公路工程材料试验检测技术的若干思考

张军花

摘 要：工程材料試验检测是公路工程施工技术管理中关键性的组成部分之一，同时也是公路工程施工质量控制的最有效途径。同时，工程材料最为公路工程施工的核心要素之一，对其进行可靠且有效的试验检测，保障原材料使用性能的可靠与合理，对于指导公路工程施工实践而言也有着极为重要的意义与价值。本文就公路工程材料试验检测技术进行分析。

关键词：公路工程；材料；试验检测技术

引言

近年来，我国公路工程建设行业发展迅猛，国家对公路工程建设投入了大量资金，这种情况下，只有提升公路建设质量，才能将其建设价值充分体现出来。而材料试验检测技术在公路工程建设中的应用，可确保公路工程建设中所需材料质量合格，进而为公路工程质量施工奠定良好基础。

一、材料试验检测技术在公路工程中的作用

1）通过材料试验检测技术可以及时的发现新技术、新材料、新工艺是否满足工程的实际需要，同时可以根据以往工程的经验全面提升工程质量，提高施工效率；

2）通过材料试验检测技术可以对整个公路工程进行验收，保证工程的质量符合国家标准和行业规范的要求；

3）公路工程中，通过进行检测和控制，保证工程中的所有步骤、结构部分的质量都达到了相关要求，全面提升了工程的质量水平；

4）工程中应用了材料试验检测技术能够及时的发现工程中存在的质量不足，还能够全面的分析工程事故发生原因，加强预防，避免类似事件再次发生；

5）材料试验检测技术涉及到了多个学科，其中以材料学、试验检测基本方法、功能检测等为主，是实施工程质量管理和控制的主要方法，对于公路养护也有着重大影响意义。

二、公路工程中实施试验检测的主要施工材料

2.1集料

集料在实际应用过程中，可以根据其粒径大小分为粗集料和细集料两种，针对不同的碎石材料进行相对应的检测。在检测过程中，要严格按照《公路工程集料试验规程》中的相关内容对集料进行检测。

2.2沥青材料

在针对沥青材料进行质量检测的时候，要根据《公路沥青路面施工技术规范》中相关内容进行操作，规章中有明确规定，对沥青的具体使用要求、频率以及试验检测方法等都有明确指示。所以在对沥青材料质量进行检查时，要将这些规章制度作为基础，只有保证沥青各方面条件都符合施工要求的基础上，才能够将其应用到实际施工中。与此同时，还要针对沥青材料的性能进行检验，保证每一批沥青材料都要至少试验一次，如果条件允许的话，可以每一车都进行一次试验。另外，在施工现场，对沥青的延度、软化点、针入度也要进行市场检查。最后，针对一般公路路边养护而言，所需要投入使用的石油沥青，应当根据针入度、软化点以及溶解度等各方面进行试验操作。只有保证试验操作结果与施工要求完全符合的情况下，才能将这些沥青材料应用到实际施工中。

2.3水泥

水泥对于公路工程质量的影响也比较大，在检测的过程中重点对凝结时间、胶砂强度等参数检测，在检测前需要根据水泥的生产厂家、产品批号等进行检测，按照袋装6t一批、散装100t一批的频率进行检测，如果发现不合格的产品，需要加大抽查比例。

2.4钢筋材料

钢筋的检测比较简单，可以在每批钢筋中进行抽查，在实验室内进行抗拉强度、弯曲性能等参数的检测；待连接位置焊接完毕之后，应该监测其拉伸强度，保证焊缝位置的性能不能低于母材性能，并且保证焊接工艺和焊接质量都符合工程质量的要求。

2.5土

土也是工程中必不可少的一种施工材料，对于整个工程的安全性产生较大影响，还会影响经济效益。土按照其性质分为砂性土和粘性土，主要的检测内容为含水量、颗粒分析和密度等参数。

三、材料试验检测技术在公路工程中的应用方法

3.1原材料试验

施工中的原材料是提高工程质量水平的关键，其是影响工程质量的主导因素，需要合理的选择才能保证工程质量满足要求。工程中会使用大量的原材料、半成品以及成品进行建设，在这些施工必备材料抵达现场前，应该根据每种材料的标准进行检测，待所有的产品都合格之后才能应用到工程中，如果质量不达标，严禁使用。

3.2标准试验

标准试验的最终目标是保证工程质量满足要求，在工程施工前，需要采取必要的措施进行原材料性能的检测，如有必要，可以采取任何的检测方法来检测材料之后是否满足要求，待施工材料配比完成之后再次进行配比材料的性能试验，在试验过程中主要有以下几点要求：

1）确保半刚性基层材料或者是石灰等稳定材料的配合比都能满足工程的实际需要，一般可以使用无侧限抗拉强度配合比是否能够符合工程的强度要求，并且保证所有材料的配合比符合工程质量的要求；

2）水泥混凝土的配合比设计需要全面的了解其水泥、集料、掺加剂、水的比例对于最终混合材料质量的影响，保证其混合材料能够满足工程的强度和使用环境的要求，对其耐久性、强度等性能实施检测；选择与设计强度匹配的水泥，同时根据设计要求适当的调整骨料配比，在提高性能的前提下降低工程成本；

3）沥青混合材料的技术特性对于混合料的配比存在重大影响，最终配比完成的材料密实度要符合工程要求，一般会使用马歇尔试验方法检测混合料的稳定性、密度、流值等方面的数据，最终能够确定沥青使用量对于各项参数的影响，从而得出最佳的配比及用量数量，保证混合料的综合性能达到标准要求。

3.3跟踪检测

跟踪检测是一种比较重要的工程检测方法，其分成了自行检测、监理抽查以及政府监督等几个步骤进行，施工单位需要结合自身要求以及工程实际情况制定出完善的跟踪检测管理制度，同时制定固定人员从事检测工作，积极的引进高技术、高水平的检测设备，保证跟踪检测工作的顺利进行，保证工程质量符合要求。此外，在跟踪检测过程中，要提高检测人员的责任心，提高检测质量，这样才能确保检测工作对于工程的施工有意义，进而实现了严格控制工程质量的目标。实施跟踪检测的工作方式，可以在充分的保证了工程质量的前提下大大提升了企业的经济效益，加速我国交通事业的发展。

3.4验收检测

验收是公路工程最后一个步骤，其是工程质量的一个综合反映，在验收过程中可以发现工程中存在的质量问题，进而展现出工程最终的成果。因此，严格的控制工程质量就要做好各个施工环节和工序的质量控制，完成一定量的工程之后就进行部分验收，对于工程中存在的问题进行总结和分析。对于工程质量不达标的情况，需要立即进行返修或者返工，以试验数据作为检测工程质量的唯一标准，为最终的竣工验收提供依据。

四、结束语

材料试验检测技术在公路工程中的实际应用，能够对施工整体质量进行全方位监督和检测，一旦发现其中存在问题，可以及时采取有效措施对其进行解决。这样不仅能够从源头上对施工材料进行质量控制，而且能够保证公路工程质量。

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