拥抱年轻化

张晓

雅阁来到中国已经有19年历史，作为本田在中国的名片，每一代雅阁的出现都能在国内市场掀起波澜。如果对于第九代雅阁锐·混动来说关键词是动力颠覆，那么对于第十代则是设计颠覆，原本成熟稳重的它摇身一变拥有了年轻、运动的气质

优点：燃油经济性高，外观设计更年轻

缺点：悬挂调校稍硬

上市时间：2018年8月29日

竞争车型：广汽丰田凯美瑞双擎

中国市场分析：

雅阁锐·混动在推出之后在市场上一直有着不错的口碑，第十代车型相比现款更年轻、燃油经济性更为出色，此外，相对于凯美瑞双擎，雅阁锐·混动的调校更加运动一些，相信它的出现会再次刷新消费者对于混动车的概念

第十代雅阁锐·混动在动力上配备了第三代i-MMD双电机混合动力系统，由一部2.0L阿特金森循環自然吸气发动机、动力控制单元（PCU）、双高功率电机以及大容量锂离子电池组成，匹配电动CVT无级变速箱。

相对于上一代虽然在参数方面没有变化，但却能够实现40.6%的热效率，因此综合工况油耗也有所变化，由4.2L/100km下降到4.0L/100km。

在本次试驾的节油极限挑战赛环节中，我们从呼和浩特前往包头往返共360公里，我所驾驶的车辆在上下午的两段行程中平均油耗均为3.3L/100km，也有选手跑出了更出色的成绩。

和其它节油赛一样，车辆在速度上要控制在一定范围内，并且都是在所有非刚需电子配置关闭的情况下行驶（包括空调），为了减小风阻，跑高速时尽量不开窗，只留下一条缝，过程是艰苦的，但最终的成绩还算令人满意。

当然，我们在日常驾驶中不会有人为了省油而做到如此地步，但既然是“极限挑战”，就要尽最大努力，挑战最大限度，去尝试打破原有的状态。因此说创意也好，宣传也罢，其实对于赛事的意义不必太过深究。

在动力输出方面拥有三种模式，分别为EV行驶、混合动力行驶和发动机行驶。起步及开启巡航时，系统会切换到纯电动驱动模式（需要在电量充沛的情况下，一般两格电量以下不会开启），同时也提供EV按键强制切换的方式。而在需要强力加速时，则由发动机驱动发电机，通过将此电力供应给行驶用电机驱动前行。高速巡航时，系统会直接联接离合器，发动机的动力直接传输到车轮推动前行。

由于电机驱动的高扭矩特性，雅阁锐·混动在起步时轻快而有力，方向盘有着精准的指向性，转向力度也恰到好处，刹车的调校偏向舒适的风格，比较线性。

悬挂方面采用了前麦弗逊+后多连杆式组合，整体感觉完整而扎实，有韧性但稍稍偏硬，在通过较高的减速带时车身震感稍微明显。

NVH方面，雅阁锐·混动通过带三个麦克风的主动噪音控制系统、消声夹层挡风玻璃、发动机舱隔音器以及车内加注泡沫等方式有效降低了路噪、风噪和发动机噪音的传达。

向年轻化更进一步的外观

雅阁锐·混动在外观设计上与汽油版本基本上如出一辙，相对于上一代车型更加年轻化，这也是为了顺应潮流而做出的必然改变。

本田家族式前脸具有很高的辨识度，U型大嘴式前进气格栅搭配横向贯穿的镀铬饰条很有力量感，羽翼式LED大灯带远近光智能切换功能，同时与格栅连为一体，使前脸的整体感更强。

车身侧面的腰线非常平直，侧包围立体感很强，前翼子板处和车尾还配备HYBRID混动专属铭牌，以彰显其混动的身份。

尾部的设计大气而精致，回旋式LED尾灯、上扬的小鸭尾以及溜背的造型强化了运动感，镀铬内嵌式双排气货真价实，绝对不是样子货。

18英寸混动版专属轮毂造型锐利而张扬，同时增加了电镀的范围，轮胎品牌为优科豪马ADVAN dB系列，尺寸为235/45 R18，这款轮胎比较偏重静音性。

精致的内饰与越级的空间

相对于主打年轻运动的外观，内饰设计相对要沉稳许多，车厢以黑色为主，搭配黑色木纹装饰的设计雅致而耐看，用料和整体做工方面也比较考究。

三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，尺寸适中，握感很好。仪表盘采用了液晶+机械的设计，左侧用来监控混动系统工况，右侧显示行驶速度。

8英寸悬浮式中控屏支持蓝牙、导航、CarPlay或Honda CONNECT互联等多项功能，触屏+物理按键的设计非常实用，有效地防止了误操作。

在乘坐空间方面，雅阁锐·混动秉承MM空间设计理念，通过将PCU/ICU小型化，并将电池设置在后排座椅下方的设计，保证了与汽油版相同的后排空间，2830mm的轴距比现款增加55mm，膝部空间更加宽敞（体验者身高178cm）。

行李厢的容积为573L，同样与汽油版保持一致，相比九代雅阁锐混动增加174L。后排座椅支持整体放倒，能够满足家庭日常使用需求。

总体来说，第十代雅阁锐·混动相对于上一代车型在设计上更加年轻化，精准把握了年轻消费者的脉搏，混动技术上的进一步优化使其兼顾了节能环保与驾驶乐趣。尽管不少人将混动车型看作是纯电动车的过渡产物，但笔者认为，混动技术的诸多优势或将使其成为未来新能源技术的一个分支，而不是由纯电动取而代之。那么，在混动技术上精益求精的本田或许在未来更加大有可为。