让国内油站由跟随者变为引领者-专访深圳喂车科技有限公司创始人兼CEO罗诣

文／本刊记者 罗 方

喂车科技始终致力于把公司打造成“智慧油站”全面方案解决专家。 供图/喂车车

仅仅时隔一年之期，深圳市喂车科技有限公司（以下简称喂车科技）在不断优化升级原有的智慧零管体系、智慧营销体系的基础上，5月25日在与中国石油流通协会共同举办的“喂来智造引航发布会”上又推出了像车牌付、喂油雷达这样的新科技体系，包括共营站、加油站视觉系统、电桩、区块链在内的赋能体系。与此同时，喂车科技获得了全球最具权威的IT研究与顾问咨询公司“高德纳咨询公司” （Gartner Group）认可,入选其评选的“2018中国最具创新性和颠覆性年度供应商企业”（Cool Vendors in Digital Disruption and Innovation in China）。喂车科技这样的进化速度和对成品油零售市场的敏捷响应能力，的确令人眼前一亮。

那么，是哪些因素在助推喂车科技持续升级迭代？喂车科技对未来加油站行业发展趋势有着怎样的判断？喂车科技推出的黑科技究竟有哪些独到的功能？就此，本刊专访了喂车科技创始人兼CEO罗诣先生。

以客户需求为原动力

Q加油站服务指南：罗总，您好！相较于一年前贵司在人民大会堂举办“中国‘互联网+’能源流通大会暨中国智慧油站生态创新大会”，喂车科技此次又发布了许多令人印象深刻的产品。喂车科技为什么能保持这样的升级迭代速度？

A罗诣：从对自身的定位而言，我们始终致力于把喂车科技打造成“智慧油站”全面方案解决专家。这既是我们的愿景与使命，又是我们的初心。正是出于这样的初心，我们在4年的发展历程中才会不断地自我加压，一路向前。

相对于欧美等发达国家，中国的加油站行业起步较晚。欧美等发达国家的加油站建设、运营和发展模式，一直是国内加油站行业的风向标和引领者。我们更多的是模仿与跟随。但时至今日，受国内整体互联网经济的深度影响和带动，以及包括喂车科技在内的整个加油站行业的一致努力，我们现在拥有了一个全面超越发达经济体加油站行业的契机。喂车科技提前把握这一契机，努力把前沿科技的强大基因和先进商业运营理念注入加油站零售这个传统行业，把中国的加油站打造成名副其实的新时代“智慧油站”，从而助力整个行业加速完成互联网时代进化和产业升级的使命。

从这个初心出发，我们才会切实关注客户需求，即时响应客户需求，并不断努力创新去满足客户需求。也正是在客户需求的驱动下，我们潜心研究如何让加油站经营者更省心、更高效，潜心研究如何让中国车主加油更简单、快乐。由此，才有了我们的快速升级迭代，才有了以车牌付、喂油雷达为代表的新科技体系，以及全新的加油站赋能体系。我们真心实意地希望让加油站变得更加智慧。我们希望因为喂车科技的存在，中国的加油站行业由追随者变为引领者。

Q加油站服务指南：众所周知，加油站新科技不会自动生成，需要巨大而持续的投入。你们为了实现这样的升级迭代，主要做了怎样的努力？

A罗诣：喂车科技是“智慧油站”的倡导者和实践者，全新升级的四大产品体系，包括智慧零管体系、智慧营销体系、新科技体系和赋能体系正是支撑智慧油站新零售的核心武器。如何将大数据、人工智能、商业智能等前沿科学技术运用于加油站，并且能够不断进化迭代来适应中国的消费升级、周边商业环境的改变和科技的发展，我们是下了一番苦功夫的。

这种投入是全方位的。一方面，我们不断地加大研发投入。目前，我们的研发投入约占整体支出的60%。另一方面，我们广揽人才。公司目前拥有近百人的研发团队，其中包括两位来自中科大-微软亚洲研究院的在读博士——联合创始人杨绪勇（喂车科技运营副总裁）和唐傲（喂车科技首席科学家兼BI研究院院长），以及来自壳牌、中化，以及微软、腾讯、阿里等业内资深人员组建。

依据技术的冰山理论，打造一个产品形态和实现基本功能，可能用上10-20人的技术团队就足够了。但要建立高效的大数据系统、完整的后台架构、强大的技术运维、复杂的算法逻辑等真正体现创新性、原创力和核心竞争力的技术，至少需要具备80人以上的技术团队。这也是喂车科技所不易为外人所见之处。

为了达成我们的目标，公司全体人员做出了巨大努力。我们私下里开玩笑说自己的工作状态是“699”，意思是每周上6天班，早上9点下班，晚上9点下班。当然，这种状态并非长久之计。我们希望在帮助加油站实现产业升级迭代的同时，我们的员工也获得成长与充分发展，惟愿他们以及他们背后的家庭也收获快乐与幸福。

用聪明人，下笨功夫。我认为喂车科技始终未被超越的领先地位并不是来自产品形态，而是来自真实的技术创新。我们也将保持这一领先优势。

一切基于对未来的研判

Q加油站服务指南：无论是对于整个加油站行业，还是对将业务根植于加油站行业的喂车科技，都不能脱离对整个行业大势的研判。请问，您怎么看待未来的成品油市场？对成品油零售市场竞争主体的走向有什么判断？

A罗诣：的确，目前的成品油市场面临巨大挑战。成品油市场已由卖方市场转变为买方市场，资源供大于求的局面可能长期存在，油站竞争已经步入3.0时代。更大的挑战，则是来自新能源汽车的扩张和共享出行模式的发展。不过，根据我们以及诸多业界研究机构的研究成果，我认为未来5-10年新能源汽车还未完全普及之时，加油站的数目并不会急剧下降，加油仍是有车一族的刚需，并不存在短期内被颠覆的可能。这从全球及国内的能源结构就能够清楚地判断。据《BP世界能源展望2017版》的统计分析，至2035年全球电动汽车占比才有望达到6%；在国内一、二线城市，由于环保的压力和国家政策的导向，未来10-20年电动汽车的占比才有望达到50%。

当然，对于国内的市场竞争主体而言，还是会出现一些较大变化的。中国石油、中国石化两大石油公司属于国有企业，其地位难以撼动。但是，对于数量众多、分散独立的民营站而言，则会出现一些分化。从我对国外加油站市场的考察来看，将来国内会出现一些小而美的石油公司，加油站数量不多，但能够紧随时代步伐，借助新技术，依靠先进的管理和优质的服务赢得大量的拥趸。他们会活得很滋润。还会出现一大批千座站级的石油企业。这些公司借助自身的品牌和资本优势，能够通过多种模式整合那些分散独立的加油站，从而形成区域性乃至全国性的连锁品牌。而那些不思进取、不能与时俱进的个体加油站，则面临或被淘汰或被收编的命运。

Q加油站服务指南：您对加油站新零售是如何理解的？

A罗诣：传统的加油站只具有满足车主、司驾人员加油的需要。这种仅仅具有单一功能的商业模式注定是要被市场淘汰的，许多传统企业的陨落充分印证了我们已经进入了一个跨界打劫、迅速迭代的时代。

面对多方夹击,传统加油站应当回归商业地产的零售本质。商业地产本质是要提高效率，扩大影响力。新零售时代，加油站仍然不失为巨大的流量入口和获取数据的最佳场所。在消费升级、新零售愈演愈烈的趋势和驱动下，加油站必须面向消费者，以消费者为中心，从满足基本需求向满足更高层次、更为多元化的需求升级，全面紧密契合顾客需求，打通线上线下一体化通道，真正形成“功能+体验+场景”的消费综合体。

在这个进阶的过程中，喂车科技一直在助力民营加油站完成改造升级。我们此次推出的赋能体系，就是致力于帮助他们应对激烈的市场竞争、未来变局并实现脱颖而出。

竞争表明走对了赛道

Q加油站服务指南：从市场上来看，喂车科技同样面临诸多的竞争对手。您如何看待目前的竞争态势，对“智慧油站”的未来有何期许？

A罗诣：可以肯定地说，我们欢迎竞争，对此喂车科技始终抱持着开放的态度。这也从侧面印证了我们走在正确的赛道上。没有竞品、一家独大是不可持续的。想象一下，千帆竞发、百舸争流，大家一起来推动“智慧油站”行业的发达，一起为这项事业添砖加瓦是何等激动人心的壮美事业。

当然，我们欢迎的是理性、良性的竞争，抄袭、模仿不仅无益于这个行业的发育发展，而且会误导加油站经营者，使他们在浪费人力财力物力误入歧途的同时错失发展的机遇。这是值得加油站经营者认真甄别和理性分析的。

喂车科技充分运用人工智能、商业智能和大数据分析，为智慧油站新零售全面提升经营管理水平提供强有力支持。 摄影/罗 方

Q加油站服务指南：喂车科技与壳牌（中国）、道达尔（中国） 相继要开展合作。为什么你们能够获得这些著名跨国石油公司的认可？今后喂车科技努力的方向是什么？

A罗诣：这的确是令喂车科技十分骄傲的成绩。我们成为壳牌（中国）合作的首家本土技术服务商，还是道达尔（中国）CRM系统的独家服务商。这对跨国石油公司选择技术服务商而言都是破天荒的。能够成为他们的技术服务商，也反证了喂车科技独到的技术优势和核心竞争力。

以“车牌付”为例，我们对车牌的识别率达到99.99%，明显高于市面上通常90%的识别率；在适配性方面，我们不挑油站、不挑硬件，任何油站均可适用，而其他的都是定制化开发，全套软硬件都得更换，使用门槛高；在服务能力方面，我们通过合理利用和优化多媒体交互载体的使用，以提高会员车主的体验满意度；在拓展性方面，喂车科技的车牌付结合智慧CRM系统，管理全渠道客户，具有多种营销玩法，竞品则仅实现了简单的支付功能。

一斑窥全豹。我们是国家高新技术企业、深圳高新技术企业。喂车科技与西湖大学牵手成立了全国首家联合实验室。今年5月，喂车科技入选全球CRM和技术创新权威机构Gartner的Cool Vendor(最酷供应商)。这在加油站领域尚属首次。Gartner的研究与咨询服务一直被认为是客观技术思想领导的权威来源，每年发布的Cool Vendors是其知名报告，英特尔、联合利华、思科等国际知名企业都曾入选。喂车科技此次能入选，这不仅是喂车科技的企业荣誉，而且意味着中国企业的自主创新科技已获得了国际上的关注与认可，代表中国领跑全球加油站科技领域。

当然，喂车科技也不是十全十美的。我们需要继续打磨所有产品，让它们更加适用、好用，充分运用人工智能、商业智能和大数据分析，着力激活连接、体验、线上线下融合的三个要素，为智慧油站新零售全面提升经营管理水平提供强有力的支持。在这个过程中，不仅仅是简单的技术植入，我们会千方百计提升加油站经营者的综合素质和能力，在培训和赋能方面做更多的工作。我认为这也是核心要务。试想一下，当加油站经营者都具备了“智慧”的理念与思维，线下基础服务设施进一步向智能化、高效化迈进，“智慧油站”不仅给客户提供愉悦的购买体验，而且能够帮助业主提升工作效率、提高盈利能力，最终实现了最佳多方资源完全匹配。这对喂车科技而言，绝对是功莫大焉。