无人收费不能真的“无人”

停车场开启“无人收费”模式

人工智能技术最近一两年逐渐大火，越来越多的企业开始利用人工智能技术布局停车行业。全国各地“无人收费”停车场的流程大体相同：开车进入停车场，驾驶员不用取卡入场，入口的收费系统会自动识别车牌号并提杆放行。停车场内随处可见二维码，提醒车主出场前10～15分钟通过扫码关注相应的微信公众号，按提示操作绑定车牌、缴交停车费，待车辆出场时，系统再次对车牌进行识别，实现快速离场。

无人收费系统是现在行业的一个大趨势，它提高了停车场的收费效率，收费的记录也更准确。它最直接的好处是降低停车场管理成本、释放停车场的周转率。而对车主来说，“无人收费”加快了车辆离场速度，免去了现金找零，省时省力。

约60种突发情况需人工辅助

“无人收费”使停车场更智能的同时，一些问题也随之暴露出来。

车主黄女士就曾遭遇“无人”带来的不便。“有一次我手机忘带了，没法使用移动支付，只能用现金，但又找不到服务人员，最后让人打客服电话，等他们派人到现场处理时，我已经在停车场滞留了快半个小时。”

业内人士坦言，“无人收费”难免遇到一些突发问题，比如“有的车主手机没电，有的车主不会使用移动支付，有的车还没有上牌等。”此外，车牌识别失败、起落杆无法抬起的情况也偶有发生。加起来，大概有60种突发情况要解决。

各种突发情况对运营方的管理、服务水平提出了很高的要求。就目前智慧停车场现状来看，它仍然需要人工辅助。准确地讲，应该是无人收费、少人管理。

此外，现场的“人”依然是保证“无人收费”顺利进行的重要因素。多家智慧停车企业在推行24小时服务热线、现场设置紧急呼叫按钮的基础上，安排少数人员在车场巡场，确保遇到突发情况时能及时处理。无人收费不等于无人值守，而是把原来的收费员变成保安员、巡逻员，真正起到解放人力的作用。