城市出口路绿化景观分析

刘婷婷

摘 要：城市出口路作为一个城市的门户和窗口，是这座城市给人的“第一印象”，城市出口路的景观建设水平直接关系到这个城市的对外形象。本文着重从景观性、生态型和防护性三个方面系统全面地阐述了公路的绿化景观设计及设计预期达到的绿化景观效果，对我国北方地区的城市出口公路绿化景观设计具有一定的指导意义。

关键词：城市出口路 景观 绿化

中图分类号：U418.9 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）03（b）-0058-02

1 城市出口路的概念

城市出口路主要是指公路交通干线，如国道、省道，但也包括与城市紧密相联的码头、火车站和飞机场的道路[1]。

生活中我们都有这样的感觉：当我们来到一座城市，我们多数会从这座城市的道路、建筑、绿化、雕塑等来了解和认识它。出口路作为一个城市的门户和窗口，是这座城市给人的“第一印象”，这个“第一印象”会贯穿在我们对城市认识的全过程中：干净整洁的道路环境、景色优美的沿街绿化、富有活力的景观雕塑、充满生气的民众风貌都是这个城市最生动最鲜活的名片；相反，如果出口路纸屑和白色垃圾满天飞、污水横流、没有一点绿色植物，那么不管这座城市的市中心再怎么美轮美奂，再怎么繁华雄伟，也免不了给人“垃圾圍城”的感觉，无法体现这座城市的魅力，因此城市出口路的形象好坏对一个城市至关重要。

2 城市出口路的景观分析

城市出口路绿化景观是城市绿化系统的重要组成部分，包括快速路、主干路、次干路，通过这些道路构成网络与骨架，是城乡之间、城市之间的“生态绿廊”。

其主要特点：一是景观功能。绿化植物可以点缀城市，以自然柔和的曲线软化建筑物生硬的线条，对不和谐的景物进行遮挡和屏蔽，统一街容街貌[2]。二是保护功能。道路绿化能够起到保护道路设施、改善驾驶条件、改善城市小气候、降低噪音、净化空气等重要作用。三是公益功能。出口路作为城市的门户和窗口，通过一些雕塑、小品和植物的合理配置，也能够传递城市的核心价值观，展现当地风土人情和人民群众的精神面貌。

3 分析沈阳市于洪区城市出口路景观特点

3.1 于洪区的城市出口路和自然条件

于洪区位于沈阳市区西北部，是沈阳主城区的西北门户，其中有沈辽路（沈阳市区至辽中）、102国道（沈阳市区至新民）、迎宾路（沈阳市区至京沈高速路）、沈胡路（沈阳市区至新民胡台）、304国道（沈阳至阜新）、沈彰产业大道（沈阳至彰武）、于洪产业大道（沈阳市区至造化高速出口）等重要城市出口路。

3.2 于洪区城市出口路绿化景观现状分析

沈辽路两侧多为居民区、商业区、政府机关、工厂区等，绿化用地较为紧张，主要以行道树为主，行道树品种为梓树。102国道两侧多为居民区和工厂区，绿地的植物选择以乡土树种为主，比较富有层次，景观效果较好，行道树品种为国槐。迎宾路为沈阳西部重要出口，连接京沈高速公路。道路两侧的绿地栽植了规格较大的油松、云杉、五角枫等观赏树种，同时设置了一系列的景观雕塑，景观效果较好，行道树品种为大规格的银中杨和国槐。沈胡路、304国道、沈彰产业大道这三条路两侧绿化为近五年于洪区重点打造的景观道路，两侧绿化带宽度达到30m，选用品相较好的观赏树种作为前景树，乡土树种作为背景林，绿化层次丰富，绿化效果好。

3.3 于洪区城市出口路绿化景观存在的问题

一是选择的苗木品种和规格问题。多年来，于洪区的行道树栽植品种较为单一，特别是公路段基本上都是银中杨、加拿大杨等。虽然杨树长势好、见效快、易养护，但景观单一、生物多样性被打破、病虫害多发问题也不容忽视。另外苗木规格呈现两极化，景观节点处栽植胸径超过20cm的大型景观树，不但栽植操作较为困难，而且成活率也较低；而一些公路段则栽植胸径小于5cm的小型树苗，难以形成景观效果。

二是绿化带建设问题。城市出口路处于市政道路与公路的交界区域。根据现有的管理模式，市政道路的绿化带建设管理归城建部门，而公路的绿化带建设管理归交通部门，因此设计风格、建设标准等不尽相同，出口路绿化带很难形成一致的风格。另外，道路建设为综合性项目，需要污雨水、燃气、自来水、供暖、电力、电信等进行配套。而绿化施工存在很强季节性因素，这样在施工中经常发生绿化施工与配套管线施工相冲突的情况。有时还会出现先绿化后破绿下管的情况，造成重复施工和资源的浪费。

三是养护管理问题。俗话说绿化工作是“三分建，七分管。”养护管理工作的重要性不容置疑。而城市出口路多位于城乡结合地区，车流量大、人员流动频繁，人的素质也参差不齐，一些破坏树木的不文明行为时有发生。同时由于城市出口路处于城市边缘的地理位置，也会导致养护管理经常出现不细致、不到位的情况，严重影响树木成活率和景观效果。

3.4 于洪区城市出口路绿化景观发展思路

一是道路绿地设计应与城市总体规划一致。于洪区在沈阳主城区的西部和北部，是沈阳主城区连接其他市县的重要枢纽。同时于洪区的西北地区位于沈阳市的西北绿楔，是城市西北部绿化系统重要的组成部分。以此出口路绿地设计要按照城市总体规划，合理布局、科学实施，满足城市总体发展功能。

二是建立统一联动的建设管理机制。由于城市出口路位置的特殊性，其既是对外的窗口和门户，同时又处在城市管理的边缘地区，经常处于多个部门交叉管理状态。要建立统一联动的建设管理机制，统一设计、统一管理，明确责任分工，做到管理的精细化和常态化。在绿化施工之前要由建设单位向实施管线单位沟通明确后，才能进行绿化施工，避免破绿下管和重复施工的情况。

三是树种选择要适地适树，同时植物配置要突出季相特点。苗木品种的选择要做到以乡土树种为主，适当点缀观赏树种，丰富景观效果。同时植物是绿化的生命，它会随着季节的变化呈现出不同的色彩和形态。春季观花植物会展开迷人花朵，花瓣随风起舞，呈现五彩斑斓的色彩。夏季观叶植物伸展开硕大的叶子，其形态丰满，给人们带来阵阵清凉。秋季彩叶树种和观果植物，会呈现出红、橙、黄这种热烈的色彩，而树上的果实累累又给人带来收获喜悦。冬季常绿树种屹立在白雪之中，给人傲骨英风的感觉。春季观花植物可以选择京桃、山杏、山梨、李子、重瓣榆叶梅、连翘、绣线菊、锦带、丁香等。夏季观叶植物可以选择银杏、国槐、梓树、栾树、白蜡、刺槐、稠李等。秋季彩叶树种和观果植物可以选择五角枫、火炬、紫叶李、茶条槭、糖槭、山楂、银杏等。冬季常绿树种可以选择油松、樟子松、华山松、红皮云杉、青扦云杉、白扦云杉、桧柏等。

4 结语

城市出口路作为城市的门户，展示着一个城市的对外形象，其重要性不言而喻。同时其处在城市城乡结合地区的地理位置，又使得绿化建设和管理较为复杂。这就需要绿化工作者不断开拓思路，提高栽植和养护管理水平。我们在这项工作中还任重而道远。

参考文献

[1] 陈国柱，王永章.城市进出口路与城市形象[J].长江建设，1997（5）：24-25.

[2] 张丽香，张荣哲.城市道路绿地景观设计探讨——以沈阳市出口路绿化的调查为据[J].辽宁林业科技，2009（1）：59-60.