碎石封层技术在公路工程中的运用

魏成

摘 要： 碎石封层技术广泛应用于公路路面施工，可以有效提高路面的防水性、抗滑性和粗糙度，减缓沥青老化程度，利于行车安全、可靠。本文以探讨碎石封层技术的施工工艺与质量为目的，结合以往的工程经验具体分析了碎石封层技术在公路路面施工中的应用，并提出了一些质量控制措施，以保证公路施工质量。

关键词： 碎石封层技术；公路施工；质量控制措施；优点

近年来，随着我国社会经济的快速发展与工程技术水平的全面提高，各地公路建设如火如荼的开展开来，全国公路网基本健全完善。在公路工程施工中，路面质量管理尤为重要，若初期出现蜂窝、裂缝、老化等问题，不仅影响行车安全，降低行车舒适度，也会缩短公路使用寿命。碎石封层技术的优点众所周知，公路路面施工采用碎石封层技术可以全面保证施工质量。

一、碎石封层技术的优点

碎石封层技术是一种在喷洒沥青类结合料后立即撤布一定粒径的粗集料，经碾壓而形成薄封层的技术。它作为一种公路路面施工技术，优点主要体现在以下几个方面：造价低廉，适用于公路路面养护、维修等；可作为新建中、低交通量道路的罩面，节省沥青罩面；防水效果好，对基层的保护效果好；能够修修补路面缝隙；石料排列紧密，能有效抵挡紫外线，减缓沥青老化速度。

二、碎石封层技术在公路施工中的应用

（一）施工前准备

做好施工前准备工作是碎石封层技术有效实施的基础，也是保证施工质量的基础。进行碎石封层前，施工单位根据公路工程情况合理的进行施工组织设计，安排机械台班，对设备进行调式，确认机械设备状态良好。对施工队伍进行岗位培训和技术交底，让他们了解碎石封层施工工艺，把握住技术有点，同时增强施工人员的质量意识。根据施工设计图在施工现场进行放线测量，明确公路线形和基本走向。

（二）确定施工流程

完成施工准备工作后，基于碎石封层技术和过往类似工程，结合公路工程情况合理安排碎石封层施工流程，确保相关的工艺、技术有序展开，达到良好的施工质量。施工工艺的基本流程：封闭交通、施工放样、石料沥青配比和运输、石料撒布、接缝及加宽位置处理、碾压、成型路段管理、开放交通。工程实施中严格执行施工工艺，每一个环节都要有质量保障。

（三）混合料摊铺

摊铺前，先整平路面，防止路面不平，为碎石封层施工质量提供保障。修补有问题的路段，修补坑槽要保证平整，使沥青和碎石的撒布表观效果更平整。此外，清理干净路面范围内的垃圾，路两侧泥土，保持施工现场封闭，无车辆。对于机械设备，除了进行性能测试与维护检修外，还要重点检查喷嘴清洁情况，保证每个喷嘴都能喷出沥青，如果发现某个喷嘴沥青喷洒不均匀，要马上停机处理，问题解决后才能继续施工，以保证整体工程质量。

施工时，行车速度保持匀速、缓慢，中途不能随意停车，直道行驶过程中要保持线型笔直，弯道处无撒布不位的情况。避免二次撒布。

（四）混合料碾压

为保证碎石封层施工质量，撒布成型之后路面必须进行碾压。碾压前，施工单位根据施工组织设计方案选择匹配的碾压设备，明确碾压程序和工序。基于这样的考量，严格执行碾压施工规范要求，对碾压的遍数、速度、温度等进行严格控制。可以采用16t以上胶轮压路机碾压3-5遍即可。

（五）施工质量检测验收

完成碎石封层施工后，利用科学有效的技术手段进行施工质量检测验收。常用的检测方法主要是灌砂浆法，通过这一方法检查路面压实度，全面评估测定碾压质量。如果发现压实度不符合质量标准，应综合分析原因并制定改进措施，或修复、或重建，既要保证质量也要节省施工成本。一般情况下，初压后压实度要大于96.3%，终压后压实度要大于98.3%。如果达不到这样的压实度，应考虑适当增加碾压次数，以保证路面压实效果。

（六）养护管理

施工结束，路面成型后，尽快开放交通，车辆正常通行，自然碾压，路面的平整度，密实度会更好，确保路面质量达标。

三、公路工程中碎石封层施工质量控制措施

在公路路面施工过程中，碎石封层施工严格遵守相关的规范要求和质量标准，按照要求执行施工工艺，使施工技术切实落到实处。同时，还要注重质量检测验收，加强质量监督与预防。但是由于公路施工是一个动态过程，期间随时可能发生突发情况，即使事前做好了施工准备工作和质量监督管理工作，依然还会出现一些质量问题，如路面不平、衔接部位质量差等。对此，下面针对这些问题提出了质量控制措施，尽可能的提高碎石封层施工质量的整体水平。

（一）控制平整度

对于公路路面来说，平整度是衡量施工质量高低的基本标准之一。如果路面不平整，不仅会降低公路外形美观度，还能影响行车安全性与舒适性，所以必须加强公路路面平整度控制，保证路面碎石封层施工质量。

为控制路面平整度，施工中注重控制虚铺厚度，用6m直尺进行路面平整度检查，发现不平地方后及时找平修复。石料撒布量，撒布厚度对路面平整度有着重大影响，石料配比与撒布过程中必须严格控制各项参数，使撒布之后路面成型效果达到最佳状态，这样有利于提高成型路段的碾压质量。而且，撒布过程中要保证石料，沥青或乳化沥青供应连续、撒布均匀，中间不可中断，避免出现影响平整度的不利因素。

（二）加强控制衔接部位质量

衔接部位出现质量问题，会埋下裂缝隐患，引发路面断裂，出现“跳车”现象。为此，碎石封层施工中必须严格执行碾压操作，最大程度的提高衔接部位施工质量。如，用胶轮压路机反复碾压衔接部位石料，使施工效果最优化。同时，严格控制衔接部位长度，不得超过30cm。

（三）其他方面的质量控制

为保证碎石封层施工质量，应采用分段碾压方式，每段碾压长度不得超过200m，便于碾压施工操作，确保路面碾压质量。此外，对混合料的原材料质量进行控制，确保石料的规格、含泥量，针片状含量等符合设计标准，并做好石料配比、筛分、储存、防雨等工作，避免湿料、配比不合格石料的出现。

四、结论

综上所述，碎石封层技术在公路路面施工中的应用可以保证公路路面施工质量，延长公路的使用寿命，有着巨大的现实意义。具体施工中，严格执行碎石封层施工流程工艺，控制原材料质量，路面的平整度与衔接长度，严格控制碾压遍数，封闭交通时间。最终达到预防质量问题，路面施工质量优良的效果。

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