孙 敏
(容海川城乡规划设计有限公司,山西 太原 030009)
我国经济水平有着非常大的提升,城市化程度也随之加深,我国的道路建设工程进入到一个新的阶段。经济发展离不开道路桥梁水平提升,如果有一个质量较好的道路桥梁工程,会在一定程度上,拉动该地经济的发展。随着道桥工程逐渐增多,在道路桥梁的建设中,一定会使用到混凝土材料,实际施工中怎样能合理应用混凝土施工技术显得非常重要,其关系着整个道桥工程质量。
随着道路桥梁工程的数量逐渐增多,施工技术要求也越来越高,其中重要的混凝土施工技术也有着新的要求,一旦在这一施工环节中出现问题,对于道桥工程的影响则非常严重。混凝土因为其耐久性和抗碳化性能非常好,进而在道路桥梁工程中得到了广泛应用,能够很好地延长道桥使用寿命,还能节省成本投入,优化道路桥梁的结构,有着非常好的应用前景。
首先,在实施浇筑之前,应该确保对施工人员在技术方面有一个严格的交底,详细阐述施工质量和施工安全所需要注意的问题,并详细标记出梁柱、剪力墙、其他混凝土材料墙体的混凝土型号,明确说出振捣所需要时间和间距等等;其次,重视混凝土浇筑过程管理,充分详细对施工之前的天气和一些其他客观因素进行了解,从施工具体情况出发,将需要使用不同物资准备充足,避免因为物资准备不足存在浇筑质量问题的出现;最后,实施浇筑的前期,一定要认真检查钢筋、模板、保护层等设备的尺寸和规格,一定要保证其在国家相关规定标准范围内。与此同时,应该保证模板的完好无缺,查看模板的稳定性,对这些内容要做详细的检查,只有达到建筑标准之后,才能开始实施混凝土的浇筑。
2.2.1准备好各项材料
实际进行混凝土施工时,需要运用到的材料有水泥、水、骨料等。其中使用何种水泥有一定标准,依照实际工程施工的需求,选择出合适强度的水泥。不论选择何种型号水泥,一定要确保其在设计要求范围内,如果有特殊要求,应该在具体施工前,测试水泥强度,然后选择出到底使用哪种材料。骨料选择也有一定注意事项,因为混凝土组成必须运用骨料,其有着怎样的质量,对于混凝土终凝有着极大影响。选择粗细骨料的时候,重点要看其最大粒径、针片状颗粒的含量、质地等方面。对于细骨料,应该检查骨料的质地、细度模数、含泥量等方面,重点检查其中含有的有害物质。混凝土原材料中水的选择,需要做一些水试验检测,查看其防腐蚀性能,切不能应用生活污水、工业废水、高酸性的有害水。
2.2.2拌和混凝土
选取出良好的材料后,还需要做取样处理的工作,将样品送到检查室,依据检查结果设计出科学合理的配比,一定不能根据以往经验做配比,因为每次材料构成均不同,因此,必须实验后设计配比,避免存在错配、漏配、少配的问题,对混凝土质量产生一定影响。依据配比制作出混凝土样品,对其进行检测,如果测试合格,可以制作大量的混凝土。并且要注意,实际施工中可以适当调整混凝土中骨料含水率。
2.2.3科学运输混凝土
运输混凝土的方式有很多种,垂直方向上的运输应该选用起重机和提升架等设备运输,如果现场范围内进行搅拌,应该使用小型翻斗车或者手推车来运输混凝土,楼面上运输最好使用手推车。
2.2.4混凝土浇筑
开展浇筑工作之前,一定要对钢筋和模板进行检查,确保二者符合浇筑条件后,才能实施具体浇筑,进而确保浇筑是合理进行的。另外,浇筑混凝土时一般要保证其下落高度在3 m之下,假设用到分层浇筑的方式,需要考虑钢筋密集度和结构的特点,并且要确定出每一层的高度,控制好高度,可以使用插入式的振捣器,高度是插入式振捣器的1.25倍;使用了平板振捣器,分层厚度应该控制在200 mm之内,图1为浇筑混凝土的桥面施工。
2.2.5混凝土振捣
浇筑混凝土完成后,需要对混凝土进行振捣,主要作用是让混凝土在模板的每个角落充满,确保浇筑的均匀性和密实度。通常振捣会分成两种,人工振捣和机械振捣。实施振捣时,应该保证快插慢拔,选择合理插点,避免出现漏振问题。
3.1.1控制坍落度和水灰比
对混凝土的坍落度和水灰比做严格控制,避免出现泌水问题,通常应该依据道桥的具体施工条件,将坍落度控制到80 mm~100 mm之间,同时掌握好混凝土初凝时间,对其进行控制,一般要将其控制在7 h之内,其含气量要保证在1.7%之下。
3.1.2选择合适的混凝土
混凝土制作材料中,水泥非常重要,所以一定要选择质量高的水泥,可以使用硅酸盐类水泥,并且强调材料强度等级,关注水泥生产厂家和生产批次,应该要保证整个工程运用同一批次的水泥。
3.1.3合理使用外加剂
选择外加剂的时候,一定要确保外加剂厂家有着一定信誉,其在该行业内处于较高层次,具有一定品牌。比如减水剂,其选择要能确保其同水泥相适应,其二者配比度高,才能提升混凝土的质量,进而提升工程质量,另外,其二者的配比度会影响到混凝土泌水率,影响坍塌度。
3.1.4选择合理骨料
科学合理地选择骨料,保证其骨料的质量,保证其在施工规范标准范围内,通常骨料的质量包含的内容有颜色和强度,一定要有较好颜色,较高的强度。严格控制碎石的含泥量,其最大范围不能高于1%。如果碎石中含有一些杂质,应该在第一时间内将其清除干净,使得最后留下的骨料是中粗砂,使得其含沙量低于2%。所以选择砂子的时候,还应该考虑砂子产地和砂子的颜色。
3.1.5掺合料符合标准
混凝土施工中一般会选用矿物掺合料为主要的掺合料,该掺合料对于改善混凝土有着很好地效用,一定程度上保证了混凝土活性,使用掺合料时,应该注意混凝土填充时,是否将全部空间填满,粒径作用是否发挥出来。
3.1.6掺入适宜的粉煤灰
混凝土的具体施工过程当中,应该掺入适宜粉煤灰,以保证后期混凝土具有良好流动性和强度,但是一定要注意掺入的粉煤灰中不能含有杂质,并且其细度模数要超过二级,这样才能最大程度发挥其积极作用。
3.2.1模板施工控制
混凝土施工离不开模板施工,其是一项非常重要的施工技术。道路桥梁的具体施工过程时,需要使用到混凝土进行施工,就先要做好模板施工设计,其施工技术要点主要有以下内容:第一,开展模板施工设计时,应该要确保模板建立后,具有一定牢固性和便利性,保证模板有着较高的刚度和强度,并且是平稳的,避免因使用不当造成模板变形的问题出现。设计时还要思考模板密闭性,确保混凝土浆体不会流失。第二,模板材料的选择也是一个非常重要的问题,其要具有较好的吸水性和耐腐蚀性,并且从实际施工情况出发,对于不同规格的构件,要应用不同类型的模板。圆形构件通常用到钢质模板,架构比较复杂或者E型构件,考虑应用竹胶材质模板。
3.2.2拌和与振捣施工控制
混凝土拌和施工一般运用到二次投料方式,而振捣施工一般有机械振捣和人工振捣。施工工程量小的时候会选择人工振捣,施工工程量大的时候,应该选择机械振捣。另外就是要控制振捣强度,避免出现振捣过强或者振捣过轻的问题。
3.3.1施工过程中问题的修复
振捣气泡没有及时消灭,还可能是泌水率达不到要求,这些都是施工中存在的问题,影响到整体施工质量,因此应该对这些问题进行修复。拆除掉模板的时候,对其进行详细检查,如果出现问题,制定出合理修复方案,然后实施修复。比如一些部位开裂,可以应用纤维布粘贴在开裂处,然后做填充修复。
3.3.2模板拆除后的养护
当模板拆除,需要对混凝土部位做适当养护,涂抹一定养护剂,使用遮盖物将混凝土部位遮盖住,避免因为太干燥出现开裂问题,使用适当量的水进行浇筑养护。养护时间不能少于12 h。
道路桥梁的施工并不是一个简单的工程,其应用的混凝土施工技术质量高低,影响着整体工程质量,为此,相关工作人员对其做深入研究分析,才能更合理地使用该施工技术,提升道桥工程的质量。