全站仪在起重机检验中的应用

吴坤庭

摘 要： 改革开放以来，我国社会化进程不断加快，各种基础设施建设也相继投入，起重机这种特殊设备被广泛应用。不同类型的起重机具有不同的机体构造，其检验方法也存在很大差异，使用科学的仪器设备对起重机进行检验，可以提高检验结果准确性。全站仪是一种高科技起重机检测仪器，与其他检测仪器相比具有一定优势。本文对全站仪在起重机检验过程中的应用进行分析与探讨。

关键词： 全站仪；起重机检验；应用

引言

起重机作为一种重要的工具，在很多领域都有广泛应用，而且随着起重机的应用范围不断拓宽，其安全性受到的关注程度也越来越高。为了确保起重机安全、稳定，减少使用过程中的安全隐患，必须要定期对起重机进行检测，全站仪是起重机检验中常用的工具，是一种集机、电、光于一体的精密测量仪器，具有多种功能，比如测量水平角、垂直角、距离、高差等，因为功能十分齐全，只需要一次安装就可以完成所有的测量工作，所以被称为全站仪。利用全站仪测量得到的结果十分准确、误差小，操作简单便捷，在起重机检验过程中发挥了十分重要的作用，提高检测结果准确性、检测质量、测量精度、工作效率，降低了技术人员的劳动强度，减少成本。

一、全站仪功能概述

全站仪又被称为全站型电子沿路仪，由多种测量仪器组成，主要的组成部分是距离测量仪、经纬测量仪器、电子补偿器、微型处理器。全站仪的功能十分齐全，集成了多项高科技技术，测量过程中通过光、机、电三种测量方法，實现精确测量，减少了测量过程中的误差，提高数据的准确性。正因为全站仪的功能全面，操作简单，所以在很多工程施工现场都会使用全站仪。

在测量过程中，全站仪的度盘读数能够准确显示出检测点的数据。在测量过程中，首先需要将全站仪放置在平坦稳定的地方，放置妥当之后就可以进行各种参数的测量。比如在对水平角进行测量的是，选择角度测量按键，并且找准测量目标A点，然后将测量目标点A所在方向的水平度数设置为零，再选择水平方向上的另一个测量点B，此时水平度盘上所显示的数字就是A点和B点之间的夹角大小。

随着计算机信息技术的不断发展和应用，全站仪的功能变得越来越完善，信息化和自动化程度不断提高。全站仪和计算机之间可以随时传输数据，而且数据的传输过程是双向的，这种信息的交换方式主要有两种，一种是在全站仪上配置了信息存储卡，使用全站仪完成各项测量工作之后，可以将存储卡中的数据传输到其他设备上，便于技术人员对数据进行分析。另一种是直接使用全站仪的通讯接口接上电缆，然后进行数据传输，这两种方法的原理和过程不同，但是最终都可以及时、完整地将全站仪上的数据传输到计算机上，然后进行计算分析，为工程建设提供坚实的基础。

二、全站仪在起重机检验中的应用

（一）全站仪校准

全站仪几乎可以适用于所有的测绘领域，在使用全站仪进行测量的时候，首先应该要架设好全站仪，进行水平校正，其一般校正流程为：第一，拧动水平制动按钮、转动对照部，直到水准气泡和任意两个调平脚螺栓平行为止；第二，然后用调平脚螺旋B和C调节气泡位置，使气泡能够逐渐移动到中心；第三，旋转照准部90°左右，转动调平螺旋A，使气泡移动，将其移到中心位置。如果不能一次性完成校正，则需要多次操作，直到气泡位于视野中心。调整结束之后要进行验证，如果旋转照准部180°，气泡依旧处于正中心位置，则说明仪器已经处于水平状态，可以进行测量。

（二）全站仪在起重机检验过程中的应用

1、全站仪在桥门式起重机静刚度和上拱度测量中的应用

刚度是金属结构的重要参数，也是金属结构抵抗变形的能力，合格的金属材料必须要满足在使用条件下不产生过度变形的基本要求。起重机的刚度水平是检验起重机质量的重要标准，当起重机设计完成之后，理论上讲，无论起重机的工作时长以及工作频繁程度，其静刚度都是不应该改变的，但是在实际工作中，由于各种外界因素的影响，起重机可能在工作一定年限之后出现老化、松动，比如焊接结构主体产生永久性下挠，即金属结构出现变形，此时会影响起重机的使用安全性，因此，对于起重机来讲，要求弹性挠度要尽可能小一些，避免起重机过程中出现塑性变形而无法再使用。在对其静刚度进行测量的时候，首先需要进行静载试验，然后对主梁跨中下挠度进行检验。使用全站仪对主梁跨中下挠度进行测量时，首先要将空载小车停靠在端部限位开关的位置，然后在主梁的跨中位置确定测量点N，此时记录下全站仪上的数值，然后将小车停靠在主梁跨中位置，吊起额定的载荷，等到起重机的结构稳定之后再测量此时N点的数值，将两次测量结果相减得到的差值就是主梁挠度值。

对起重机的拱度进行测量是，需要首先将全站仪放置在合适的位置，进行微调，确定全站仪的水平方向，然后将全站仪的测量模式调整为免棱镜模式，测量的方式选择“垂直”模式，确定主梁上的测量点位置。经过对五组不同的数据进行测量和记录，最终计算出起重机的拱度。由于全站仪的体积较小，位置灵活多变，可以在不同的位置进行多组数据测量，所以在测量的时候只需要选择一个最佳的位置，就可以完成多项指标和参数的测量，减少工作人员的工作量。

（二）全站仪在塔式起重机中的应用

塔式起重机属于高空作业机械，有很大的危险性，在塔式起重机运行过程中，必须要确保起重机安全、稳定，防止起重机出现安全故障，给施工人员带来人身安全威胁。塔式起重机单体构件主要采用箱型桁架结构形式，采用力矩平衡原理来保持塔式起重机的平衡，因此在设计塔式起重机的时候，对起重机的起重臂架系统、平衡系统的直线度、几何尺寸等参数的精度要求都非常高，其单体构件一般采用立体胎具组装焊接的方式成型，构件的精度是由模具的制造精度确定的，为了了解起重机的精度是否满足要求，必须要进行测量。但由于起重机的构件是箱型桁架结构，传统的测量方法无法完成测量，加上外界环境的影响，无法保证对模具的几何精度进行检测的时候外界条件恒温、恒力。所以可以使用全站仪的红外测距系统，完成塔式起重机的几何尺寸的测量，使用全站仪测量的时候，可以在同一个光照条件下进行测量，其反射补偿强度往往是可以忽略不计的，所以可以避免外界环境所带来的干扰，提高了检验结果的精确性。

（三）全站仪在大跨度桥式起重机中的应用

常规的检验仪器的功能有限，对于大跨度起重机而言，常规检测仪器的结果不准确，会出现误差，而且常规仪器检测过程中还增加了车轮边缘与轨道之间的摩擦程度，为起重机的安全运行埋下隐患。使用全站仪进行检测，可以解决常规仪器检测中的问题，首先选择好合适的位置，打开全站仪，发出红色光束，用于距离检测，然后在使用全站仪的望远镜瞄准要检测点莱卡反射片的中心位置，经过技术人员的对焦微调之后，全站仪上显示出相关数据，将数据记录下来计算即可。

结语

综上所述，全站仪是一种高科技检验仪器，在各个领域中都有应用，对于起重机而言，由于机械设备体积较大，加上某些起重机的危险系数较高，人工检验不便，为了更好地了解起重机的各项参数是否符合设计指标，提高起重机的安全性，必须要积极加强对全站仪的应用，依次作为起重机检验的重要工具，提高起重机检验结果水平和效率。

参考文献

[1]起重机械定期检验规则 TSG Q7015-2016.

[2]起重机械安装改造重大修理监督检验规则 TSG Q7016-2016.

[3]史海，徐杰君，张铖宏.全站仪在起重机检验中的应用[J].起重运输机械，2011（07）.

[4]曹掌兵.分析全站仪在起重机检验中的应用[J].装备制造技术，2015（07）.

[5]龚剑.全站仪在起重机检验中的应用分析[J].大科技，2017（20）.

[6]王潇.全站仪在起重机检验中的应用研究[J].工程技术：全文版，2016（12）.