试论公路工程施工中的沥青砼公路施工技术

李义乐　董锡芹

摘要：伴随不断加快的城市化建设步伐，就社会各界而言，日趋重视项目施工的质量，而应用沥青砼公路施工技术措施，能够及时满足当前公路工程项目的相关需求。在本文中，基于沥青砼公路施工技术，笔者就其在公路工程施工过程中的具体应用长出现病害的原因进行了剖析，并深入的研究了保障沥青砼公路施工质量的施工技术应用措施。

关键词：公路工程；沥青砼公路；施工技术

一、引言

虽然当前我国公路施工中，沥青砼路面因自身具有一定的变形能力，能够缓冲荷载带来的冲击力，并且防水性能良好，保持路基的稳定性，延长公路的耐用性等，被广泛地应用在工程中。但是，就公路工程而言，沥青砼公路施工技术应用可谓是一个具有较强综合性的工作，影响公路施工质量的因素较多，笔者依据自身多年的工作经验，根据沥青砼公路常出现的病害分析了病害原因，以期在今后的施工中有能够提前做好预防措施，避免出现病害，影响公路寿命。因此，为了控制其施工质量，需要处理好沥青砼公路工程中的各个环节，依据技术管理控制计划将各个问题在施工中得以妥善的处理，进而保证项目的质量能够达标。一句话，质量是施工的重中之重，决定着施工单位的生命，决定着工程建设的结果。只有项目的施工质量得以保证了，才能将较好的品牌建立起来，进而获取更多的经济效益。

二、公路工程施工中沥青砼公路施工病害原因分析

（一）材料因素

沥青材料的性能是影响开裂的重要因素，其中作用显著的是其温度敏感性，低温劲度会在很大程度上影响沥青路面开裂情况。而影响沥青混合材料的性质的因素包括矿料质量、沥青含量、集料品种。

（二）施工因素

铺设面层对所需的沥青混合料有较高的要求。配合时各种材料的用量需要严格设置，使其满足强度稳定性等方面的要求，否则容易出现开裂。同时混合料的加热情况也要严格控制。加热温度过高，易引发沥青老化等问题。

（三）气候因素

夏季伴随较高温度和较大的昼夜温差，结构可能因为收缩而伴随裂缝，伴随施工器械的不断作用，沥青砼路面不论是在水平方面，还是在垂直方面，都可能伴随位移进而引起裂缝。冬季有着相对较低的气温，路面施工之后难以在第一时间成型稳定，容易伴随沥青路面坑槽。并且，因为沥青面层或者半刚性基层低温的收缩，也容易出现干缩的裂缝。

三、公路工程施工中沥青砼公路施工技术措施分析

（一）施工材料控制措施

第一，需要重视对基层材料的相关设计，一般而言，基层材料可将无机结合料稳定土作为首选，因而其有着较好的板体型和较为便宜的价格，但其有易开裂的特点，因而进行级配设计的时候，可以将粗集料的比例稍微调大，使得强度得到保证的同时，控制无机结合料以及矿粉量，也可以加上石灰等材料，如此能够更好的控制干缩以及温缩的开裂。

（二）施工过程中技术控制措施

1.施工人机的合理调度。在施工的时候，人员以及设备一定要及时到位并符合相关标准。就相关工作者而言，要对各项业务技能精通的同时还要有较高的责任感。施工的时候，要就双班倒替制度进行进一步健全。施工关键部分，要结合具体工作的相关需求对人手进行调整，同时，还要就现场的管理进行相应加强。另外，要结合混凝土搅拌以及生产的能力和摊铺机的工作能力对施工机具等设备进行科学的配置，使得施工需求满足的同时对成本做出有效的控制。

2.瀝青混合料的级配优化。对沥青级配工作进行科学的开展，具体而言，要将细集料通过工具盖来进行相应的掩盖，如此，才能控制好其中的含水量。另外，就相关人员而言，要动态的对冷料斗的溯及以及出斗情况进行合理掌控。要科学的做好级配工作，控制细集料、粗集料、沥青等配比，保证混合料的比例是适宜的，如此，才能奠定优质路面的质量。在混凝土运输以及铺设的整个过程中，需要对温度做好相应的控制。

3.摊铺、压实度的控制。摊铺过程中使用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，在单路拱的施工路面上摊铺机可一次完成作业，双路拱的道路分两幅摊铺作业。摊铺速度控制在3m/min，纵向匀速，不得中断地完成摊铺。在碾压混合料时，必须选择合适的施工机具，尤其是压路机。相关人员要结合施工实际，将碾压方案设置好，控制好压路机的碾压次数。碾压时先对横向接缝处进行碾压，接缝处平整后方可进行路面碾压。碾压分为初压、复压、终压三个步骤来进行，在混合料摊铺后温度还较高时进行初压，碾压的方向必须与路中心线平行，在直线段的路面上按照从路两边到路中心的原则进行，在超高段路面则由路内侧到外侧进行碾压，相邻碾压带应重叠 1/3至1/2轮宽。

4.施工过程的细节处理。大体说来，铺设沥青混凝土之前，要对路基做好清洁，保证路基干燥后，才能进一步铺设粘油层，并且要将其充分对接于构造物。依据合理的碾压次序，通过道路两边碾压向内部，如此，才可以有效的控制离析以及松散甚至泛油的情况。并且，也能充分解决表面伴随的突起以及推移现象。在施工中尽量控制人工作业，通过机械实现施工的规范化，如此，不但可以控制人为造成的干扰，还可以保证施工质量的不断提高。而对油石比进行控制，可以预防出现隆起以及泛油。要对松散现象进行控制，就需要控制好搅拌均匀混合料，防止其出现集料花白等问题。并且，运输混合料的时候，为防止混合料的离析，需要采取科学措施，保证能够均匀的铺设混合料。同时，施工时需要对基层路面的质量牢牢把握，尽最大可能的控制基层的质量，预防因为基层缺少强度而致使沥青混凝土路面出现各种病害。

四、结束语

综上，公路行业是我国重要产业的组成力量，有着举足轻重的地位。就公路工程而言，其沥青砼公路施工质量不但决定着项目投资的结果，更重要的问题是当其完工后直接和人们的生产生活息息相关，可以说和人们的财产以及安全紧密相连。沥青砼公路施工的整个过程也是形成工程项目实体的重要过程，直接决定着最终产品的实际质量。故而，相关部门需要对沥青砼公路施工质量引起必要的重视，而要做到这点，则需要重点进行沥青砼公路施工技术的管理控制，同时，还要制定具有较强可操作性的、有效而科学的沥青砼公路质量控制措施，对较常出现的病害进行预防施工。在施工整个过程中结合施工项目部做好相关的设计、质量管理以及监督工作，做好事前、事中、事后的全过程施工管理工作，从而确保整个工程的施工质量，进而使得项目的经济效益能够达到预期的效果。

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