔集团在很多方面失去了灵活反应的能力。根据海尔集团半年报显示，海尔集团空调业绩下滑30%以上，这是由于片面追求“即需即供”，库存严重不足，导致海尔集团空调在“高温救赎战”中受到打击，由此可以看出，“零库存”还是存在很大的风险。

2.2 配送和车辆调度不合理

海尔集团采取的是从生产基地到各配送中心再到销售商的运输路线。海尔集团拥有自己的车队，并和外部大型车队签约，保证从生产基地到配送中心配送业务便于调度管理，但是海尔集团忽略了外部零散车辆，这些零散车辆往往能节约很多成本，因此，海尔集团运输成本根本降不下来。销售商缺货时，各地工贸公司会向配送中心要求配送货物，当地配送企业负责配送，配送中心不知道货物具体配送情况，但是配送费用直接在青岛本部进行结算，造成信息交流不畅通。

2.3 自营物流的效率得不到保障

海尔集团虽然通过自营物流赚取了不少利润，但是海尔集团为此投入了大量的时间和金钱。为了自营物流更好地发展，在软硬件设施上投入了成本，海尔集团建立了仓库和物流节点，此外还对外聘用了一大批优秀物流人才，他们具备强大的策划能力与管理水平。海尔集团资金丰厚，实力雄厚，在硬件设施置方面有很大的优势，尽管这样，与专业物流公司相比，在人才引进和信息系统等软件设施方面则远远落后于专业物流公司，这直接导致海尔集团物流效率较低。

2.4 投资产业过多使得物流业务运转困难

海尔集团逐渐成长为一个综合型企业，不仅在原先的家电方面独占鳌头，还开始涉及手机、计算机、家庭整体厨房等新兴产业。这或多或少对海尔集团的主营家电业务造成影响。

海尔集团空调近年来在市场上的占有率与“美的”“格力”相比呈现下降趋势，洗衣机在市场上地位也不在稳固，与此同时，海尔集团新开发出来的手机、电脑等电子产品，也被海尔集团随便运用于家电物流平台。海尔集团电器分布模型的优势下降，物流的利润也下降。

3 海尔集团物流成本管理改进方法

3.1 根据具体情况具体安排库存

阶段性断货对于海尔集团的“零库存”战略有很大冲击，有些人认为，“零库存”战略是为了减少物流成本，增加总利润，但是海尔集团对待各种产品应该根据具体情况具体操作。在“零库存”战略的基础上海尔集团实现了订单制下的“即需即供”。“即需即供”不仅保证了没有大量的物资积压，采购的物资都是最有用的、最新鲜的，使得产品质量大大提高。海尔集团拥有一定的库存是要的，库存能为海尔集团提供一定支持。此外，海尔集团还要采用订单拉动模式，拿到订单后，再以最快的速度满足客户需求。

3.2 轉变传统配送和车辆调度制度

海尔集团自己的车队和签约车队给海尔集团带来很多约束，浪费很多资金。对于很多业务，外部零散车辆只要运用合理就能完成。使用外部零散车辆，不仅能够扩大配送中心辐射范围，缩短配送半径，还可以尽可能降低配送成本。配送中心则可以由一个区域内的各个零售商、批发商、代理商、专卖店等零散销售点集资租赁，寻找最适合的地点，不需要再由生产商负责运营。这样一来，海尔集团建设物流中心的费用能够节约，由于多方协调租赁的配送中心效率也会大大提高，物流配送成本会大大降低。

3.3 适当运用第三方物流企业

对于海尔集团而言，庞大的自营物流花费了企业过多的精力。海尔集团的制造业中有很多物流环节，这些物流环节对于海尔集团而言不是必需的，完全可以将它们通过竞标的方式外包出去，同样可以得到一部分利润。第三方物流企业帮助海尔集团物流的运转，同样海尔集团也帮助这些企业运转，这是一个双赢的过程。海尔集团现在首要的物流环节是产品物流环节，只有产品物流做得好，海尔集团物流才能真正节约成本。物流外包减少了海尔集团物流工作量，提高了海尔集团物流的运转效率与经济效益，降低了海尔集团物流运转成本。

3.4 根据产品特性组织物流活动

海尔集团目前投资过于分散，家电、计算机、手机、家庭整体厨房等都有涉及，但是所有产业都共用家电物流模式，这对海尔集团物流成本控制很不利。因此，海尔集团要针对新兴产业重新规划物流配送网络。

以海尔集团的IT产品来说，IT产品体积重量小但是价值高，物流周转频率快，海尔集团家电固有的家电物流配送模式并不适合IT产业物流，最好的选择是把IT业务外包给第三方物流企业。将IT产品物流外包给第三方企业，有利于海尔集团节约物流成本，缩短物流运作时间。客户满意度对海尔集团来说至关重要，不仅是为了获得更大的未来市场，而且也是为了企业更好更快地发展。

只有对海尔集团物流进行探索分析，了解海尔集团物流中存在的问题，才能对海尔集团物流的成本进行有效的管理，从而在激烈的市场竞争中获得一席之地。

参 考 文 献

[1]祝映兰.企业物流成本的影响因素分析[J].商场现代化，2006（32）：137-138.

[2]陈书明.中国大型制造企业物流资源整合研究[D].武汉：华中科技大学，2012.

[3]张丽.海尔物流：家电下乡的即需即供物流网[J].物流技术与应用，2009（3）：25-38.

[责任编辑：高海明]