有史以来最好的卡车？全新一代斯堪尼亚到底有多好

编辑/娟子

4月24日，以“智行，知心”为主题的全新一代斯堪尼亚中国上市活动在北京举行，逾400名特邀嘉宾与媒体亲临现场观礼。发布会上，惊艳亮相的除了市场所熟知的斯堪尼亚G系列和R系列，还展示了目前斯堪尼亚最高端的全新S系列车型。

活动现场颇具时尚感与未来感，斯堪尼亚通过“品牌观”、“产品观”、“运营观”、“用户观”、“行业观”五大视角全方位展示了其品牌历史、全球视野、新车产品信息、整体运营经济性及斯堪尼亚可持续运输解决方案。

油耗降低6%

此次发布的全新一代斯堪尼亚是历经十年潜心研发的成果，投资高达200亿瑞典克朗，代表着重型卡车在汽车技术方面的最新进步。

作为斯堪尼亚历史上规模最大的一笔投资，全新一代斯堪尼亚所取得的巨大成果不仅展现在令人耳目一新的驾驶室和外观上，更具创新的是，引入了全新技术及智能互联与全方位服务理念，从而实现了全新一代在燃油经济性、安全性、舒适性上的改进，以及出勤率和整体运营经济性上的提升。

在改进中，最引人注目的一项就是油耗降低了6%，而这一切都归功于更出色的空气动力学设计和经优化的传动系统等因素。无论是从前部、侧面还是车辆底部，即使是空气导流板和侧裙板等设备，每一个表面都经过优化设计、仔细整合，以使风阻降至最低。甚至连雨刮器、后视镜和所有各类照明灯等部件，也秉承了这一设计理念。通过行业领先的空气动力学设计，全新一代斯堪尼亚进一步降低了2%的风阻，这产生了立竿见影的效果，在车速达到70Km/h以上时，总体油耗也节省2%。

全新一代斯堪尼亚自动化智能辅助换档系统(Opticruise)变速箱中标配副轴制动，减少45%的换档时间，可提供更快、更平顺的换挡操作，从而保持发动机扭矩和车速。以及更多传动系统的改进举措，比如采用改进的喷油器和燃烧室。还有优化了格栅开口、配置更大的风扇、改进了散热器，进一步提升车辆冷却能力，从而将温度保持在最具燃油效率的水平。凭着这一系列举措全新一代卡车系列中的所有柴油动力传动系统实现进一步降低油耗。

安全至上 全面升级

安全始终都是斯堪尼亚卡设计的重中之重。

斯堪尼亚与其兄弟公司Porsche Engineering共同设计完成全新一代驾驶室的基本结构。驾驶室结构使用高强度钢制成，各类结构件首先通过压缩或轧制成型，然后采用各种焊接工艺、激光钎焊或高科技粘合技术拼接在一起，从而打造出更为坚固安全的硬壳式构造车架，在全球最苛刻的瑞典碰撞试验中表现出色。

全新一代斯堪尼亚卡车系列强化了主动及被动安全性，具备多项特色功能，比如：首次应用在卡车领域的、可供客户选配的侧帘式安全气囊，气囊集成安装在车门两侧的驾驶室车顶位置，该项技术可减少至少25%由侧翻事故造成的死亡人数；标配的斯堪尼亚自主研发生产的液力缓速器、自适应巡航系统（ACC)；以及众多的安全选项如车身电子稳定系统（ESP）、自动紧急制动系统(AEB)、自适应巡航系统（ACC）、车道偏离警示系统 (LDW)等都进一步提升车辆的安全性能。

甚至所有补盲镜、前视镜和后视镜也升级为电加热和电动调节版，防止视镜结霜，并方便随时调整位置，将安全做到极致。

人体工程学设计与舒适性的完美结合

为驾驶员提供最佳的驾驶和休息空间，亦是全新一代斯堪尼亚驾驶室在设计之初要考虑的要素之一。

得益于更高效的、合理的组件布置，相比上一代车型，全新一代斯堪尼亚高顶驾驶室车顶高出了16厘米、标准顶驾驶室高出10厘米，车内空间更大。驾驶室布局经过精心规划，增加了储物空间且易于取放，并可灵活选装各种储物箱、架子、挂钩和防护网等存放工具。

主驾驶位向靠近挡风玻璃的方向前移，降低仪表台位置，并且重新设计更细的A柱，大幅度改善了驾驶员的视野以及操控空间。仪表板各个功能区均触手可及。值得一提的是得益于斯堪尼亚模块化设计，仪表板上的按钮、控制器和存储可以根据驾驶员需求和习惯进行位置调整，真正专注于创造令驾驶员一切尽在掌控的设计。

在持续驾驶数个小时后，享受一个优质睡眠，能够帮助驾驶员迅速恢复工作状态。全新一代斯堪尼亚标配的连结式弹簧和独立筒袋装弹簧床垫，硬度更强，更符合国人睡眠习惯。

斯堪尼亚相信全新一代卡车和服务能够为所有客户提供比以往更出色的支持和更广阔的机遇，助力最大化提高卡车整体运营经济性以及投资回报率。