创新“车间课堂”教学模式 把“教学做”落到实处

张均超

摘 要：创新“车间课堂”教学模式，需要加强校企合作，共建共管汽车运用与维修专业，构建具有中职特色的教学车间，将教室与车间合一，深入开展汽车运用与维修专业教育教学改革，在课堂中体现“教学做”的统一，培养学生具有提出问题、分析问题、解决问题的能力，最终提高中职学校教育教学质量。

关键词：“车间课堂”;教学模式;教学做;专业技能

中图分类号：U461    文献标识码：A

一、“车间课堂”的简述

“车间课堂”教学模式就是将汽车运用与维修专业教学直接设在“车间”，改革教学方法，師生双方在车间边教边学边做，从而达到提高教学效率的一种模式，是具有 “教学做”统一的现代职业教育特色的一种模式。创新“车间课堂”教学模式，需要汽车运用与维修专业教师解放思想，树立课程体系改革适应岗位职业能力要求为导向的新理念，校企共建专兼结构教学团队。

二、 创新“车间课堂”的实践过程

（一）校企共建“车间课堂”的教学车间

1.共建“车间课堂”的实训基地

联合北京中德诺浩、深圳博世、斯必克（SPX）、上海麦特、奔腾、北京运华天地，上海景格等公司及南宁市车之缘进口汽车有限公司等市内汽车维修知名企业，共建校内车间课堂的实训基地。在实训教学过程中，引入博世、斯必克（SPX）、奔腾、PPG公司等企业先进的仪器设备，重点扩建“汽车发动机”“ 汽车底盘”“ 汽车电气”等实训室，完善“汽车整车实训室”，建立“博世实训室”“中德诺浩实训室”等集“学做合一、生产与实训合一、教学与技术服务合一”的车间化实训教室，按照企业的标准进行实训管理，突出汽修企业“7S”管理理念。

此外，像“中德诺浩汽车教育”项目还从实训车间建设标准、建设方案、实训设备配置到课程体系、教学过程管理、师资培训、就业服务等全方位对学校进行指导，从而指导学校培养出具有国际先进水平的汽车技术与服务的高级技术人才。

2.共同营造车间课堂的文化气氛

联合上海景格科技有限公司，共同打造汽修车间化教学模式，充分利用校企合作资源优势，引进企业文化，分阶段、分层次构建汽修车间课堂教学建设体系，从专业文化、环境文化、制度文化和实践文化等方面培养学生热爱汽修专业、向往汽修技术，形成良好的职业素养，努力打造成一个企业文化浓厚、面向全区开放的示范性校内车间化实训教学，把本专业建设成为广西同类专业中起到示范作用的汽车维修类综合技能型人才培养基地。

（二）实施“车间课堂”教学模式，改革教学方法和教学手段

实施“车间课堂”教学模式，引进企业技术人员，按照企业的做法进行相关课堂教学，改革教育教学方法，通过“车间课堂”教学，师生充分利用车间上的设备、仪器、工量具等，积极探索项目教学、案例教学、场景教学、模拟教学和岗位教学，从方法上保证“教学做”的统一。

1.“车间课堂”教学模式的“教”

在上“发动机气缸磨损的测量”课程时，教师在实训车间对着已经拆解的发动机进行讲解：“气缸是发动机的重要组成部分，气缸磨损程度是发动机是否需要大修的重要技术依据之一。当发动机气缸磨损达到一定程度后，发动机的动力性和燃油经济性明显下降，润滑油消耗也急剧增大，因此，通过测量气缸磨损状况，可正确做出发动机是否应当大修的准确判断，对提高发动机修理质量以及发动机的动力性和经济性都有很大的作用”。教师讲解理论知识后启动一台冒蓝烟的小车让学生观察故障现象。

2.“车间课堂”教学模式的“学”

学生观察故障现象并描述讲解后，教师进行发动机气缸磨损的测量示范教学：①实训设备：丰田5A发动机;②实训工量具：游标卡尺、千分尺、量缸表;③测量部位：上、中、下径向截面直径;④技术要求：最大圆度误差和最大圆柱度误差均为0.025mm;⑤测量步骤：清洁、定基、选杆、装表、调零、测量、计算、整理;⑥示范整个操作流程。学生通过教师的示范讲解，认真对发动机气缸进行观察、分析、领会，了解气缸磨损测量方法。

3.“车间课堂”教学模式的“做”

①教师布置实训任务;②全班分组并安排发动机及工量具;③各组学生轮流动手操作，并做好测量记录;④一名学生在操作的同时，本组其他四位学生作为裁判给予评分;⑤各组讨论测量结果，对发动机气缸磨损的规律等知识进行分析，并派代表做讲解;⑥教师对各组学生的实训结果进行点评，并对学生没有提及或测量错误的地方进行补充及更正;⑦学生按工作流程要求，注重7S理念，养成良好的工作习惯。

（三）打造一支校企合作、专兼结合的“车间课堂”师资团队

（1）与广西全越汽车服务有限公司、南宁市车之缘进口汽车有限公司等4S店进行深度合作，利用学校在校内建设“国家级汽车运用与维修示范性专业”的契机，组织实施“校企互派”计划，专业教师全面参与“车间课堂”建设，从设计、施工管理、带学生实训实习等各个环节，极力打造“双师型”教师，教师的专业实践能力和现场车间管理能力得到极大的提高。

（2）企业技术人员作为兼职教师对口互派到学校任教或指导学生实训实习，对汽车运用与维修专业知识的系统提高起到了良好的促进作用。

（3）组织任课教师学习现代职业教育理论，改变观念，了解和熟悉“车间课堂”项目教学模式和项目教学程序。

（4）深化校企合作，校企共同编写出版了《汽车发动机维修理实一体化》《汽车电气维修理实一体化》《汽车底盘维修理实一体化》《汽车车身修复理实一体化》《汽车空调维修理实一体化》《汽车涂装理实一体化》6本专业核心课程教材和《汽车电子控制系统检测与维修》《汽车维修基本技能》《汽车技能一体化实训手册》3本特色教材。

（四）建立结构合理的学生考核评价体系

以学生专业能力为考核评价的着眼点，注重学生学习过程的考核评价。学生来学校读书的目的主要是学好知识和做人的道理，两者不可或缺。作为教师，我们要一分为二地评价学生，既不能只看平时表现，也不能只看期末考试，我们评价一个学生必须综合他的各个方面，做到公平公正地评价学生，让学生看到自己的进步，也让学生意识到自己的不足，从而更加努力学习。具体评价形式如下：①出勤率及平时表现，占总成绩的10%。②平时作业：每单元至少安排一次作业，占总成绩的10%。③阶段测试：每学期安排两次，占总成绩的20%。④实践教学测试：安排三次讨论课，占总成绩的20%。⑤期末测试：一次，占总成绩的40%。

三、“车间课堂”的主要成果和成效

（一）主要成果

（1）建立了一支校企合作的“教师+师傅”汽车运用与维修专业教学团队。目前学校汽车运用与维修专业有“双师型”教师20人，聘请企业兼职教师5人。

（2）建立了基于工作过程的模块单元化课程体系，创新“教学做”统一的“车间课堂”教学模式，改革了教学方法及教学手段。

（3）建立校企共建共管校内外教学车间工作机制。建立了一个校内教学车间实体，10个校外实训基地，确保“车间课堂”教学模式在校内外车间实施。

（二）主要成效

（1）学生的学习方式发生了根本性转变。更多的学生成为学习的主人，积极性、主动性大大增强，学习兴趣空前浓厚，在整个学习过程中，学生们的主观能动性和创造性得到了充分的体现。

（2）学生的专业技能水平得到提高。在学习中，学生接触到真实的汽修行业各种项目工程、操作技术要求、现场管理等内容，不仅课程内容容易理解，还能亲自实践操作，真正体现“边学边干”“做中学，学中做”等职业培养理念。因此，学生的专业技能水平得到提高。

（三）成果推广情况

“教学做”统一的“车间课堂”教学模式首先在学校汽车运用与维修专业进行了推广并获得了成功，汽车运用与维修技能比赛成绩、企业对毕业生满意度、专业招生人数逐年提高，学校提炼出“车间课堂”的教学模式，在全校推广，一些专业按照对口企业、行业的岗位需求和特点，进行实训基地建设和教学模式、教学方法改革，使学校2013-2017年连续五年获得自治区汽车运用与维修技能比赛奖牌总数、一等奖总数在南宁市中职学校中第一。广西北部湾职教中心、北海职校、横县职教中心、马山职校等一些设置有汽车运用与维修专业的中职学校分别到学校进行学习交流，他们一致认为“车间课堂”教学模式实施效果显著，具有创新点和应用推广价值。

四、体会与思考

（1）以工作任务引领教学项目，将车间搬进学校、把课堂搬到车间进行教学，学生普遍欢迎这种教学模式，学生的学习兴趣和积极性比以前大为提高;学生的上课纪律明显好转，自觉性也提高了，平时学习较差的学生也做到积极动手。但教学车间的安全管理被提上日程，必须引起高度重视。

（2）通过开展“教学做”统一的“车间课堂”教学模式的实践与探索，加快了课程改革的进程，促进了校企合作，加大了课程改革的力度，但开发的项目课程有待进一步完善和提高。

（3）加强师资队伍建设。教师队伍素质的高低是实施“教学做”统一的“车间课堂”教学的关键。实施“车间课堂”教学对专业课教师的要求是非常高的，不仅要求专业课教师具有较扎实的专业理论功底，也要求专业课教师具有十分熟练的实践技能，更要求专业课教师具有理实结合的教材分析及过程组合的能力。在“车间课堂”教学过程中，技术人员参与教学，优化了师资队伍的结构，而学校的专业课教师通过和企业的技术人员一起担任教学任务，他们的视野得到拓宽，能力得到提高，但教师的综合能力特别是专业技能有待进一步提高。

参考文献：

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[4]杨培娟.加强实践动手能力 优化高职汽车专业创新人才培养模式[J].职业教育研究，2008（4）.