共享经济模式下共享经济平台发展研究

陈豪华

【摘 要】2017年12月18日，国家发改委办公厅发布关于推动发展第一批共享经济示范平台的通知。为增强共享经济创新力和竞争力，围绕支撑和服务实体经济发展，国家将支持发展一批共享经济示范平台，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，培育发展一批共享经济骨干企业。随着我国共享经济市场的发展，共享经济平台的发展越来越受到国家和市场的重视。本文首先从理论视角分析共享经济平台发展的理论支撑，然后对平台发展的现状和问题进行了梳理，得出共享经济平台发展的三个关键要素，分别是平台的信任和声誉体系、平台监管体系以及商业模式的设计。

【关键词】共享经济平台；发展平台；战略理论；商业模式

一、引言

近年来，中国共享经济发展速度迅速。根据国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告》，2017年我国共享经济市场交易额约为49205亿元，比上年增长47.2%。参与共享经济活动的人数超过7亿人，比上年增加1亿人左右。预计未来五年，我国共享经济有望保持年均30%以上的高速增长。随着共享经济的一路高歌猛进，一大批共享经济型平台企业也开始迅速崛起。截至2017年底，全球224家独角兽企业中有中国企业60家，其中具有典型共享经济属性的中国企业31家，占中国独角兽企业总数的51.7%。共享经济模式中以互联网平台为依托为闲置资源的供给者和需求者进行精准匹配，撮合两者进行交易，从而达到多方共赢的状态。由于交易双方并不熟悉，交易存在巨大的不确定性，平台在交易过程中扮演着举足轻重的作用。共享经济商业模式能否成功，关键在于网络平台的市场运作是否成功，其所有的规则、信任、资源等都必须依靠共享网络平台，这是共享经济所有元素流通的管道【1】。共享经济平台的效率、信用、信息保护都将成为公众参与共享经济的考量因素。共享经济平台的发展必将影响我国共享经济整体发展的速度和质量，平台建设必须得到足够的重视。

二、文献综述

以往的文献主要集中对共享经济这个新的商业现象以及其商业模式的研究，从平台层面进行研究的文章还较少。共享经济发展模式其本质是一个“去中介化”和“再中介化”的过程（刘蕾，鄢章华，2017）。相较传统模式，共享经济使得资源的供给方和需求方直接建立联系，但由于其特殊性又受到很多限制，共享经济平台能很好扮演中介的角色，实现精准的匹配。贺明华等基于滴滴出行平台对平台及服务提供方的声誉对消费者持续使用意愿的影响实证研究表明，共享平台及服务提供方的声誉对消费者信任、消费者依恋有部分正向影响，对持续使用意愿有显著直接影响，消费者信任和消费者依恋对持续使用意愿也有显著直接影响。蔡柏良认为平台经济得到了快速发展，对传统的零售商业、大宗商品交易和进出口贸易产生了重大影响，需要在理论研究、政策保障、人才培养等方面规范和引导平台经济的健康发展，使平台经济成为我国经济转型升级的重要助推器。以往文献很少从理论上对共享经济平台加以研究，本文将先从平台战略理论，双边市场理论以及长尾理论对平台建设进行研究。在对共享经济平台理论研究后切入实践当中对其发展的现状和问题进行分析，提出平台企业发展的核心要素。

三、理论视角下的共享经济平台

（一）平台战略理论

平台战略是一种商业模式，其精髓在于打造一个成长潜能强大的“生态圈”。它拥有独树一帜的精密规范和机制系统，能有效激励多方群体之间互动，达成平台企业的愿景。纵观全球许多重新定义产业架构的企业，我们往往就会发现它们成功的关键——建立起良好的“平台生态圈”，连接两个以上群体，弯曲、打碎了既有的产业链。平台生态圈里的一方群体，一旦因为需求增加而壮大，另一方群体的需求也会随之增长。如此一来，一个良性循环机制便建立了，通过此平台交流的各方也会促进对方无限增长。而通过平台模式达到战略目的，包括规模的壮大和生态圈的完善，乃至对抗竞争者，甚至是拆解产业现状、重塑市场格局。

（二）双边市场理论

雙边市场一般定义为价格总水平不变，价格结构变动就会影响平台交易量的具有双边（或多边）结构的市场。科斯定理的现实不适用性是双边市场企业存在的必要条件。科斯定理表明，如果产权是清晰并可交易的，在没有交易成本和不存在信息不对称的情况下，利益相关者的谈判结果即使在外部性存在的情况下都会取得帕累托最优。但这些前提假设在现实生活难以得到满足。双边市场存在的必要前提是一方用户能够通过网络型平台与另一边用户互动而受益。共享经济平台一方的收益取决于另一方参与的数量，供需双方的参与数量对于彼此都是有价值的，也称交叉外部性。双边市场揭示了平台经济运行处于一种精妙的设计之中，通过满足来自双边不同类型市场的需求，促进双边用户的交互作用和相互交易，进而形成平台独特的商业生态系统。

（三）长尾理论

长尾理论是相对传统的二八定律而言，传统的二八定律指80%的利润由20%的用户创造，剩余80%客户无人问津，而长尾理论是指要专注开发剩余80%的客户，将传统上的小市场累积创造出大的市场规模（崔玉蕾，2006）。长尾价值重构的目的是满足个性化市场需求，通过互联网平台经济，在创意上具备个性化价值内容的产品更易获得顾客并激发其隐性需求，开创一种与传统大众化完全不同的、面向固定细分市场的、个性化的商业经营模式。

四、共享经济平台发展现状和问题

（一）共享经济平台与传统电商平台

共享经济平台不同于以销售商品为目的的淘宝、京东、天猫等电商平台及其他网络社群，虽然两者都是利用互联网平台为供需双方提供交易机会，但两者之间有许多不同。首先，交易的目标不同。共享经济平台的目标是通过对闲置物资的共享实现“各取所需，物尽其用”，电商平台的目标是通过买卖博弈实现利益的最大化。其次，交易的核心不同。共享经济平台是以闲置物资的“使用权”为交易目的，供需双方或是一种租赁法律行为，或是物物互换行为，或是短期的劳务交换行为，而电商网络平台交易的是商品的“所有权”，供需双方是买卖合同关系。最后，交易的内容不同。共享经济平台交易的是个人闲置的物品或者服务，而电商网络平台交易的是批量的、标准化的新商品。

（二）共享经济平台商业模式

共享经济平台根据产品和服务需求方群体，将具有相似特征个体或企业进行细分，并深入消费者的核心需求，进行适应性功能开发和品牌定位，对需求方交易后评价进行完善的收集和处理反馈。共享经济平台不直接拥有提供服务的物品所有权，这决定了共享经济平台运营固定资产投入少、成本低，共享经济平台实行的是按需分配，将大量供给按照大数据算法推送给最方便客户。共享经济平台建立供给方和需求方连接，由于供需双方具有延展性和叠加性，共享经济平台潜力巨大，而平台资源、平台规模等扩大反过来增强供需双方用户粘性。共享经济平台商业模式与传统的商业模式具有如下优势：第一，为客户解决了产品利用率问题；第二，降低共享经济平台运行成本；第三，满足了需求个性化和定制化需求；第四，解决了长尾客户问题。

（三）共享经济平台存在的问题

1.信用体系有待完善

共享经济的交易因为不是现货交易，双方当事人可能互不相识，而且因为见不到交易标的实物，买卖双方都存在交易风险。因此，共享经济平台的运营和发展的重要前提是信用体系的健全和完善。然而，目前中国国家层面的信用体系还处在较低的水平，全社会的信用环境和信用氛围也有待提高，公民信用意识不足和信用缺失的行为仍屡见不鲜。共享经济平台在量化信用、形成信誉、建立信任等方面尚有不少工作要做。

2.监管体系有待完善

共享经济平台对当事人评级的客观性难以鉴别，最终可能产生德道风险，导致信用评级体制“失信”。除此之外，共享型平台企业的有效运营离不开海量的数据，在大数据时代，共享型企业通过各种信息技术对客户信息进行分析和解读，有效获取平台用户的需求和消费习惯，从而可以以较低的成本来为用户提供更加精准的产品营销和高质量的服务体验，进而吸引更多用户进入平台生态圈。然而，如果平台没有对手中所掌握的大量用户信息进行有效的监管，那么这些信息一旦泄露，会给平台用户带来巨大的困扰和损失，万一被不法分子加以利用，平台客户很有可能会蒙受资金和人身的双重损失，并从此失去对平台的信任和忠诚度。

3.商业模式有待完善

共享经济平台的发展面临着一个共性的问题，即所涉及的闲置资源对物主而言是一种沉没成本。如果通过共享机制盘活这些资源，就可以通过盈利降低沉没成本的损耗。同时，共享经济平台自身也存在商业运作的沉没成本，它是平台为发展市场的一种投入。与闲置资源沉没成本不同的是，这是一种新增的沉没成本，这个问题若得不到妥善解决，标榜共享经济模式的平台可能会因此走向倒闭。共享经济的理想与现实不对接是客观存在的，因为任何商业模式都离不开资本的支持，也许这正是许多共享经济平台虽然揣着理想但却不得不资金的缺乏而倒闭。如今Uber为占领市场损耗近26亿美金但依旧未找到真正的盈利模式。如果没有补贴，滴滴快的和Uber能否留住司机和乘客、其后期利润增长能否弥补前期大量的投入、其盈利点何在、盈利能力如何以及能否可持续发展等，均是问题的关键所在。

五、共享经济平台发展关键因素

（一）信任和声誉体系的建立

共享经济的交易主要发生在陌生人之间，因此，平台需要解决陌生人之间的信任问题（刘根荣，2017）。虽然对于任何企业而言，信任都是必要的，但在共享经济企业里显得更加重要。共享经济是基于信任而发展起来的商业模式，信任程度的高低决定了交易的成本和效率，因此，共享经济企业要想获得持续发展，需要建立完善的信任机制。在建立信任机制的具体方法上，共享经济平台应建立信用评价体系，并对所有的参与者公开完整可靠的评价信息。正式或非正式的社会契约，参与者之间的相互评分、评论和反馈等有助于解决信任问题。共享经济企业需要建立双向评分和约束体系，讓供需双方在交易中相互评分和相互筛选，这种优胜劣汰的机制能够逐渐净化平台的信用环境。实名制和收取押金的方式有助于构建平台的信用基础，而参与者的自律和对不良行为的劝阻，也有助于解决共享单车中的破坏、盗窃、抛弃、私占等问题。

（二）平台监管体系的设立

共享经济下闲置资源的利用，需要搭建一个管理有序的平台，对内外部形成监督和制约。外部是否需要设立监管系统取决于参与者之间的信任程度，信任程度低的时候需要设立监管体系，反之则不需要。对共享经济企业而言，建立统一的服务流程和标准、严格的质量控制体系、即时的信息推送机制，有助于解决传统企业中信息不对称、收费不透明、服务效率低和质量难保证等顽疾。对内各监管部门建立网络安全应急机制，严密对网络机密数据进行监管，方便对信息安全进行管理和监督。

（三）商业模式的设计

传统企业在面对共享经济时需要将自己重新定义为“用户建立联系的桥梁”。从商业模式的角度来看，相对于传统的企业，共享经济平台企业的优势在于通过信息技术充分利用闲置资源，有效满足了消费者的多元化和个性化的需求，从而创造出新的收益模式。用户黏性是平台企业竞争的关键因素，平台企业要维持平台的客户数量并能不断地为双方提供产品或服务，就必须拥有核心竞争力和足够的客户规模。唯一能够负担平台的平均成本，且实现赢利的方法，就是平台用户数量的不断增长。平台企业的商业模式设计需要以用户为核心，进行一系列精心设计，凝聚各方成员的互动，并使其产生归属感，再通过用户过滤机制维持整个平台生态圈的质量。

六、总结

本文先从平台战略理论、双边市场理论、长尾理论等理论角度对共享经济平台进行分析，得出共享经济平台发展的理论支撑。再对共享经济平台的发展现状进行了分析，共享经济平台相较传统的电商平台有很大的不同，其商业模式也具有独特性。尽管我国共享经济平台发展迅速，但也暴露出很多问题。平台的信任和声誉体系、平台监管体系以及商业模式都需要进行不断的完善，如果这些问题得不到解决势必会阻碍我国共享经济的进一步发展。本文最后对共享经济平台发展总结出三点关键要素，加强平台信任和声誉体系、平台监管体系的建立以及完善平台的商业模式。

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