刘盼
摘 要:介绍了一种TTSJ900型隧内外通用架桥机,这种架桥机可在隧内外和隧道内进出口任何桥址上架梁。本文对于隧内外通用架桥机主梁的制作工艺进行了详细的介绍,实践证明:此工艺方法满足了隧内外通用架桥机主梁制作,且效率高,成本低。
关键词:隧内外通用架桥机;主梁接头;焊接;制作工艺
中图分类号:U445 文献标识码:A 文章编号:1671-2064(2018)12-0132-01
1 TTSJ900型隧内外通用架桥机介绍
TTSJ900型隧内外通用架桥机与以往的同类产品有很大不同,一是为适应在隧内外架设架桥机的构造进行了改造,外形尺寸进行瘦身,要完成同样的架桥功能,工况变得复杂,承载力又大幅增加,因而从设计上采用新型HG70D高强度钢;二是为适应新功能,要求结构更加厚重,单层盖板板厚达50mm,因而梁段的连接形式改为双头螺柱的对接接头连接。
TTSJ900型隧内外通用架桥机的主结构由两跨式双主梁、坦式吊梁天车、前支腿、后支腿、辅支腿、后端行走支腿和配套矮式运梁车组成。本文重点介绍的是主梁制作工艺。
2 TTSJ900型隧内外通用架桥机主梁制做总体工艺思路
2.1 总体的工艺思路
(1)分别完成主梁各梁段箱体的制做;(2)各接头单独制做,对应的上下接头通过工艺板连成一体整体加工,且相邻梁段接头配做;(3)主梁总拼装时将上下接头镶嵌在各梁段上,完成主梁总成。
2.2 接头制做工艺(以主梁A段上、下接头为例)
主梁接头采用内置法兰箱双螺柱拉杆连接的构造。以下重点介绍接头制作工艺:
(1)立筋板转机加工刨周边及坡口。
(2)以外法兰为基准组装立筋板N4,焊后调平(如图1)。
(3)组装上接头内法兰(如图2)。
(4)将上、下接头通过工艺板连成一体,修平(如图3)。
(5)将两相邻接头连成一体,交机加工(如图4)。
3 工艺重点强调
(1)主梁上、下盖板上的轨道板、垫板长度如需拼接,必须按等强度要先焊接再组装;(2)主梁四角内外斜撑板也必须按等强度拼接焊接是大原则;(3)具体工艺要求:1)凡内部斜支撑,凡有接头处至少留600mm长度镶补段,去掉镶补段的主体部分不再进行拼接,组装时将中间主体部分居中对称布置。2)外部斜撑板留1000mm以上镶补段。3)各段梁斜支撑去掉镶补段长度后的主体部分不再进行拼接,组装时主体部分不分长短居中对称组装。4)斜支撑拼接按加钢衬垫,单边V形坡口,钝边为0,留间隙7~8mm,焊透工艺执行。
4 焊接注意事项
4.1 选用匹配的焊接材料
根据钢板强度不同,应选择匹配的焊丝,具体如下:
HG70D+HG70D钢板间焊缝采用CHW-70C。
HG70D+Q345C钢板、HG70D+Q390C钢板及Q345C、Q390C采用ER50-6。
4.2 定位焊注意事项
(1)焊接前预热:t≤20预热80-110℃;20≤t≤38预热110-140℃;t>38预热130-160℃;(2)定位焊焊缝长度50-100mm,间距400-600mm;(3)手法:收弧时,在收弧处焊枪停止前进,并在熔池未凝固时,反复断弧、引弧几次,直到弧坑填满为止,即使弧坑填满,电弧已熄灭,也要让焊枪在弧坑处停留几秒才能移开,让气路忠的气体充分保护熔池;(4)引弧时不要在非焊接部位起弧,以防烧伤母材,引起钢材表面裂纹。
4.3 焊工焊接时注意焊前预热,道间控温,焊后保温
(1)焊接前预热:t≤20预热80-110℃;20≤t≤38预热110-140℃;t>38预热130-160℃;(2)道间温度控制在预热温度至200℃之间;(3)测温注意事项:红外线测温仪是通过透镜收集红外线能量达到测温的目的,读数的大小除跟钢板本身温度有关外,还与钢板表面的反射率有关,测温时测量光亮的表面时,读数低于实际温度,所以测温时要测量有锈或油漆的部位,得到准确的读数。
5 结语
本文介紹了TTSJ900型隧内外通用架桥机的特点,同时对于TTSJ900型隧内外通用架桥机主梁的制作工艺也进行了详细的介绍。采用了先进的加工设备及工艺方法,保障了TTSJ900型隧内外通用架桥机主梁的制作,满足了它的技术要求及使用要求。此种工艺方法成本低,效率高,人员投入少,是一种高效低能的先进工艺。经现场组装及现场施工情况,本文所述的TTSJ900型隧内外通用架桥机的制作工艺完全满足技术要求。
参考文献
[1]徐格宁,徐克晋,陆凤仪,郑荣,翟甲昌,张荣康,周奇才,松甲宗,王欣等.机械装备金属结构设计[M].北京:中国铁道出版社,2006,(3).
[2]董达善.起重机机械金属结构[M].上海:上海交通大学出版社,2003,(8).
[3]国家质量监督检验检疫总局.起重机设计规范(GB/T3811-2008)[S].北京:中国标准出版社,2008.