对公路SBS改性沥青混凝土路面施工工艺的探讨

张桃榕

（贵州 兴义 562400）

前言

SBS改性沥青混凝土路面同时具备高温稳定性和低温抗裂性能，路面平整度高，使用寿命长，可充分满足公路建设要求。但是在实际工程的应用过程中，由于部分施工各单位缺乏经验，对SBS改性沥青混凝土路面施工技术认识不足，容易出现施工质量问题，进而影响工程整体施工效果。因此，有必要对其施工工艺进行具体研究，促进该技术的应用推广。

1 SBS改性沥青混凝土的配制

SBS改性沥青混凝土的科学配制是工程施工质量的重要前提保障，包括对沥青用量的控制和对石料用量的控制等。其中，沥青用量会直接影响混凝土路面平整性及耐久性。如果沥青用量过少，容易导致路面出现碎石脱粒的现象，而沥青用量过多，则会导致路面出现泛油等质量问题。在SBS改性沥青混凝土路面施工技术的应用过程中，需要科学计算沥青用量，确保其符合相关标准及设计要求。在工程实践过程中，还要根据地区的气候特点以及施工季节等，对沥青用量进行细微调整。沥青用量确定具体包括按目标配合比设计、生产配合比设计、产生配合比验证三个阶段，并通过粒料级配，确定其最佳用量。正常情况下，SBS改性沥青在25℃、100±0.05g标准针、5s时间条件下的沥青针入度应为30～60mm；在5℃、拉伸速度5cm/min条件下的沥青延度不小于30cm。在环球法5℃、加热速度5℃/min条件下的沥青软化点不小于70℃。从而防止热胀冷缩作用对路面施工质量的影响，避免出现早期的路面坍塌、开裂现象[1]。

另一方面，石料的用量也对混凝土路面质量有较大影响。添加石料的根本目的是提升混凝土路面的负荷承载能力，避免路面投入使用后出现裂缝、车辙等病害问题。在交通压力与日俱增的情况下，适当添加石料十分必要。在石料选择过程中，应优先选择干燥、无杂质的优质石料，确保其硬度符合承载力需求。添加石料的压碎值应大于等于26，并对碎石总摊铺面积进行控制，一般要求在60～70%之间，总摊铺面积过大或过小，都会影响其应用效果[2]。

2 公路SBS改性沥青混凝土路面的主要工艺流程

2.1 SBS改性沥青混合料拌和

SBS改性沥青混合料拌和一般可采用集中厂拌或路拌方法，目前使用较多的厂拌法。采用厂拌法进行SBS改性沥青混合料拌和，由于SBS改性沥青混合料与普通沥青混凝土不同，其粗集料多且粒径单一，细集料少，而且矿粉用量多。在拌和过程中容易出现粗集料断供或细集料溢仓现象。在正式拌和前要先进行试拌，掌握原材料供应规律及出料温度变化规律等。确定生产配合比后，根据摊铺能力可使用产量100t/h以上的拌和机在搅拌站进行集中拌和，并为设备加装除尘装置。另外，SBS改性沥青混合料的储存时间短，必须当天用完，否则会形成硬壳或结块，在运输过程中还要做好防潮和防雨措施，避免混合料质量受到影响[3]。

2.2 施工温度控制

采用SBS改性沥青材料代替传统材料进行混凝土路面摊铺，要对施工温度进行严格控制。SBS改性沥青的现场加热温度应在165～170℃范围内，集料加热温度应在190～200℃范围内，混合料出厂温度应在175～185℃范围内。如果温度过低，会影响混合料的摊铺平整性，而且难以碾压密实。因此，SBS改性沥青混合料的摊铺和碾压施工要一气呵成，保证所有工序在混合料温度下降到120℃前完成。如果采用集中厂拌方式，在槽车运输过程中，混合料温度会略低几度，应根据运输路线、时间和现场环境条件等，对温度差值进行计算，适当提高混合料出厂温度。

2.3 路面摊铺施工

SBS改性沥青混凝土路面摊铺作业温度应控制在150～160℃之间，摊铺速度为1.5m/min。在施工过程中，应按照预设温度和摊铺作业计划进行施工，确保施工作业的缓慢、均匀和连续性性。在施工过程中，至少要采用3台运料车进行送料，不能让摊铺机等候送料车。尽可能的减少摊铺机中间停顿次数，避免对摊铺的均匀性产生影响。

2.4 路面碾压施工

采用指定吨位的轮胎压路机进行路面碾压施工，一般采用9～16t的轮胎压路机，需要静压3～4遍。在压路机的碾压过程中，不能出现刹车和调头现象，要保持均匀的速度进行直线碾压。此外还要注意，在碾压过程中不能对路面洒水。碾压施工前需要仔细检查沥青喷洒和碎石摊铺作业情况，采用人工方式进行找平，剔除大粒径的碎石。碾压施工完成后，也要对碾压质量进行检查，防止路面过早出现塌陷和裂缝等问题。路面碾压施工如图1所示。

图1 路面碾压施工

3 公路SBS改性沥青混凝土路面的施工技术要点

3.1 施工前仔细检查设计方案

基于上述施工工艺流程，为了提高公路SBS改性沥青混凝土路面施工质量，在施工前，首先应对设计图纸进行详细检查。由技术人员与监理工程师一起负责图纸详审工作。在图纸审核过程中，要充分考虑SBS改性沥青混凝土路面的施工特点，分析设计方案的科学性，并找出图纸中存在的问题，督促设计人员对其作出及时改进。直到设计图纸能够满足工程建设要求后，才能正式投入使用。另一方面，为了确保设计意图在施工过程中的充分落实，应做好施工技术交底工作。并指派专门人员在现场指挥，配置足够的现场监管人员，及时发现施工问题，制止违规操作行为，避免对工程施工质量造成影响。在沥青料配置、沥青喷洒、碎石摊铺、碾压施工等的全过程中，都要严格执行通过审核的设计方案，从而保证工程施工能够达到预期设计效果，充分满足沥青混凝土路面的使用需求，延长道路使用寿命。

3.2 原路面的处理要点

在SBS改性沥青混凝土路面施工过程中，对原路面的处理也是一个重要施工环节，而且容易被忽略。应提高对原路面处理的重视，认真分析原路面路基情况，必要时采取路基加固措施，保证路基稳定性。在施工前，要清理原路面的杂物，保证原路面的平整性，不能出现鼓起或坑洞。在对原路面基层进行检查时，应充分考虑路基坚实度、土壤条件等，是否能够满足SBS改性沥青混凝土路面的施工要求。如果发现原路面路基情况不理想，需要对其进行改良施工，比如更换软弱土层，提升路面基层坚实度，避免因路基自身存在问题，导致施工后出现路面沉降和裂缝问题。因此，原路面处理时SBS改性沥青混凝土路面的一个重要环节，必须在科学分析的基础上，对其进行有效处理，将新路面出现病害问题的几率降至最低。

3.3 路堤填料的更换施工

SBS改性沥青混凝土路面的施工过程中，为避免对施工后的路面稳定性造成影响，除了要检查原路面路基条件外，还要检查施工路段路堤情况。具体包括路堤的不均匀沉降现象、路堤填料质量等。如果路堤填料无法满足工程设计要求，应采取更换填料或路堤加固措施。在此过程中，应注意以下几方面问题：①更换填料或路堤加固施工前，应县排净上层土壤水分。同时要采取措施，防止地下水上渗，从而避免对路堤和沥青路面造成影响；②在路堤加固过程中，应根据现场土壤条件，选择合理的加固方式。比如对路堤的坚实度影响较大的部分，应填充受外界干扰小的土壤，避免受外力扰动。通过对所有施工细节进行严格控制，确保工程施工质量能够符合要求。

4 结束语

综上所述，采用SBS改性沥青混凝土施工技术有利于提高公路路面施工质量，通过对其材料配置、施工流程和技术要点进行严格控制，可以最大化的发挥SBS改性沥青混凝土路面施工技术的优势。因此，在技术应用过程中，应对施工工艺进行充分了解，并掌握好施工细节，通过SBS改性沥青混凝土路面施工技术的应用，为我国公路事业的现阶段发展提供推动力。