陈昊：市场攻守的平衡之味

吴毓

2017年12月18日，东风日产宣布达成900万辆产销规模。这一时刻，距离东风日产达成“800辆产销”只有357天。东风日产市场销售总部副总部长陈昊依旧淡定。对于陈昊而言，“好的产品是营销的基础'精准的营销则将好的产品连接用户。有了好的产品和营销，销量迈上新台阶、品牌达成新目标，均是顺水行舟。

陈昊是一位老东风人，也是一位老营销人，但他心里始终把自己当做职场新人、战场新兵。1992年大学毕业后，陈昊就被分配到第二汽车制造厂，在深山中的十堰一干就是十年。2010年7月至2014年2月的44个月，陈昊出任深圳市东风南方实业集团有限公司总经理，与众多经销商、投资人成为无话不谈的朋友，对经销商网络有深刻的了解。今天，銷售渠道的创新变革，经销商乐于与陈昊交流；一线营销的风吹草动，陈昊也有敏锐的判断。

出任东风日产市场销售总部副总部长之后，陈昊没有立官威、站高台，而是坚持对一线的调查研究。他不仅亲自查看各店的硬件环境、暗访查看各店的服务承诺，还格外重视总部与经销商的有效沟通，总部对经销商工作的高效支持。陈昊心里很清楚，经销商是企业的触手、是品牌的先锋、是产品的舞台，经销商有热情有效率，销量提升、品牌提升都能事半功倍。

从2010年起，中国国内生产总值从10.6%的双位数增长掉头向下，直至2016年的6.7%。中国汽车市场的反馈稍有滞后，2011年就有2.45%的低点出现，又在2014年、2015年走出连阴；2016年受到购置税刺激出现小幅上扬，但也提前透支了2017年的消费，直接导致了2017年的低增长。

在普遍低迷的市场环境下，东风日产在2017年取得112.2万辆的营销业绩。这是东风日产的新高度也是东风日产的新起点。

在2017年，东风日产的产品布局日益完善，轩逸的月销量早已突破3万辆，单一车型就能完成一些品牌的销量之和；奇骏、逍客、劲客以及天籁也都进入月销万辆的倶乐部；经销商网络遍及中国近300个城市，渠道覆盖率超过89%；先进工程技术中心承担起创建新型智能绿色工厂产品同期开发、体系建设和专家化人才培育三大职能；此外，东风日产还形成广州、襄阳、大连和郑州四大基地的产能，与上汽通用、一汽-大众、上汽大众的布局比肩，跻身乘用车第一集团直列。

对于东风日产而言，“900万辆”是难以忽视的成绩，更是事业发展的契机，为未来五年挑战合资品牌TOP3的目标，构建了有力的基盘。

在产品力和营销力之外，2018年的东风日产将着力构筑“品牌力”，打造可以持续发展的东风日产。从“年轻化”到“智能化”，是东风日产产品力与营销力的一次主动进化，更是东风日产贴近新势代消费需求的优雅转身。

在陈昊的推动下，东风日产已经在“修建”与年轻人沟通的渠道，包括与美职篮、欧冠等世界顶级赛事联姻，牵手《晓说》、《网易态度公开课》等内容IP、联合百度音乐举办“2017突破次元理想音乐第三季以及构建新楼兰发现中国美、奇骏勇闯无人区、轩逸一箱油等自建IP。未来的东风日产，将继续推进产品、营销和品牌的均衡生长，并进驱动企业的可持续发展；也将继续打造品牌、经销商与消费者之间的生态体系，并为东风日产的快速发展提供动力。

中国的汽车市场，早已不再是百米冲刺，倒更像是42.195公里的马拉松，既比拼核心力量的强壮，更考量身体的轻盈与内心的稳定。陈昊深得其中的平衡之味。