中国越野车的名片

王辛元

野性PLUS

BJ40 PLUS的外型传承了北汽家族特征，军车的血统使它骨子里透着一份硬朗气质，线条刚直硬朗，男人味很足。除了依然保持了直瀑式的5孔进气格栅外，BJ40 PLUS的外观更加豪华和现代，尤其是环形LED日行灯和LED前照灯的加入使得整车质感更加优秀。

轴距的加长和车体的增宽，都让这款车显得更为敦实。整体的方正感和线条感除了在车的整体造型体现以外，在倒视镜和门把手以及腰线上也可见一斑。

尾部的变化并不明显 ，LED灯点亮后效果喜人。银色的后保险杆与车头的镀铬进气格栅相呼应，再加上尾挂备胎，可谓是BJ40 PLUS的标志性设计。

车身尺寸方面，长、宽、高分别为4645mm、1925mm、1971mm，轴距达到了2745mm，后排空间上的表现也比上一代车型更加优秀。相比老款车型，BJ40 PLUS还新增了原厂拖车钩设计，令其越野范更为纯正，我们试驾的这台BJ40 PLUS虽然一身“红装”十分亮眼，但却并没有突兀的感觉，银色元素的点缀也让这款车的时尚感增加不少。

诚意PLUS

相比外观，BJ40 PLUS在内饰方面的改观更大，红与黑的配色更加动感。中控、门板等区域采用了大量软性材质，钢琴烤漆和镀铬元素的使用也令新车的质感有所上升。3辐式多功能方向盘采用全皮革包裹、粗细适中，握感十分舒适。另外，新车还加入了定速巡航功能，12.3英寸的显示屏不但造型十足，车辆信息的显示也极为清晰。

10英寸的彩色中控屏下方是以北汽logo为设计灵感的出风口，一键启动和四驱切换旋钮则被设置在两个出风口之间，相对于当下大多数设置在方向盘右侧和换挡杆旁的车型，这样的设计操作起来更加便捷。此外，这组按钮还与两侧的出风口共同组成了“5孔”设计，与新车前脸相呼应。

BJ40 PLUS座椅采用皮质包裹，填充物柔软厚实，主副驾均配有加热功能和电动座椅调节。安全性配置方面，北京BJ40 PLUS标配电子手刹、倒车雷达、倒车影像等，除最低配外全部配备了胎压监测系统，而2.3T两款车型独享了车身稳定系统、牵引力控制、陡坡缓降等全套进阶主动安全配置，顶配车型还更进一步，配备了原厂行车记录仪。

“心脏” PLUS

动力方面，本次试驾的B J40 PLUS搭载了一台2.3L涡轮增压发动机，最大输出功率184kW，最大扭矩350N·m，与之搭配的是一部爱信6挡变速器。此外，新车还有2.0T动力可供选择。

悬架方面，BJ40 PLUS前悬架采用了更加注重舒适性的双横臂螺旋弹簧结构，后悬架依旧为5连杆结构，虽然还是非承载式车身结构，但在舒适性方面，要比老款提升不少。

不过， 92#的“粗粮”并不能满足BJ40 PLUS發动机的口味，而95#的汽油不但会增加用车成本，而且在人烟稀少的地方油品也不见得能保证。好在，除了可以越野之外，BJ40 PLUS在城市道路行驶时的驾驶体验还是可圈可点的，无论是提速还是超车都能令人满意。

总的来说，BJ40 PLUS外形不算太大，但野外表现却足够强悍，是一款兼顾了日常使用和越野性能的SUV，这意味着它可以是一个工作生活两不误的“全能型选手”，在拥挤的城市中通勤可以游刃有余，周末的休闲时光则又可以带你去往远方。